山海相依水連天，萬里銀波云如煙。在珠江口奔涌的浪濤聲中，數百名建設者堅守奮戰(zhàn)，鋼筋車間焊花絢爛飛舞，現場吊機輾轉騰挪，目及之處墩柱拔節(jié)而起……中鐵大橋局承建的獅子洋通道T12標項目正火熱建設。珠江口的浪潮、施工現場的作業(yè)流、后場智能制造的數據流在此交匯，“建世界橋梁臻品、樹灣區(qū)交通典范”的藍圖一步步走進現實。

項目效果圖

獅子洋通道位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心，是橫向串聯灣區(qū)三大都市圈、輻射東西兩翼的東西向干線通道，也是打造廣州國家綜合交通樞紐的重要支撐。其中，獅子洋通道土建工程T12標位于東莞市沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)，項目具有工程規(guī)模大、裝配化程度高、征地拆遷難、地下管線復雜等突出特點。中鐵大橋局獅子洋T12標項目黨支部圍繞“效益提升、價值創(chuàng)造”主線，錨定“六比六爭先”目標，通過“綠色建造、快速化建造、標準化建造、精細化建造、智能化建造、安全建造”，將黨建與生產融合作為有效路徑，貫穿于項目生產全過程，嚴格落實標準化施工，科學安排生產，狠抓現場落實，推動黨建工作與項目生產融合并進、共同發(fā)力。項目部先后榮獲平安工地達標獎、實體工程達優(yōu)獎、臨建標準化建設達優(yōu)獎及安全標準化建設標桿獎等，并在勞動競賽中榮獲綜合優(yōu)勝獎及產值達標獎

01

黨建引領，錨定精細化價值創(chuàng)造

“在項目起步階段，我們便圍繞項目目標，將黨建工作與項目進度、質量、成本、安全等關鍵指標進行集中攻關，充分發(fā)揮黨組織的動員組織能力和優(yōu)勢?！表椖坎奎h支部書記葉蘇介紹。

在輪渡路改擴建中，獅子洋通道主體工程與輪渡路改擴建工程共線，線路兩側多為工廠和民房，施工作業(yè)面受限。原方案采用半幅封閉施工，保持半幅交通通行，但存在施工效率低、安全風險高、工期難以控制的問題。經過分析論證并上報審核，項目部最終決定采用全封閉施工方案，通過減少交通干擾，提高項目建設安全系數。

同時，為確保工程量計算的準確性，項目部成立工程數量工作組，結合夢誠系統的數據管理功能，開展施工圖紙的計算與復核工作。“我們與公司算量中心密切配合，在近一個月的時間內完成了工程量的計算與復核，將三級清單細化為五級清單，導入業(yè)主HCS計價系統，并在修編圖紙基礎上與咨詢單位多次核對，完成清單修編。”王念說。最終核算顯示，清單數量與施工圖紙數量對比，凈差額547.01萬元，為成本管理和預算控制提供了精準依據。

2023年11月30日，獅子洋通道T12合同段首根鉆孔樁澆筑完成。

此外，在鉆孔灌注樁施工中，項目部通過增加沖擊鉆使用比例，提高樁基施工效率；在承臺施工中，減少鋼板樁圍堰，增加放坡開挖比例，降低成本；在跨水道橋施工中，改用架橋機架設替代履帶吊，提升架梁效率……在保證工程質量的同時，加快施工進度，進一步優(yōu)化了成本控制。

02

探索創(chuàng)新，推進智能化工地建設

走進中鐵大橋局獅子洋項目部，智能制造的數據流在前后場聯結交匯。“我們結合‘數·智獅子洋’要求，大力開展信息化建設，通過BIM模型+智能系統，充分利用數字化管理平臺指導現場施工管理，打造‘數·智獅子洋’?！表椖靠偣こ處煾卟┙榻B。項目部聯合橋梁智能與綠色建造國家重點實驗室和橋科院，在工程建設管理信息化、智能化方面以“一平臺、五系統”為核心，在混凝土智能管控、鋼筋智能加工、橋梁數字孿生、數字安控、高邊坡監(jiān)測五個方面，對項目安全、質量、人員、進度、物資、設備、材料進行科學管理。

2023年11月28日，獅子洋通道T12合同段項目經理部舉行揭牌儀式。

在智能鋼筋車間，項目部采用自動化設備，將智能設備接入制造加工控制室，通過管理平臺統一設置加工參數和生產計劃，實現鋼筋加工集中化、智能化。原材料進場、半成品加工、出庫等數據自動集中處理，為項目精準管理提供數據支撐。在邊坡施工中，項目部采用基于GNSS及全向位移計設備自動監(jiān)測地表及深層水平位移，實現對邊坡監(jiān)控參數的高頻次數據采集及分析，不僅節(jié)省監(jiān)測人力，還提高邊坡監(jiān)測的時效性和準確性。在蓋梁施工中，蓋梁內設置冷卻水管和自動化測溫元件，實時采集溫度數據，提升質量控制水平；蓋梁支架全自動智能應力監(jiān)測系統實時掌握受力情況，驗證計算結果，確保施工安全。此外，項目部采用智能視頻主動安全預警系統，持續(xù)開展高邊坡、拌和站、鋼筋廠、機械設備等安全監(jiān)測，識別不戴安全帽、不系安全帶、非法越界等不安全行為100多起，主動預警并糾正違規(guī)作業(yè)行為60多條，大幅提升了施工現場文明施工水平。

03

齊抓共管，踐行網格化安質管控

在安全質量管理中，項目部以“高標準、講科學、不懈怠”的建設理念為引領，通過構建以班組安全管理建設為基礎，黨政、技術、安全監(jiān)督各級安全生產責任制落實為支柱，黨建引領為頂梁，抓住人、設備、管理三大要素，致力于打造技術示范性精品工程，推動各項工作全面穩(wěn)步推進。“我們每月制定生產計劃目標，施工任務分區(qū)，責任落實到人，定期召開施工生產會，及時發(fā)現并解決問題，確保計劃有效執(zhí)行?！备卟┱f。

獅子洋通道T12標項目部“安全生產月”黨員帶頭宣誓活動

在施工過程中，項目部按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，構建黨政工團協調聯動、齊抓共管安全生產的工作格局，建立覆蓋各業(yè)務、各領域和各崗位人員的安全生產責任體系和工作協作機制。同時，嚴格落實安全質量管理制度，制定詳細方案并進行交底，定期開展檢查，及時整改隱患，有效管控安全質量目標，堅持“先培訓、再上崗、全覆蓋”的培訓原則，依托產業(yè)工人培訓中心，結合培訓工具箱，通過播放安全警示事故案例、講解現場作業(yè)要點等方式強化教育。2024年，項目部共開展進場安全教育培訓及交底181次，覆蓋1218人次；專項安全教育培訓13次，覆蓋414人次；各班組按要求開展“班前十分鐘活動”。按照“三不放過”原則，項目部通過44次檢查，排查整改隱患267條。

獅子洋通道T12標項目部黨員安全大檢查

在質量管理方面，項目部由主要領導帶隊開展質量檢查，專職質量人員執(zhí)行巡查制度，不定期組織專項排查，確保質量穩(wěn)步提升。2024年，共開展質量月檢12次、周檢48次、專項檢查11次。針對檢查發(fā)現的質量問題，項目部逐項整改并建立問題庫，有效減少質量問題發(fā)生，為項目高質量推進提供了有力保障。2024年，在業(yè)主單位組織的下半年安全評比標準化建設競賽中，項目部銀河大橋舊橋拆除施工榮獲安全標準化標桿獎。

黨旗飄揚，向深啟航

獅子洋項目部

以“建世界橋梁臻品，樹灣區(qū)交通典范”為使命

迎難而上，銳意創(chuàng)新

攻克技術難關

優(yōu)化管理模式

書寫了粵港澳大灣區(qū)交通建設的新篇章

未來

項目部將繼續(xù)秉持初心

錨定目標

以高質量建設助力灣區(qū)互聯互通

為打造國家綜合交通樞紐貢獻力量

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜羅夢露

文字｜高鑫 李順達

圖片｜資料圖片

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