天水至隴南鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目，也是我省首條由省級全額投資、自主修建的鐵路工程。近日，該鐵路馬街隧道1號斜井至進口段順利貫通，至此，全線控制性工程的4個施工區(qū)間段中已有2個貫通，項目建設(shè)進入最后沖刺階段。

今年以來，作為我省鐵路建設(shè)的主力軍，甘肅鐵投集團緊扣國企改革深化提升行動“增強核心功能、提升核心競爭力”要求，在全省鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域掀起攻堅熱潮。前三季度，該集團參與建設(shè)的鐵路項目投資完成率已超過九成，不僅為全年目標(biāo)達成筑牢根基，更為全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

治理機制是企業(yè)高效運轉(zhuǎn)的“壓艙石”。今年以來，甘肅鐵投集團以建立健全“三會一層”權(quán)責(zé)邊界和議事規(guī)則為重點，全面推行“清單制+責(zé)任制”閉環(huán)管理模式，精準(zhǔn)把控項目建設(shè)節(jié)點與資金需求，持續(xù)強化安全質(zhì)量監(jiān)管。制度紅利的持續(xù)釋放，推動省列重大項目建設(shè)跑出“加速度”——截至9月底，省列重大項目已完成年度投資計劃的90.52%，同比增長34%。

與此同時，甘肅鐵投集團進一步聚焦鐵路建設(shè)中的協(xié)同難題，通過壓實部門、項目公司和施工單位“三方責(zé)任”，優(yōu)化完善項目管理機制，加強要素統(tǒng)籌與調(diào)度協(xié)同，有效推動建設(shè)資金快速轉(zhuǎn)化為實物工作量。前三季度，該集團固定資產(chǎn)投資完成年度計劃的89.5%，同比增長21%，實現(xiàn)了從“開門紅”到“加速沖”的穩(wěn)健推進態(tài)勢。

調(diào)度協(xié)同機制的高效運轉(zhuǎn)，為集中資源推進重點項目創(chuàng)造了條件。甘肅鐵投集團圍繞全省發(fā)展大局，緊扣“聚焦主業(yè)、優(yōu)化布局”的改革要求，集中資源推進蘭州至合作鐵路、天水至隴南鐵路、平?jīng)鲋翍c陽鐵路、西寧至成都鐵路（甘肅段）、蘭張三四線武威至張掖段等重點工程，明確年度任務(wù)書和時間節(jié)點，力爭全年超額完成投資任務(wù)，且固定資產(chǎn)投資增速保持在10%以上，持續(xù)鞏固和增強鐵路主業(yè)核心功能。

重點項目的大規(guī)模推進離不開穩(wěn)定的資金支撐。為破解傳統(tǒng)融資模式的局限，甘肅鐵投集團以改革思維創(chuàng)新投融資方式，構(gòu)建多層次投融資體系，綜合運用政策性資金、專項債券、市場化融資等方式，推動融資模式從“保障資金鏈安全”向“驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈升級”跨越。前三季度，已落實國家超長期特別國債、中央預(yù)算內(nèi)投資及地方政府專項債券等政策性資金，充分滿足建設(shè)資金需求；同時顯著優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、降低融資成本，有效緩解建設(shè)資金壓力，確保重點項目資金鏈安全可控。

甘肅鐵投集團通過完善治理機制、提升協(xié)同效率、創(chuàng)新投融資模式，實現(xiàn)了投資完成率、固定資產(chǎn)增速等核心指標(biāo)超額兌現(xiàn)。該集團將持續(xù)錨定全年目標(biāo)，以更實舉措鞏固改革成效，推動鐵路建設(shè)成果加速轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能，為甘肅構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入更強勁的“鐵投力量”。（新甘肅·甘肅經(jīng)濟日報記者 燕春麗）

來源：新甘肅·甘肅經(jīng)濟日報

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