近日，河鋼物流曹妃甸碼頭201#泊位，隨著“達(dá)拉妮”輪最后一批高端貨物順利裝船并離港，標(biāo)志著河鋼物流出口墨西哥的外貿(mào)鋼卷運(yùn)輸訂單順利執(zhí)行，充分展現(xiàn)了其在高附加值物流服務(wù)領(lǐng)域的高水平管理能力和強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

河鋼物流以高質(zhì)量服務(wù)客戶(hù)為中心，充分發(fā)揮港口板塊市場(chǎng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)作用，積極把握拉美市場(chǎng)基建需求增長(zhǎng)帶來(lái)的貨物運(yùn)輸契機(jī)。針對(duì)墨西哥客戶(hù)提出的“貨物零破損、裝船效率提升25%”的核心訴求，組建跨部門(mén)攻堅(jiān)組，提供“差異化定制物流服務(wù)”，順利獲得高附加值鋼卷運(yùn)輸訂單。為確保此次業(yè)務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，打出一套“市場(chǎng)精準(zhǔn)對(duì)接+生產(chǎn)工藝創(chuàng)新+全鏈條風(fēng)控”的組合拳。生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟“墨西哥航線綠色通道”，提前72小時(shí)與船舶公司確認(rèn)船舶動(dòng)態(tài)；門(mén)機(jī)班組開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)，模擬演練極端天氣下的應(yīng)急裝船方案。同時(shí)，針對(duì)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)和客戶(hù)個(gè)性化要求，創(chuàng)新采用“集裝箱托盤(pán)裝船”新工藝，最大限度縮短在港作業(yè)時(shí)間。最終，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)零破損，單船作業(yè)效率提升30%，客戶(hù)滿(mǎn)意度達(dá)100%。

供稿：李清 魏慶元

編輯：溫連翠

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