近日，湖南省高速公路集團有限公司婁底分公司（以下簡稱“婁底分公司”）轄區(qū)收費站上演驚險一幕：一臺重型半掛貨車不顧阻攔，強行使用小車ETC設備沖關上高速。經(jīng)核查，這輛被稱為“變形貨車”的目標車輛，在過去一年竟完成了20余次的身份切換。

異常數(shù)據(jù)牽出“影子貨車”

當日，湘K牌照的重型半掛貨車在收費站入口通過非法安裝小型客車ETC設備沖上高速，妄圖蒙混過關。

稽查人員發(fā)現(xiàn)該車門架信息時間異常后迅速行動，并借助AI稽核系統(tǒng)進行大數(shù)據(jù)比對，對行駛路徑展開精準分析。原來，該車每次都是先空車感應貨車ETC信息，隨后退出車道，接著超限裝載貨物，再使用小型客車ETC設備駛入高速，以此混淆視聽、偷逃通行費。經(jīng)核查，該車通過這種倒換通行介質的方式，累計逃費超兩萬元。

布控攔截上演“甕中捉鱉”

為避免打草驚蛇，婁底分公司稽查隊立即聯(lián)動沿線收費站，抽調業(yè)務骨干，組建專項稽查小組。他們仔細分析嫌疑車輛通行路線和時段特點，依托收費站數(shù)據(jù)與監(jiān)控系統(tǒng)，制定了周密的布控方案。

次日23時左右，嫌疑車輛緩緩駛入毛田收費站出口。早已在此蹲守多時的工作人員迅速行動，將車輛引導至人工車道過磅檢查。數(shù)據(jù)顯示，該車總重83.7噸，超載率達70.82%，屬于嚴重超載。

面對詢問，司機先是矢口否認，稽查人員出示通行記錄、扣費明細等“鐵證”后，其又沉默抵賴。經(jīng)過近4小時普法勸說，至凌晨3點，司機終于認識到錯誤，承認了逃費事實。他承認自己為了降低運輸成本，特意挑選凌晨車流稀少時段通行，以為能僥幸逃過監(jiān)管。

后續(xù)，婁底分公司將繼續(xù)在守護高速公路秩序的崗位上持續(xù)發(fā)力。每一次“亮劍”，都將成為維護高速公路通行公平與安全的堅實保障。

公路圓桌會

《中國公路》雜志社旗下公路交通決策類信息分享平臺。公路交通領域重磅政策發(fā)布、企業(yè)改革、人事任免及熱門話題討論。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2025年雜志

編輯：馬紫璇

校對：程子研

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：湖南高速公路

轉載請在文章前面注明轉載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關注并標星

覺得文章精彩，點個在看吧！↓↓↓

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。