近年來，玉柴積極響應共建“一帶一路”倡議，縱深實施國際化戰(zhàn)略，海外布局持續(xù)完善，海外“朋友圈”持續(xù)壯大，產銷量連續(xù)多年強勁增長。9月18日，《廣西日報》專版報道了玉柴創(chuàng)新開拓海外市場的亮麗答卷。

東風浩蕩，向海圖強。經過多年的深耕，東盟市場成為玉柴最活躍、最重要的海外市場。

近幾年，為了國家應對國際復雜多變的貿易環(huán)境挑戰(zhàn)，玉柴積極響應共建“一帶一路”倡議，不斷調整企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，縱深實施國際化戰(zhàn)略。今年1—8月，玉柴海外市場發(fā)動機銷量同比增長58.4%，連續(xù)多年實現(xiàn)強勁增長。

在東盟市場，玉柴借助廣西與東盟國家“近水樓臺”的地緣優(yōu)勢，迅速完成網絡布局，發(fā)動機出口量連年實現(xiàn)新突破。2004年，玉柴發(fā)動機出口東盟市場僅400多臺，近兩年，玉柴在東盟的出口規(guī)模已發(fā)展到每年3萬多臺。今年1—7月，玉柴出口東盟的發(fā)動機已超3萬臺，特別是在越南、菲律賓、泰國等國市場，玉柴形成了領先的競爭優(yōu)勢，牢牢占據著當?shù)厥袌龅闹匾匚?，“玉柴機器，王牌動力”在海外美名遠揚。

近日，在越南順化市，一大批裝配玉柴發(fā)動機的越南金龍客車，掛著紅色彩帶發(fā)往胡志明、河內、清化、大叻等市，用于城市干線運輸及城際客運。這批客車裝配的發(fā)動機是玉柴獲得的越南市場500臺大客車動力訂單中的一部分。這些車輛全部投入運營后，將進一步提升越南客運裝備水平與民眾綠色出行體驗。

越南，是玉柴最大的海外市場。玉柴在越南的品牌認可度高，市場基礎穩(wěn)固。2024年，玉柴在越南市場銷售發(fā)動機近萬臺，2025年1—8月，玉柴發(fā)動機在越南市場的銷售量已超去年全年，同比增長93.6%。隨著玉柴與越南FUTA集團的戰(zhàn)略合作不斷深入，玉柴在越南客車動力市場的銷量也創(chuàng)歷史新高，其中在12米大型客車行業(yè)銷量第一。同時，在卡車動力板塊也取得了喜人的業(yè)績，2025年1—8月，卡車動力板塊銷量已突破萬臺大關，其中中型載貨車市場占有率超70%，位居行業(yè)第一。

在印度尼西亞市場，玉柴發(fā)動機銷量實現(xiàn)快速增長：2024年同比增長106%；2025年1—8月，同比增長70.4%。目前玉柴在印尼寬體礦卡份額居行業(yè)第一；在商用車動力板塊增長勢頭也非常迅猛，其中卡車動力增長211%，客車動力增長371%，其他細分市場增長明顯。在非道路動力板塊，玉柴不斷取得突破，裝配玉柴發(fā)動機的沃得水稻機和柳工礦用車開始批量導入，市場反響熱烈，深受用戶喜愛。

在菲律賓市場，玉柴發(fā)動機銷量2024年同比增長14.7%，2025年1—8月同比增長34.1%。尤其在客車動力市場，玉柴產品的市場占有率超過90%。相比東盟其他國家，菲律賓的客車市場化程度最高，中國主要的幾家客車廠如鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、中通等均有批量進入，玉柴發(fā)動機得到菲律賓客戶的普遍認可。此外，玉柴在“4×2”自卸車領域行業(yè)占有率第一。

在老撾市場，玉柴YC4D/4E等系列發(fā)動機，已占據當?shù)刂行凸こ誊噭恿κ袌?0%以上份額。同時，其他系列發(fā)動機也持續(xù)發(fā)力，不斷突破重型工程車市場，進一步鞏固玉柴在老撾工程車動力領域全馬力段的領先地位。配套玉柴發(fā)動機的廈門金龍、東風特汽等品牌的客車已陸續(xù)投入老撾市場，持續(xù)為當?shù)乜瓦\領域注入新動能。

在柬埔寨市場，搭載玉柴YCY24發(fā)動機的江淮、乘龍輕卡，今年開始爆發(fā)式增長，為當?shù)乜爝f物流市場的快速發(fā)展做出了貢獻。

玉柴船電動力在東盟市場同樣大放異彩。2025年1—8月，玉柴出口東盟市場的船電動力同比增長40%。特別是發(fā)電動力板塊，玉柴已成功中標印尼、新加坡、泰國等國家的多個數(shù)據中心項目，并批量供貨印尼常用電站和馬來西亞東海岸鐵路項目，助力共建“一帶一路”建設不斷走深走實。

玉柴在東盟市場遍地開花、碩果累累，離不開企業(yè)國際化戰(zhàn)略的支撐。近兩年，站在中國與東盟關系新的歷史起點上，玉柴加強東盟市場布局，深化與東盟合作伙伴的戰(zhàn)略合作，共同描繪共贏發(fā)展的新藍圖。

2024年8月，玉柴與越南FUTA集團旗下的金龍汽車順化股份有限公司簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方攜手在越南打造全球領先、高自動化的發(fā)動機工廠。目前，該工廠即將投產，生產玉柴全系列柴油和天然氣發(fā)動機，涵蓋卡車、客車等應用領域，正式投產后年產能將達到4萬臺。同時，位于泰國北欖府的玉柴機器動力系統(tǒng)（泰國）有限公司已正式開業(yè)，這是玉柴首個在海外設立的工廠。玉柴泰國工廠主營業(yè)務為發(fā)動機制造與銷售，帶動了當?shù)匾詣恿ο到y(tǒng)為核心、技術密集型的現(xiàn)代產業(yè)集群發(fā)展，對泰國的產業(yè)升級以及玉柴市場開拓具有重要的戰(zhàn)略意義。玉柴通過在泰國和越南建立工廠，成功解決了屬地化發(fā)展問題，實現(xiàn)了立足兩國市場，輻射整個東南亞市場的戰(zhàn)略目標。

此外，玉柴不斷強化服務能力建設，在東盟設立了3個駐外大區(qū)、1個代表處、200多家服務代理商，業(yè)務范圍覆蓋整個東盟市場。

玉柴出口模式主要是與國內主機廠配套，抱團出海。近幾年，玉柴大力拓展出口渠道，與北汽福田、東風柳汽、重汽集團、湖北三環(huán)、東風商用等卡車主流廠家，以及鄭州宇通、廈門金龍、上海申龍、蘇州金龍、福田歐輝、安徽安凱、廈門金旅等客車廠家，均建立了穩(wěn)固的出口合作關系。

玉柴還與中國對外承包工程商會和相關終端央企緊密合作，抱團出海，在助力國家重大海外發(fā)展戰(zhàn)略實施的同時，實現(xiàn)海外市場的拓展。

在全球新一輪科技革命與產業(yè)變革蓬勃興起的大背景下，數(shù)字經濟、人工智能成為新的經濟增長點。當前，廣西人工智能實踐與國家產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略碰撞出AI火花，一場以“人工智能+”為核心的變革正在重塑廣西的核心競爭力。立足于“國家所需、廣西所能、東盟所盼”，越來越多廣西企業(yè)帶著“中國AI解決方案”進入東盟市場。

在這場比速度、搶機遇的人工智能競賽中，玉柴立志成為領跑者。2025年，玉柴根據自身的發(fā)展實際和人工智能產業(yè)發(fā)展新趨勢，適時調整了企業(yè)戰(zhàn)略目標，在堅持傳統(tǒng)內燃機動力和新能源動力兩條賽道基礎上，加快布局智能裝備第三條賽道，同時集中優(yōu)勢資源，謀劃和拓展海外市場。目前玉柴成立了設備中心、設備動能事業(yè)部、虛擬開發(fā)中心，上線玉柴超級BOM系統(tǒng)等；與天津大學、華為、軟通、智譜等高校和人工智能企業(yè)深化合作，推動企業(yè)全場景智能化升級，加快無人機、智能裝備、工業(yè)視覺檢測、機器人等關鍵技術攻關，重點布局智能機器人產業(yè)，深耕機器人、智能控制系統(tǒng)及工程、環(huán)衛(wèi)、農林等智能裝備，發(fā)展覆蓋AI算力中心配套動力、智慧工廠裝備等12大領域產品，構建“核心部件—整機制造—場景應用”全產業(yè)鏈生態(tài)，推動人工智能軟硬件協(xié)同創(chuàng)新。

2025年，玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽走訪東盟市場，與東盟國家的合作伙伴共同探索三條賽道的業(yè)務合作模式，推動玉柴智能裝備業(yè)務走出國門，進入東盟市場。

今年1—8月，玉柴智能裝備賽道初顯成效：精密智能裝備零件訂單同比增長200%，智能（數(shù)控裝備）制造業(yè)務訂單同比增長227%，機器人結構件、高端裝備零部件和減速機零部件業(yè)務營收同比增長115%；華原股份、玉柴鑄造、玉柴模具裝備、玉柴曲軸四家子公司分別榮獲廣西智能制造標桿企業(yè)、智能工廠和數(shù)字化車間的稱號。

當前，構建更加緊密的中國—東盟命運共同體的步伐正在加快，玉柴踩準國家政策的鼓點，依靠與東盟國家的區(qū)位優(yōu)勢，以及自身產品、服務等方面的優(yōu)勢，走出了一條差異化的東盟發(fā)展之路，讓“玉柴機器，王牌動力”的美名在海外越叫越響亮。

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