2025年11月12日，第九屆中德汽車大會(huì)于吉林長(zhǎng)春正式召開(kāi)，比亞迪執(zhí)行副總裁兼弗迪電池CEO何龍受邀出席會(huì)議并發(fā)表講話。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)圖片

中德汽車大會(huì)作為兩個(gè)汽車大國(guó)之間層次最高、影響最廣的專業(yè)化合作交流平臺(tái)，備受全球汽車界矚目。在商務(wù)部大力支持下，本屆大會(huì)以“共建中德汽車產(chǎn)業(yè)合作新生態(tài)”為主題，旨在聚焦汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、互聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展方向，共同探討產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，直面科技創(chuàng)新浪潮下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，攜手共創(chuàng)中德汽車產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新、共贏的新篇章。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，何龍以“磷酸鐵鋰電池”作為切入點(diǎn)，從其跌宕起伏的發(fā)展歷程、四大核心優(yōu)勢(shì)及當(dāng)前市場(chǎng)份額三個(gè)方面，展示了磷酸鐵鋰電池廣闊的市場(chǎng)潛力與合作機(jī)遇。

弗迪電池CEO何龍發(fā)表講話

磷酸鐵鋰電池逆襲之路

從“低端技術(shù)”到全球市場(chǎng)主導(dǎo)者

磷酸鐵鋰電池的發(fā)展歷程堪稱新能源汽車行業(yè)的經(jīng)典逆襲案例。其發(fā)展主要經(jīng)歷了四個(gè)階段：

從早期因能量密度低而不被看好、再到新能源汽車補(bǔ)貼新政向高能量密度傾斜而陷入危機(jī)，直至2020年弗迪刀片電池的橫空出世，將其安全、續(xù)航等性能跨步提升，從而徹底顛覆消費(fèi)者對(duì)磷酸鐵鋰“低端”的認(rèn)知，一舉將磷酸鐵鋰電池拉回行業(yè)正道。

現(xiàn)如今，磷酸鐵鋰電池已成為全球新能源汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，完成從“邊緣技術(shù)”到“行業(yè)標(biāo)桿”的華麗蛻變。

引領(lǐng)新能源轉(zhuǎn)型

四大核心優(yōu)勢(shì)重塑行業(yè)格局

磷酸鐵鋰電池憑借其技術(shù)本征安全、資源安全與極致性價(jià)比、超長(zhǎng)使用壽命及創(chuàng)新技術(shù)迭代四大核心優(yōu)勢(shì)，成為全球新能源轉(zhuǎn)型的核心選擇。

磷酸鐵鋰的橄欖石晶體結(jié)構(gòu)天然穩(wěn)定，結(jié)合刀片電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的底部沖擊、針刺等實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以做到不起火不爆炸，其結(jié)合實(shí)際工況的多電芯熱安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘者筑牢生命防線。

同時(shí)，依托鐵磷資源豐富性與弗迪電池自有的垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈，可實(shí)現(xiàn)資源安全與全流程成本管控，持續(xù)提升電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)力。

除此之外，刀片電池?fù)碛羞h(yuǎn)超整車使用年限的超長(zhǎng)壽命循環(huán)、同時(shí)保證低溫環(huán)境下的穩(wěn)定輸出和遠(yuǎn)途出行的續(xù)航保障，同時(shí)強(qiáng)大的二次利用及回收潛力亦不可小覷。

2025年，弗迪電池閃充技術(shù)作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“10C閃充” 技術(shù)的動(dòng)力電池和首個(gè)通過(guò)新國(guó)標(biāo)的閃充型電池，可做到充電5分鐘續(xù)航400公里，將補(bǔ)能效率逼近燃油車加油速度，真正實(shí)現(xiàn)“油電同速”。

更以仰望U9X刷新全球量產(chǎn)車極速記錄和紐北量產(chǎn)電動(dòng)車圈速記錄的亮眼成績(jī)，將磷酸鐵鋰刀片電池帶到了前所未有的新高度。

磷酸鐵鋰電池全球矚目

成為中德汽車產(chǎn)業(yè)合作新紐帶

2025年前三季度，全球磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為354.36GWh，相較于2024年增長(zhǎng)54.8%；歐洲磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為23.86GWh，相較于2024年增長(zhǎng)65.8%，彰顯其在全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速滲透。

與此同時(shí)，越來(lái)越多德國(guó)主機(jī)廠主動(dòng)擁抱磷酸鐵鋰電池。2025年前三季度，德國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.16GWh，相較于2024年增長(zhǎng)30.9%。

磷酸鐵鋰電池，正從“中國(guó)方案”躍升為“全球方案”，成為中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的新紐帶。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路口，中德汽車產(chǎn)業(yè)的融合，是技術(shù)的互融、資源的互補(bǔ)。磷酸鐵鋰電池不僅是能源轉(zhuǎn)型的核心動(dòng)力，更是中德“雙向賦能”的最佳見(jiàn)證。

未來(lái)，弗迪電池將以30年電池研發(fā)積淀，以更開(kāi)放的姿態(tài)、更務(wù)實(shí)的行動(dòng)，深化與德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合作，以磷酸鐵鋰電池為紐帶，持續(xù)把先進(jìn)的電池技術(shù)通過(guò)市場(chǎng)推送給德國(guó)用戶，攜手開(kāi)辟中德汽車產(chǎn)業(yè)融合新格局，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“中德方案”！

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