吊物綁扎不規(guī)范，砸中下方人員！狂奔十米卻未能逃脫，工人當場喪命！

2025年09月12日 14:28 全球起重機械網(wǎng) 責編：戚金榮作者：全球起重機械網(wǎng)

事故案例

2025年4月11日21時40分許，深圳市光明區(qū)某學校建設工程項目施工現(xiàn)場發(fā)生一起一般起重傷害事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟損失約為125萬元人民幣。

日前，深圳市光明區(qū)應急管理局公布了事故調(diào)查報告。

經(jīng)調(diào)查認定，光明新湖“4·11”一般起重傷害事故是一起因施工單位未認真履行安全生產(chǎn)管理職責、工人違章作業(yè)而造成的一般生產(chǎn)安全責任事故。

事故發(fā)生經(jīng)過

1、事發(fā)前作業(yè)組織情況

2025年4月11日19時許，項目部管理人員安排工人21時開始吊裝停在項目工地入口左側(cè)貨車的鋼材，起重機司機侯某奎負責駕駛塔式起重機，信號工許某霞負責在地面上指揮，許某霞與侯某奎配合吊裝鋼材。幕墻班組班組長黃某志安排工人陳某國、蔣某剛配合吊裝作業(yè)。

4月11日19時18分許，蔣某剛、陳某國到達事發(fā)現(xiàn)場準備吊裝材料。

2、事故發(fā)生經(jīng)過

2025年4月11日21時許，黃某志現(xiàn)場安排開始吊裝作業(yè)，侯某奎負責駕駛塔式起重機，信號工許某霞在裝載鋼材的半掛車車旁配合侯某奎，蔣某剛站在半掛車車上捆扎需要吊裝的鋼材。

21時許，開始吊裝作業(yè)，塔式起重機司機侯某奎進行了正常起落測試，前兩吊吊裝作業(yè)正常，未發(fā)現(xiàn)問題。

21時40分許，蔣某剛將第三吊的鋼材綁扎好，信號工許某霞讓蔣某剛站到半掛車車頭位置，許某霞站在地面上指揮塔式起重機司機侯某奎起鉤，起鉤60厘米左右時停下，許某霞對鉤的平度、垂直度進行了檢查，看到鉤是平衡的，未發(fā)現(xiàn)問題，許某霞指揮塔式起重機司機侯某奎起鉤，當鋼材起到距離地面10米左右高度后，蔣某剛和許某霞、黃某志發(fā)現(xiàn)吊鉤上的鋼材有滑落跡象，當蔣某剛看到貨物滑下來后，蔣某剛立即從車頭向車尾方向處緊急避險，當跑到車尾時，剛好被滑落的鋼材砸中，許某霞立即跑到事發(fā)位置，看到蔣某剛身上全是鋼材。

事發(fā)現(xiàn)場示意圖

21時40分許，幕墻班組班組長黃某志發(fā)現(xiàn)吊裝鋼材滑落，蔣某剛被砸，黃某志立即撥打了120、110，同時打電話給公司管理人員。

涉事半掛車現(xiàn)場

22時4分，120救護車趕到現(xiàn)場進行現(xiàn)場搶救，醫(yī)護人員現(xiàn)場確認蔣某剛搶救無效，宣布死亡。

距離車尾3.7米位置有大量血跡

事故原因分析

（一）直接原因分析

1、人的不安全行為

蔣某剛安全意識淡薄，事發(fā)時站在起吊物（捆扎方鋼）正下方的貨車上，違反《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012)的規(guī)定，導致被墜落吊物砸中致亡。

2、物的不安全狀態(tài)

事發(fā)方鋼綁扎方式不規(guī)范，導致被吊物（一捆方鋼）重心與吊點不在同一條鉛垂線上，不符合《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）的規(guī)定。吊物處于不穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)生傾斜從綁扎帶中滑脫導致事故發(fā)生。