在中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)75周年之際，當?shù)貢r間10月10日下午，中共中央政治局常委、國務院總理李強專程赴安州中國人民志愿軍烈士陵園憑吊烈士。

李強向志愿軍烈士墓敬獻花圈，并肅立默哀。李強說，75年前，中國人民志愿軍肩負著人民的重托，為捍衛(wèi)和平與正義，跨過鴨綠江同朝鮮軍民并肩戰(zhàn)斗，歷經(jīng)兩年零9個月浴血奮戰(zhàn)，最終贏得了偉大勝利。今天，我們懷著十分崇敬的心情，緬懷英勇犧牲的志愿軍烈士們，表達深切思念。祖國和人民永遠不會忘記他們用血肉鑄就的不朽功勛。

在中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)75周年之際，當?shù)貢r間10月10日下午，中共中央政治局常委、國務院總理李強專程赴安州中國人民志愿軍烈士陵園憑吊烈士。新華社記者 丁海濤 攝

李強說，75年過去，中國已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的歷史性巨變，中華民族實現(xiàn)了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。如今，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中國特色社會主義進入新時代，正朝著第二個百年奮斗目標穩(wěn)步邁進。在中朝兩黨兩國最高領導人的戰(zhàn)略引領下，中朝鮮血凝成的傳統(tǒng)友誼持續(xù)鞏固深化，友好合作關系不斷向前發(fā)展。我們要繼續(xù)秉承先烈遺志，更好發(fā)揚偉大抗美援朝精神，把新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)不斷推向前進。中方愿同朝方同志一道，進一步弘揚中朝傳統(tǒng)友誼，加強務實合作，在共同發(fā)展的道路上攜手前行。中國人民志愿軍烈士永垂不朽！

中國人民志愿軍鐵道兵團第1師，跨過鴨綠江，奔向朝鮮戰(zhàn)場

1950年，以美國為首的聯(lián)合國軍悍然發(fā)動侵朝戰(zhàn)爭，把戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊。中國人民志愿軍跨過鴨綠江，抗美援朝，保家衛(wèi)國。隨著戰(zhàn)場不斷擴大，志愿軍后方補給、軍需物資運輸成為首要問題。中央軍委命令鐵道兵團率所屬3個師2個團，于1950年11月6日起陸續(xù)入朝執(zhí)行鐵路保障任務。1953年1月，正在國內(nèi)整訓和施工的解放軍鐵道工程師第5、6、7、9、10、11師入朝，在中國人民志愿軍新建鐵路指揮局領導下執(zhí)行搶建鐵路新線任務。

搶修戰(zhàn)士與洪水搏斗

入朝后，鐵道部隊邊前進、邊搶修，在嚴冬里相繼修復了遭受嚴重破壞的沸流江、大同江、大寧江、清川江等橋，使平德線、平元線、平北線、京元線、京義線迅速向前延伸。

1951年7月，朝鮮突降暴雨，鐵路、公路、通信線路全被破壞。鐵道兵團戰(zhàn)士在50多個驚心動魄的日子里，頭頂穿梭轟炸的敵機，置身滔滔激流，修復正橋59座，讓鋼鐵長虹重新飛架在條條江河之上，在整個汛期依然確保前運物資3600多車。

鐵道兵團第2師在京義線“317”公里地段，不顧定時炸彈爆炸堅持搶修

從 1950 年11月到1953年7月的33個月中，美軍集中了70%的空軍兵力實施“絞殺戰(zhàn)”，對三八線以北的我運輸線進行大規(guī)模、持續(xù)性轟炸。在2年多時間里，鐵道兵團戰(zhàn)士冒著敵機轟炸，伴著隨時爆響的定時炸彈，修復，再炸斷，再修復，粉碎了美軍的“絞殺戰(zhàn)”。期間，共搶修橋梁2294座次，延長128公里；搶修便橋便線延長127公里；搶修線路14691處次，延長1003公里；搶修隧道122座次；搶修車站3648處次，延長161公里；搶修通信線路20994條公里；新建鐵路212公里。

志愿軍司令員彭德懷高度評價鐵道兵：“朝鮮戰(zhàn)爭打勝仗，一半功勞歸前方浴血奮戰(zhàn)的同志，另一半功勞歸負責維護交通、保證供給的同志，他們也是在冒著敵人的狂轟濫炸，天天在拼搏?！?/span>

戰(zhàn)士歡慶通車

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，鐵道部隊共有1481人犧牲、2989人負傷，榮立一、二、三等功12100人，集體二等功單位20個。其中特等功和一級戰(zhàn)斗英雄1人、一等功和二級戰(zhàn)斗英雄10人、一等功和二級模范1人，創(chuàng)造了“人在路在、人在橋在、國在家在山河在”的奇跡，以血肉之軀和頑強意志創(chuàng)建了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”。

中國人民志愿軍鐵道部隊烈士紀念碑舊照

聶榮臻元帥曾概括：“我們的鐵道兵部隊在抗美援朝戰(zhàn)爭中起了非常重要的作用。自從他們來了以后，朝鮮的鐵路橋梁就成了‘炸不斷的橋梁’，他們的口號是‘敵隨炸、我隨修、路隨通’。在保障鐵路的斗爭中，涌現(xiàn)出像楊連第這樣的國際主義精神史上的不朽豐碑，是堅強意志、革命勇氣的傳奇。”美國第8集團軍軍長范弗里特在漢城記者招待會上說：“……中國共產(chǎn)黨仍以令人難以置信的頑強毅力，把物資送到前線，創(chuàng)造了驚人的奇跡?！薄疤孤实刂v，我們認為他們是世界上最堅強的建筑鐵路的人?！?/span>

幫助朝鮮人民迅速重建家園

抗美援朝戰(zhàn)爭勝利結(jié)束后，鐵道兵沒有立刻回國，就地成立新建鐵路指揮局，留在朝鮮幫助當?shù)卣腿嗣裥迯丸F路，重建家園，使朝鮮的鐵路線路由107公里增至1382公里。

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