5年，標(biāo)記著一個成長的時間周期，也鐫刻著一次“破繭成蝶”的蛻變。

訂單質(zhì)量穩(wěn)中趨優(yōu)，任務(wù)結(jié)構(gòu)更趨合理，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破，精細(xì)化管理成效顯現(xiàn)，風(fēng)險管控明顯提升……這是中鐵十二局5年來改革發(fā)展成就最直觀的變化。

龍龍高鐵開通運營，我國鐵路總里程突破16萬公里

翻開近5年的“賬本”，能清晰地看到：產(chǎn)值連續(xù)在中國鐵建名列第一，經(jīng)營承攬、完成產(chǎn)值連續(xù)3年站穩(wěn)“雙千億”平臺，其他各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在綜合工程局中保持領(lǐng)先，綜合實力穩(wěn)居第一梯隊。

數(shù)字背后，是他們立足新發(fā)展階段，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，緊抓構(gòu)建新發(fā)展格局機(jī)遇，一張藍(lán)圖繪到底，一錘接著一錘敲，在持續(xù)踐行國資央企擔(dān)當(dāng)使命、服務(wù)國家戰(zhàn)略中對企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、做強(qiáng)做優(yōu)做大、邁步高質(zhì)量的不斷探索和嘗試。

勢頭好：企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“成色十足”

炎炎夏日，湖北?？?，目前國內(nèi)水利工程應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢開拓號”正徐徐推進(jìn)，主隧洞施工正式進(jìn)入提速新階段。

國內(nèi)工程應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢開拓號”TBM

在遠(yuǎn)距?？?300公里的漳汕高鐵長樂隧道內(nèi)，“一隧十二線”的全工序機(jī)械化施工布局，正為加快培育和發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力、加快鐵路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級探索新路徑。

堅持在服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略中實現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展。5年來，中鐵十二局憑借資源稟賦、全鏈布局、品牌建設(shè)等優(yōu)勢，著力提升戰(zhàn)略功能價值，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)控制、科技創(chuàng)新、安全支撐作用，為服務(wù)國家戰(zhàn)略、保障安全發(fā)展發(fā)揮強(qiáng)有力支撐作用。

雄安新區(qū)首個大規(guī)模建設(shè)的集中安置區(qū)——容東片區(qū)安置房

——從市場布局來看，重點圍繞京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城等國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略“布點、開局、深耕”，搶抓“兩新”“兩重”“一帶一路”市場機(jī)遇，調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局，促轉(zhuǎn)型、穩(wěn)增長。5年來，新簽合同額超8000億元 。

——從目標(biāo)導(dǎo)向來看，用好考核“指揮棒”，樹立高質(zhì)量發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”，錨定“一率五利”目標(biāo)，在適度做大規(guī)模的同時，在提質(zhì)增效上狠下功夫，堅持高質(zhì)量經(jīng)營，強(qiáng)化項目精益管控，聚力“三金”壓控，強(qiáng)力扭虧治虧，持續(xù)提升創(chuàng)譽創(chuàng)效能力，扎實推動高質(zhì)量高效益的穩(wěn)增長。

西藏高原首條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營

——從履約能力來看，把加強(qiáng)項目管理作為品質(zhì)發(fā)展的著眼點、夯基固本的著力點，堅持以項目為中心，聚焦價值創(chuàng)造和效益提升，強(qiáng)化項目全周期管控，煥新項目管理效能。95個鐵路項目、742個路外項目順利交付運營，年均交付項目近170個，充分展現(xiàn)了企業(yè)高效的管理協(xié)同優(yōu)勢和強(qiáng)大的履約攻堅能力。

巫鎮(zhèn)高速東溪河特大橋，高度創(chuàng)中國西南地區(qū)同類型橋梁之最

——從專項優(yōu)勢來看，以宜興、西康、康渝等時速350公里高鐵“四電”集成項目為重點，全力打造企業(yè)“四電”品牌新高地；強(qiáng)化橋梁施工能力，在大跨、高墩、斜拉、轉(zhuǎn)體等復(fù)雜橋梁施工上取得新突破，打造了巫鎮(zhèn)高速東溪河特大橋等知名工程；依托津興鐵路、深江鐵路、引江補漢等盾構(gòu)工程，持續(xù)培育和提升企業(yè)大盾構(gòu)施工品牌。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)：傳統(tǒng)新興產(chǎn)業(yè)“兩翼齊飛”

山西永濟(jì)，黃河岸邊，在總占地45畝的中鐵十二局永濟(jì)裝備科技分公司內(nèi)，生產(chǎn)線正繁忙有序運轉(zhuǎn)。

從一家鋼模板回收再利用的周轉(zhuǎn)廠“蝶變”為以多元合金共滲防腐預(yù)埋件和高速鐵路聲屏障鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)等為主的核心產(chǎn)品的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)平臺，成為中鐵十二局培育未來產(chǎn)業(yè)、搶灘戰(zhàn)新賽道的生動注腳。

2024年6月，中鐵十二局自主研發(fā)的空陸兩棲混凝土質(zhì)量檢測機(jī)器人亮相第八屆中國—亞歐博覽會，因穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和高效的作業(yè)表現(xiàn)受到國內(nèi)外客戶的青睞，實現(xiàn)現(xiàn)場成交，現(xiàn)場交付。

自主研發(fā)的預(yù)制橋梁產(chǎn)品檢測巡檢機(jī)器人

搶抓戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革，中鐵十二局結(jié)合企業(yè)專項優(yōu)勢，著力培育壯大檢驗檢測、運維養(yǎng)護(hù)、特殊作業(yè)機(jī)器人等既有特色戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，走出了一條產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)科技創(chuàng)新融合發(fā)展的新路徑。其自主研發(fā)的多源平臺智能安防機(jī)器人、智能巡邏機(jī)器人、預(yù)制橋梁產(chǎn)品檢驗智能巡檢機(jī)器人等多項產(chǎn)品，為建筑行業(yè)推進(jìn)智能化建造提供了強(qiáng)力支撐。

堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)兩端發(fā)力，在鞏固鐵路、公路、房建、城軌、市政等五大傳統(tǒng)市場“壓艙石”地位的同時，大力探索企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的“第二曲線”。

亞洲首座專業(yè)貨運樞紐機(jī)場——鄂州花湖機(jī)場

在安徽、山西、西藏等地布局通用航空市場，持續(xù)發(fā)力水災(zāi)害、水資源、水生態(tài)、水環(huán)境治理等生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域，進(jìn)軍光伏、風(fēng)力、儲能等新能源產(chǎn)業(yè)……5年來，中鐵十二局從頂層設(shè)計出發(fā)，成立海外事業(yè)部、工程總承包事業(yè)部，組建新興業(yè)務(wù)總部，積極布局高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，穩(wěn)步拓展多個新興市場領(lǐng)域。

海南東寨港（三江灣）生態(tài)修復(fù)項目

在推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，同步引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極推進(jìn)設(shè)備更新、技術(shù)改造和工藝升級，加快高端化、智能化、綠色化發(fā)展，打造更多綠色低碳示范項目，加快推進(jìn)“六化”轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)“老樹發(fā)新芽”。

世界級跨海集群工程——深中通道

樟吉高速公路改擴(kuò)建項目挖掘低碳建造潛能，創(chuàng)新推動固廢資源重復(fù)利用，實現(xiàn)了工程集約高效、低碳耐久，在高速改擴(kuò)建細(xì)分賽道，樹立了智能綠色低碳建造的“十二局標(biāo)桿”；在創(chuàng)下10項世界之最的超級工程深中通道建設(shè)中，建設(shè)者綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新型信息通信技術(shù)，使其一舉成為“行業(yè)領(lǐng)先、世界一流”兼具安全、智慧、舒適的跨海新通道。

活力足：改革創(chuàng)新激活發(fā)展“新引擎”

完成產(chǎn)值13.6億元，完成投資計劃165%，人均年產(chǎn)值1238萬元，整體經(jīng)濟(jì)效益超過預(yù)期。漳汕高鐵項目的一組數(shù)據(jù)充分顯現(xiàn)了期效激勵實施帶來的顯著成效。

截至目前，中鐵十二局已累計在564個項目推行期權(quán)激勵，合同額近1866億元，行權(quán)項目共計58個，責(zé)任預(yù)算指標(biāo)4.94%，上半年預(yù)期收益率6.48%，責(zé)任預(yù)算執(zhí)行偏差1.54%。

期效激勵成果獲評“全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎最高評級“一等獎”

激烈的市場競爭和復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，深化改革和管理創(chuàng)新是有力提升企業(yè)活力效率的關(guān)鍵之舉。中鐵十二局堅持“全面發(fā)力、多點突破、蹄疾步穩(wěn)、縱深推進(jìn)”總體思路，企業(yè)全面深化改革取得重大突破。

突出釋放活力抓改革。探索實施“全員、全級次、全口徑”薪酬管理體系，建立統(tǒng)一的縱向20級、橫向5檔、共計100崗級的寬帶薪酬標(biāo)準(zhǔn)，崗變薪變、動態(tài)調(diào)檔、能高能低，激勵機(jī)制更加科學(xué)公平。

寶中鐵路臨建建管協(xié)同簽約儀式

刀刃向內(nèi)，挖潛增效。發(fā)揮全集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈整體合力，推行“設(shè)計院+工程公司+項目部+集團(tuán)公司經(jīng)管部”的臨建建管協(xié)同機(jī)制，深挖臨建工程節(jié)本創(chuàng)效。

堅持?jǐn)?shù)智化轉(zhuǎn)型，成立數(shù)字土木研究院，組建智能運營管控平臺，持續(xù)推進(jìn)施工協(xié)管平臺、數(shù)字管理大廳開發(fā)和應(yīng)用，自主搭建項目管理基礎(chǔ)臺賬數(shù)智系統(tǒng)，初步建成管理決策數(shù)字化支撐體系，數(shù)字化管理理念、思維方式和工作習(xí)慣日趨深入人心。

智能運營管控中心

深挖企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“價值創(chuàng)造低洼礦區(qū)”，全面推行設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任制，加快大物資“四鏈”建設(shè)，推動集采管理改革提升、降本增效。2024年，全集團(tuán)各類材料集采節(jié)資率4.47%，其中水泥直供節(jié)資2.35億元。

圍繞增強(qiáng)核心功能和提升核心競爭力，5年來，中鐵十二局聚焦價值創(chuàng)造和能力提升，堅持以增強(qiáng)活力、提高效率為中心，抓重點、補短板、強(qiáng)弱項，有力破除影響企業(yè)高質(zhì)量運營的各類深層次體制機(jī)制障礙，著力提升資源配置、管理運營、激勵約束等方面效能，推動企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

厚積而薄發(fā)，乘勢而有為。中鐵十二局將錨定“高質(zhì)量發(fā)展”目標(biāo)，在爬坡過坎中提質(zhì)增效，在夯基壘臺中積厚成勢，以更高站位、更大力度把企業(yè)改革向縱深推進(jìn)，為中國鐵建打造“最值得信賴的世界一流綜合建設(shè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”貢獻(xiàn)“十二局力量”。

推薦閱讀

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。