近日，銅陵長(zhǎng)江三橋正式通車，皖江之上再添飛虹。這項(xiàng)總投資87.8億元的超級(jí)工程，以“安全好、質(zhì)量?jī)?yōu)、速度快、投資省、亮點(diǎn)多、影響大”的表現(xiàn)，為長(zhǎng)三角互聯(lián)互通再添關(guān)鍵一筆。

銅陵長(zhǎng)江三橋由銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工。大橋采用主跨988米的“斜拉-懸索協(xié)作體系橋”方案，是世界首座公鐵兩用雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋

一橋越江，多重使命。銅陵長(zhǎng)江三橋全長(zhǎng)11.88公里，創(chuàng)新采用“上層公路+下層鐵路”的雙層設(shè)計(jì)。上層為6線高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；下層搭載2線時(shí)速250公里的沿江高速鐵路和2線時(shí)速160公里的普速鐵路，實(shí)現(xiàn)“高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路”多功能立體通行。

這座大橋最引人注目的，是其全球首次在千米級(jí)大跨度鋼桁梁橋中采用的“斜拉-懸索協(xié)作體系”。主跨達(dá)988米，跨度位居公鐵分層布置的同類橋型世界第一。該體系既有效利用了懸索橋“一跨過江”的優(yōu)點(diǎn)，將對(duì)通航的影響降至最低，又有效利用了斜拉橋承重強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，將主塔建在岸邊避開防洪堤壩，有效保障了防洪安全。

截至目前，大橋建設(shè)已取得了“五項(xiàng)世界首創(chuàng)”“十項(xiàng)工藝創(chuàng)新”、形成企業(yè)級(jí)工法11項(xiàng)和申報(bào)專利32項(xiàng)等成果，將為國(guó)內(nèi)今后同類型橋梁施工提供重要的參考依據(jù)。

來源：建筑時(shí)報(bào)

編輯：陳麗媛

審核：徐潔

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