近日

廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程——

劉五店航道橋東西主塔順利封頂

標(biāo)志著大橋建設(shè)正式從“立塔成型”階段

轉(zhuǎn)入“懸索成橋”的攻堅(jiān)新階段

徐工超大型塔機(jī)“雙塔”協(xié)作

助力國(guó)家重大戰(zhàn)略工程建設(shè)

這一重要進(jìn)展迅速獲人民日?qǐng)?bào)等多家主流媒體集中報(bào)道，相關(guān)新聞刷屏網(wǎng)絡(luò)，凝聚著各界對(duì)兩岸融合發(fā)展的深切期待。

飛虹連心：共筑融合新通途

共筑融合新通途

飛虹連心：共筑融合新通途

作為聯(lián)通兩岸的關(guān)鍵工程，劉五店航道橋承載著深遠(yuǎn)的愿景，是一座寓意深遠(yuǎn)的連心之橋。大橋的封頂，正是在兩臺(tái)徐工XGT3100-160S超大型塔機(jī)的“雙塔”精準(zhǔn)配合下平穩(wěn)對(duì)接，將兩岸的路，穩(wěn)穩(wěn)相連。

大橋全長(zhǎng)1948米，主跨達(dá)928米，兩個(gè)主塔高度均為178.1米，是福建省內(nèi)最大跨徑的橋梁，也是全省首座全離岸式海中懸索橋。橋梁東西兩座主塔均采用通體白色的 “門”字形設(shè)計(jì)，隔海相望，生動(dòng)詮釋了 “一橋連兩門，廈金一家親” 的深切寓意。

大橋廈門段全長(zhǎng)約19.6公里，直通翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)并預(yù)留至金門段接口。項(xiàng)目為兩岸融合發(fā)展鋪設(shè)一條堅(jiān)實(shí)的海上通途。

徐工力量， “ 搭積木 ” 式海上造塔

此次主塔建設(shè)任務(wù)面臨 “海面精準(zhǔn)吊裝”與“復(fù)雜氣象環(huán)境” 的雙重考驗(yàn)：

在風(fēng)浪顛簸的百米高空，將最大重量達(dá)320.4噸、總計(jì)8798.2噸的60個(gè)鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，對(duì)設(shè)備性能要求極高；

另一方面，施工區(qū)域位于遠(yuǎn)離海岸、無(wú)任何遮蔽的開放海域，風(fēng)大浪急，海況復(fù)雜多變，施工窗口期極為有限。

在“工廠預(yù)制、海上總裝”的創(chuàng)新模式下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)啟用徐工XGT3100-160S超大型塔機(jī)承擔(dān)核心吊裝任務(wù)。通過國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的 “雙塔機(jī)整體提升”的先進(jìn)工法協(xié)同作業(yè)，有力保障了主塔在冬季季風(fēng)期內(nèi)的連續(xù)、高效施工，大幅降低了外海復(fù)雜氣象帶來(lái)的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

碧波之上，長(zhǎng)虹飛架，跨越海峽，徐工以堅(jiān)實(shí)力量持續(xù)賦能國(guó)家基建。當(dāng)大橋飛架兩岸，它所連接的，必將是更加繁榮、緊密的共同未來(lái)。

跨海造塔，徐工分毫必達(dá)

兩岸通途，擔(dān)當(dāng)穩(wěn)穩(wěn)在肩

徐工徐工，助您成功！

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