近日，四川多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目“進(jìn)度條”刷新，進(jìn)入建設(shè)新階段。

樂西高速

圖源：“川高公司”微信公眾號(hào)

10月30日，樂西高速羅山溪連接線羅山溪2號(hào)隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。

羅山溪2號(hào)隧道位于涼山彝族自治州雷波縣西寧鎮(zhèn)光輝村，是羅山溪連接線的控制性工程，屬“明改暗”新增單洞隧道，全長(zhǎng)474米，為微瓦斯隧道，圍巖條件差。

施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)優(yōu)化施工方案和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，攻克了進(jìn)洞難、隧道棄碴場(chǎng)征遷難等難題，有力保障了隧道順利貫通。

金西高速

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11月1日，金西高速越西隧道出口端順利進(jìn)洞，這是全線首個(gè)進(jìn)洞的隧道工程。

越西隧道地處涼山彝族自治州越西縣，采用雙向四車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。隧道左線長(zhǎng)6255米，右線長(zhǎng)6297米，采取進(jìn)出口雙向掘進(jìn)方式。

德繞高速

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11月1日，德繞高速南豐特大橋右幅5號(hào)-A樁基順利開孔。

樁基設(shè)計(jì)為樁徑兩米、樁長(zhǎng)33米。德繞高速建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合工程實(shí)際編制施工組織方案，并對(duì)施工方案進(jìn)行多輪論證優(yōu)化；同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)測(cè)量放線、樁位復(fù)測(cè)、設(shè)備調(diào)試等前置工作。施工過程中，通過強(qiáng)化安全技術(shù)交底，安排專人全程監(jiān)督，重點(diǎn)把控鉆機(jī)就位精度、鉆進(jìn)速度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工數(shù)據(jù)，保障了首樁開孔施工的規(guī)范、安全、高效推進(jìn)。

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編輯：苗挺節(jié)

校對(duì)：馬紫璇

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