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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)整體安靜，太平洋航線(xiàn)有一家礦商詢(xún)船，大西洋市場(chǎng)同樣較為冷清，由于市面貨盤(pán)不多，貨主趁機(jī)壓價(jià)，船東妥協(xié)，運(yùn)價(jià)小幅下調(diào)。

巴拿馬型船市場(chǎng)較為平穩(wěn)，船貨供需相對(duì)平衡，市場(chǎng)仍向強(qiáng)調(diào)整，日租金小幅上調(diào)。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨市場(chǎng)整體趨于理性，船東與租家均傾向觀(guān)望，市場(chǎng)情緒低迷，預(yù)計(jì)國(guó)際于散貨運(yùn)價(jià)將小幅下調(diào)。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線(xiàn)代碼

航線(xiàn)

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

9.74

-0.49

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

22.83

-0.45

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

17.47

-0.36

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線(xiàn)代碼

航線(xiàn)

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

13.11

+0.11

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

12.89

+0.04

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線(xiàn)

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

28

+0.3

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

27

+0.5

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

52.3

+0.7

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

51.1

+0.8

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

38.5

+0.5

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

37.2

+0.6

+?

三、海內(nèi)外資訊

船價(jià)大漲，創(chuàng)17年來(lái)新高！

據(jù)Veson Nautical近期報(bào)告顯示，今年以來(lái)海岬型船舶價(jià)值大幅上漲。以一艘18萬(wàn)載重噸、船齡5年的海岬型船為例，該船年初為5518萬(wàn)美元，如今已升至6773萬(wàn)美元，漲幅約23%，創(chuàng)下自2008年10月以來(lái)的最高水平。隨著西芒杜項(xiàng)目如期投產(chǎn)，capesize的船東情緒高漲，市場(chǎng)預(yù)期謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)。

希臘船東Star Bulk為恒力而變心，下單6艘82000散貨船

近日，希臘散貨船巨頭Star Bulk Carriers做出巨大轉(zhuǎn)變，在恒力重工訂造4+2艘82000載重噸 Kamsarmax 型散貨船。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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