中央氣象臺9月27日繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，今年第20號臺風(fēng)“博羅依”逐漸向海南島以南海面靠近，預(yù)計將于28日白天掠過上述海面，最強(qiáng)可達(dá)臺風(fēng)級（35-40米/秒，12-13級）。據(jù)中國地震臺網(wǎng)測定，27日5時49分在甘肅省定西市隴西縣發(fā)生5.6級地震。

交通運(yùn)輸部9月27日提升臺風(fēng)防御響應(yīng)為三級，甘肅省交通運(yùn)輸廳啟動公路交通抗震搶險救災(zāi)Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。27日上午，部領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度重點地區(qū)和單位，要求堅持人民至上、生命至上，保持戰(zhàn)斗狀態(tài)應(yīng)對臺風(fēng)和地震等自然災(zāi)害。要堅決克服麻痹思想，密切關(guān)注氣象動態(tài)，加強(qiáng)會商研判和調(diào)度指導(dǎo)，落實落細(xì)各項防御應(yīng)對措施，強(qiáng)化主動防御、防止漏管失防，堅決防范次生災(zāi)害，做好力量預(yù)置和應(yīng)急值守工作，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全、行業(yè)運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。

海南省交通運(yùn)輸廳實行24小時值班值守制度，派出2個督導(dǎo)組分赴三亞、海口等市縣，推動防臺風(fēng)責(zé)任鏈條閉環(huán)落實。精準(zhǔn)管控港航，瓊州海峽客滾運(yùn)輸于27日9時停運(yùn)，所有運(yùn)輸船舶就近避風(fēng)、人員100%上岸，并在港口周邊設(shè)置臨時安置區(qū)，妥善疏導(dǎo)滯留車輛和旅客。持續(xù)加強(qiáng)公路、橋梁巡查排查，清理排水設(shè)施和公路沿線枯死（易倒伏）樹木，對25處較高以上風(fēng)險路段及較大以上涉災(zāi)隱患點加密巡查頻率，必要時采取封控措施；三亞等重點市縣公路部門已完成應(yīng)急隊伍和搶險設(shè)備儲備。

海南海事局堅持“早監(jiān)測、早提醒、早處置”，對轄區(qū)船舶開展“點對點”提醒，同時劃定3條攔截線精準(zhǔn)預(yù)警預(yù)控，已攔截69艘船舶進(jìn)入臺風(fēng)影響區(qū)域。強(qiáng)化風(fēng)險管控，緊盯涉客涉危等重點船舶，緊盯船舶密集區(qū)、海纜管道區(qū)等重點水域，緊盯通航橋梁、渡口渡運(yùn)等重點部位，組織力量下沉一線，全面摸排消除船舶安全隱患。海口、三亞夜游船和旅游航線相繼停運(yùn)，27日12時起全部游艇停止近岸活動，受臺風(fēng)影響的12座海上平臺共計1191人全部撤離。

南海救助局在責(zé)任海區(qū)部署22艘救助船艇、6架救助直升機(jī)和8支潛水應(yīng)急救助隊，隨時做好出動應(yīng)急救助的準(zhǔn)備。后續(xù)將根據(jù)臺風(fēng)移動路徑和應(yīng)急搶險形勢，及時調(diào)整和補(bǔ)位，切實提高應(yīng)急救助的快速性和有效性。加強(qiáng)與轄區(qū)涉海單位的聯(lián)動協(xié)作，充分發(fā)揮海上搜救整體合力，科學(xué)高效處置險情。

地震發(fā)生后，甘肅省交通運(yùn)輸廳第一時間對道路搶險救災(zāi)、隱患排查工作進(jìn)行指揮調(diào)度，派專人趕赴現(xiàn)場指揮救災(zāi)。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)迅速進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，組織人員對災(zāi)區(qū)公路設(shè)施受損情況進(jìn)行排查，對出現(xiàn)的道路損毀、塌陷等情況及時進(jìn)行搶修，配合疏導(dǎo)過往車輛，全力保障道路暢通。經(jīng)初步排查，通往震區(qū)的高速及國省干線公路均通行正常，部分農(nóng)村公路發(fā)生滑塌。截至27日10時，受損的5處農(nóng)村公路已全部搶通；高速運(yùn)營部門已在環(huán)蘭各收費(fèi)站入口設(shè)置“應(yīng)急搶險專用通道”，全力保障搶險救災(zāi)力量快速通行。

作者丨程璐

責(zé)編丨慎蕾

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