近日，四川成雅高速成都至雙流北雙向特定路段（成都往雅安方向K1813+780至K1817+575，雅安往成都方向K1818+300至K1814+500，全程約8公里），已啟用“應急車道臨時借用機制”，將通過動態(tài)調(diào)控讓應急車道在高峰時段“彈性開放”，破解擁堵難題，提升通行效率。

據(jù)悉，該路段應急車道實行“分時段、看路況”的靈活開放模式。路況暢通時，應急車道保持“應急專用”屬性，禁止社會車輛占用；嚴重擁堵或突發(fā)事故時，成渝公司成雅高速運行調(diào)度中心通過“交通態(tài)勢監(jiān)測系統(tǒng)”（依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)主動感知路況）實時預警，經(jīng)與高速公安會商確認符合條件后，立即啟動借道機制──通過機電設備統(tǒng)一調(diào)控信號燈，同步在LED屏顯示“允許借用應急車道”提示，社會車輛（七座及以下小汽車）可臨時借用應急車道通行。

為確保借道期間行車安全，成渝公司成雅高速在借道路段部署了完整的機電設備組合。在起始點設置通行信號燈、標識牌、LED提示屏，明確標注“應急車道臨時借用起點”；在終點分三級設置“前方500米借道結(jié)束”“前方200米借道結(jié)束”“借道結(jié)束，嚴禁占道”標志，避免變道不及時引發(fā)剮蹭；全時段保障所有標識采用高反光材質(zhì)，夜間通行同樣清晰可見。同時，高速公安、交通執(zhí)法部門與成渝公司成雅高速路產(chǎn)管護人員建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，結(jié)合現(xiàn)場巡查情況動態(tài)疏導車流，確保借道期間秩序井然。值得一提的是，自試運行以來，借道路段擁堵長度從1公里縮短至500米，管制率下降27%，且未發(fā)生因借道引發(fā)的交通事故。

讓應急車道“動起來”，本質(zhì)是讓交通管理“活起來”，此次應急車道彈性開放，正是聚焦這一民生痛點，通過“有限開放、精準調(diào)控”，讓應急資源在保障救援功能的同時，為日常出行“減負”。成渝公司相關負責人表示，下一步，成雅高速將根據(jù)借道路段通行數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化信號燈時長和提示頻次；同時計劃對其他擁堵路段開展調(diào)研，論證應急車道臨時借用可行性，進一步擴大便利覆蓋范圍。未來將持續(xù)探索“智慧化+人性化”的交通管理模式，為市民提供更高效、更安全的出行體驗。

溫馨提示

借道期間，請司乘人員密切關注LED屏提示，提前變道、保持車距；應急車道僅限臨時借用，非擁堵時段仍需保持暢通，共同守護生命通道。

公路知識派

《中國公路》雜志社旗下公路交通領域的知識分享平臺。公路交通領域最前沿知識、最權(quán)威百科、最實戰(zhàn)干貨全搜羅。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2025年雜志

編輯：程子研

校對：李貝貝

審核：余大鵬 苗挺節(jié)

來源：四川省交通運輸廳

轉(zhuǎn)載請在文章前面注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關注并標星

覺得文章精彩，點個在看吧！↓↓↓

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。