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為記錄交通強(qiáng)國建設(shè)印跡，由中國公路學(xué)會牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、中國物流與采購聯(lián)合會、中國鐵道科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、北京交通發(fā)展研究院、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、騰訊智慧交通、高德地圖、北京明樹數(shù)據(jù)等多個高校、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同編制的第三方獨(dú)立智庫報告——《中國交通運(yùn)輸2024》，于2025年中國公路學(xué)會學(xué)術(shù)年會開幕式正式發(fā)布。

《中國交通運(yùn)輸2024》由上篇、中篇、下篇三部分組成。上篇是主報告，系統(tǒng)總結(jié)了2024年中國交通基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)、貨運(yùn)物流、投資融資、交通市場、安全應(yīng)急、綠色低碳、智能交通、開放合作等領(lǐng)域的發(fā)展成績。

報告指出，2024年是實施“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運(yùn)輸行業(yè)堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益積極進(jìn)取，智慧綠色交通加快推進(jìn)，交通運(yùn)輸市場活躍，圓滿完成了全年各項任務(wù)。

2024年，國家繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，交通基礎(chǔ)設(shè)施全年完成固定資產(chǎn)投資42642億元，繼續(xù)保持高位運(yùn)行。其中，鐵路完成8506億元，再創(chuàng)歷史新高，鐵路、水路、民航投資同比分別增長11.26%、9.52%、13.13%，對促內(nèi)需、穩(wěn)增長發(fā)揮了重要作用。公路建設(shè)投資下降了8.73%，連續(xù)兩年負(fù)增長，公路建設(shè)投資占GDP的比重自1998年以來首次跌破2.0%，表明公路網(wǎng)投資高峰期趨于結(jié)束，符合公路自身發(fā)展規(guī)律，公路發(fā)展重點(diǎn)正逐步由大規(guī)模建設(shè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量運(yùn)營服務(wù)。

在交通投資的支撐帶動下，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)完善。報告數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底：

• 高速鐵路營運(yùn)里程4.8萬公里，遙居世界第一；高速公路里程19.07萬公里，位居世界第一。

• 全社會客運(yùn)繼續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇。鐵路旅客發(fā)送量同比增長11.9%；民用航空運(yùn)輸三大運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量同比分別增長25.0%、17.9%，國際客運(yùn)量增長125.6%。

• 全社會貨運(yùn)穩(wěn)定增長，貨物總量、周轉(zhuǎn)量同比分別增長3.9%、5.7%，貨運(yùn)強(qiáng)度進(jìn)一步下降，專業(yè)化運(yùn)輸增長明顯，港口集裝箱吞吐量增速創(chuàng)7年新高，上海港成為全球首個年集裝箱吞吐量突破5000萬標(biāo)箱港口；鐵水聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)為同比增長26.9%。

• 綜合交通運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)中向好。鐵路交通事故死亡人數(shù)，運(yùn)輸船舶水上交通事故、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量，運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候、人為責(zé)任征候萬時率同比均大幅下降。行業(yè)高度重視在役公路的安全韌性問題。

• 社會物流總費(fèi)用占GDP的比重為14.1%，同比降低了0.3個百分點(diǎn)。

• 城市軌道交通客運(yùn)量共完成322億人次，軌道交通分擔(dān)公共交通客流比例不斷提高，達(dá)30.2%；網(wǎng)約車行業(yè)訂單量大幅增長27.44%，共享電單車發(fā)展迅速。

• 城市擁堵水平有所緩解。50個主要城市中，21個城市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)下降，28個城市基本持平，1個城市上升。

• 大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長16.5%；新能源車輛占公共汽電車的比重達(dá)82.7%；全國高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁3.5萬個，覆蓋率98%。

• 公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)，八個省份開展首批轉(zhuǎn)型升級試點(diǎn)。全國自動駕駛巴士、乘用車、無人配送車、物流車?yán)塾嫓y試運(yùn)行里程超過1.2億公里，開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路3.2萬公里，發(fā)放測試示范牌照超過7700張，20個城市進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)名單。257家機(jī)場實現(xiàn)“無紙化”便捷出行。

• 新一代重大運(yùn)輸裝備成果涌現(xiàn)。試驗速度時速450公里CR450動車組樣車發(fā)布，時速600公里超導(dǎo)電動磁浮列車完成測試?！笆⑹例垺眅VTOL完成全球首條跨海跨城eVTOL航線的首次演示飛行。

• 中國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長均超過1/3，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，比亞迪成為全球銷量第五大汽車品牌。

• “一帶一路”互聯(lián)互通深入推進(jìn)。雅萬高鐵已累計運(yùn)送旅客700萬人次。中歐班列全年共開行1.9萬列、發(fā)送207萬標(biāo)箱，同比分別增長10%、9%，覆蓋國內(nèi)125個城市，通達(dá)歐洲25個國家227個城市。中吉烏鐵路項目啟動，跨里海國際運(yùn)輸走廊多元立體格局正式建成，西部陸海新通道班列開行量首破萬列。交通基礎(chǔ)設(shè)施、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理“走出去”穩(wěn)步推進(jìn)。全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟正式登記成立。

《中國交通運(yùn)輸2024》發(fā)布了反映交通強(qiáng)國建設(shè)水平的指數(shù)——中國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指數(shù)。指數(shù)在中國工程院和交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國戰(zhàn)略研究”“國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要咨詢評估”項目的“交通強(qiáng)國評價指標(biāo)體系”相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，選取了“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大類共計16個指標(biāo)，對全國及各地的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展水平進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示：

2024年，全國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化綜合指數(shù)得分為70.46分，比2023年增加0.72分，較2010年、2020年分別提高了21.32分、2.85分，總體處于初級階段Ⅲ級水平。

交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指數(shù)排名前10名地區(qū)分別是浙江、江蘇、廣東、上海、福建、安徽、北京、四川、湖北、河南?，F(xiàn)代化指數(shù)得分高于80分的有浙江、江蘇、廣東；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于75~80分的有上海、福建、安徽、北京、四川；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于70~75分的有湖北、河南、重慶、天津、江西、陜西、山東、河北；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于65~70分的有湖南、遼寧、山西、黑龍江、新疆、廣西；現(xiàn)代化指數(shù)得分介于60~65分的有內(nèi)蒙古、海南、甘肅、青海、貴州、寧夏；吉林、云南、西藏等地現(xiàn)代化指數(shù)低于60分。

《中國交通運(yùn)輸2024》中篇是主題研究報告，由智庫與專家研究成果匯集而成，提供一個立體多維包容的研究參考。2024年報告聚焦的主題是“低空經(jīng)濟(jì)賦能公路發(fā)展”，“路空一體”推進(jìn)立體交通發(fā)展新模式。共收錄了“路空一體”基礎(chǔ)理論、技術(shù)創(chuàng)新、實踐案例、保障四方面的研究成果，約30篇文章。

《中國交通運(yùn)輸2024》下篇是地方創(chuàng)新實踐，主要展示2024年交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹落實黨中央、國務(wù)院工作部署，由各地、各單位實施的具有創(chuàng)新性、先進(jìn)性、顯著效果的重要工作、工程、項目，便于讀者研究借鑒。

為幫助行業(yè)了解交通企業(yè)的整體發(fā)展和動態(tài)，激發(fā)交通企業(yè)市場活力，引導(dǎo)交通企業(yè)跟進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向和高質(zhì)量發(fā)展，樹立中國交通企業(yè)發(fā)展綜合品牌形象，促進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)交通市場體系建設(shè)，提升中國交通企業(yè)影響力，助力中國交通強(qiáng)國建設(shè)，《中國交通運(yùn)輸2024》報告還發(fā)布了最新中國交通企業(yè)發(fā)展指數(shù)（CT500-EDI）、中國交通企業(yè)營收信息（CT500-ERD）。

報告公布的“中國交通企業(yè)發(fā)展指數(shù)”（CT500-EDI）值為112.80，與2021年基準(zhǔn)年相比增加了12.80點(diǎn)，比2023年增加了4.90點(diǎn)。計算樣本企業(yè)總營業(yè)收入較基準(zhǔn)年增長了17.57%；平均凈利潤率為5.05%，較基準(zhǔn)年降低了0.14個百分點(diǎn)；平均資產(chǎn)負(fù)債率為69.03%，較基準(zhǔn)年增加了0.24個百分點(diǎn)；平均研發(fā)投入占比為2.14%，較基準(zhǔn)年增加了0.48個百分點(diǎn)。指數(shù)結(jié)果表明，交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢。

報告編制凝聚了各方的智慧，多家單位和企業(yè)為報告提供了優(yōu)秀的研究成果、創(chuàng)新實踐案例，在此向各個技術(shù)合作和支持單位以及專家們表示衷心的感謝。

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