首先看一個隨時在網(wǎng)上百度等可以搜到的崗位：

PACK設(shè)計工程師薪資水平：

我們知道電池包系統(tǒng)主要分為：

系統(tǒng)工程師、

結(jié)構(gòu)工程師、

熱管理工程師、

電氣工程師、BMS等

有一門課程適合大家入門新能源電池行業(yè)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計開始、系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)新能源PACK設(shè)計：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統(tǒng)設(shè)計、電池包熱管理設(shè)計及CFD仿真。

該課程是全網(wǎng)唯一系統(tǒng)層級的PACK設(shè)計教程，從零部件開發(fā)到結(jié)構(gòu)設(shè)計校核一系列課程，重點關(guān)注零部件設(shè)計、熱管理零部件開發(fā)、電氣零部件選型等，讓你從一個小白從零開始入門學(xué)習(xí)新能源電池包設(shè)計。

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說明：第5部分為免費分享篇，部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)公開資料收集和整理，不作為商業(yè)用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控?zé)嵋种啤?/span>恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設(shè)置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

那么熱管理工程師的崗位薪資在什么水平呢？

車載行業(yè)：

儲能行業(yè)：

那么也有一門儲能熱管理的課程適合大家，來自Leader老師（公眾號-新能源電池?zé)峁芾?/span>）的課程：

儲能系統(tǒng)熱管理設(shè)計及仿真56講：

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1、為什么選擇本套課程：

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其中，Starccm+熱仿真是全網(wǎng)唯一兼具儲能系統(tǒng)及車載電池?zé)峁芾碓O(shè)計課程，零部件設(shè)計選型分享、恒功率放電、恒功率AC/PTC、滯環(huán)控制、電路SOC模型設(shè)置教程。

其熱管理系統(tǒng)設(shè)計課程，是全網(wǎng)唯一一套讓你可以建立熱管理系統(tǒng)方案設(shè)計尤其是液冷系統(tǒng)設(shè)計能力教程；涉及液冷板、管路、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠、防爆閥等眾多選型設(shè)計、DV設(shè)計知識，系統(tǒng)教你如何成為一名合格的熱管理工程師。

授課老師具備從業(yè)近10年的動力電池及整車熱管理經(jīng)驗，精通熱管理系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)及零部件設(shè)計，FLUENT、STARccm+、AMEsim、Icepak、Floefd等多款軟件仿真，在新能源熱管理行業(yè)深耕多年，是新能源領(lǐng)域的集大成者。

2、為什么兼顧車載熱管理：

儲能熱管理要求相對乘用車來說較為簡單，他們都有共同的PACK包，單包基本一致。區(qū)別就在于儲能系統(tǒng)外部的管路更多、PACK數(shù)量更多，更傾向于工程化。對于零部件設(shè)計來說，兩者是一致的。

本套課程全網(wǎng)唯一一套兼具儲能和車載熱管理熱管理系列課程，不僅涵蓋儲能系統(tǒng)恒功率充放電仿真，更有車載多種工況仿真（低溫加熱、熱失控等），讓你成為熱管理專家。

受政策驅(qū)動，儲能目前如火如荼，但是朋友們，潮起潮落，時代是會變的，技多不壓身，這樣才能豎起知識的壁壘，增高自己能力的護(hù)城河。

圖 視頻來自Leader老師——公眾號《新能源電池?zé)峁芾怼?/span>

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