2025年，四川高速公路建設將迎來重要里程碑——15個高速公路通車項目（路段）共計900公里將建成，到2025年底，四川省高速公路通車里程將突破1.1萬公里，居全國前三。其中，蜀道投資集團有限責任公司（簡稱“蜀道集團”扛起主力軍重任：將建成通車13個項目（路段）、共計860公里通車里程，占四川省2025通車總里程的95%，創(chuàng)下蜀道集團組建以來歷年新高，以實干擔當參與并見證四川從“蜀道難”到“蜀道通”再邁向“蜀道暢”的蛻變。

盤點2025年通車項目，既是四川交通變遷的縮影，也是四川經濟社會發(fā)展實現新跨越的重要支撐。

鏈接“雙圈”：

織密出川大通道，服務國家戰(zhàn)略落地

12月底，銅資高速（重慶銅梁至四川資中）將全線通車，作為四川通往重慶的第17條高速公路，將進一步加密成渝“雙圈”連接線，讓川渝毗鄰城市之間基本實現1小時到達。到年底，隨著宜攀高速綏江支線等項目建成通車，四川高速公路出川大通道預計將達到37條，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊基本建成。

▲5月25日，銅資高速公路控制性工程——楊柳灘沱江特大橋主橋順利合龍，為2025年底銅資高速全線通車奠定了堅實基礎。

擴容升級：

賦能都市圈，打造高效通勤網絡

全長超240公里的成南高速擴容項目（成都至南充），是蜀道集團牽頭推進的重點工程。作為四川既有高速公路原位擴建規(guī)模最大、里程最長的擴容工程，也是四川省最長的八車道高速公路，它將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區(qū)雙城經濟圈的重要核心通道。

目前，成都15條高速公路放射線有6條正擴容改造為八車道，成都都市圈1小時通勤圈將基本實現，通行效能將實現質的飛躍。

▲成南高速擴容項目遂寧市大英新建段

補齊短板：

挺進深山區(qū)，圓三縣高速夢

2025年，蜀道集團將全力攻堅突破，推動三條“民生路”順利落地：樂西高速馬邊至昭覺段將全線通車，作為四川省首條深入大小涼山腹地的全天候交通大通道，將結束雷波縣不通高速的歷史；久馬高速將再通87公里，結束紅原縣不通高速歷史；宜攀高速金陽至寧南段新增部分路段通車，金陽縣將實現高速通達。

預計到2025年底，四川通高速公路的縣（市、區(qū)）將達到152個。

交旅融合：

串珠成鏈，高速直達“詩與遠方”

“一路皆景、一路通景、一路向景”，蜀道集團始終致力讓交通與文旅實現雙向奔赴：

2025年9月通車的九綿高速串聯起九寨溝景區(qū)等30余處優(yōu)質文旅資源，成為名副其實的“景觀大道”。年底部分通車的瀘石高速，將實現海螺溝景區(qū)的高速直達，成都到海螺溝將縮短至3.5小時。蜀道正以高速為線，串起川內美景，讓“在路上”成為旅行的愜意部分。

▲九綿高速

生態(tài)優(yōu)先：建路護綠，繪就生態(tài)交通新畫卷

建設之路，亦是生態(tài)之路。蜀道集團始終堅持工程建設與環(huán)境保護協同并進，在多個重點項目中踐行綠色發(fā)展理念：九綿高速穿越大熊貓國家公園王朗片區(qū)，90多公里的區(qū)間，橋隧比高達95%，僅占用公園岷山片區(qū)總面積的0.027%，對大熊貓棲息地的割裂作用近乎為“零”；即將通車的樂西高速穿越了植物界“大熊貓”珙桐的密集生長區(qū)域，在全國范圍內首次實施了大規(guī)模的珙桐移栽工作，三年成活率超過90%；平均海拔超過3000米的久馬高速是交通運輸部“高原生態(tài)環(huán)?！笨萍际痉豆こ蹋瑢⒃诟咴瓋鐾辽稀袄C”出科技生態(tài)路的典范。

從成渝“雙圈”到深山秘境，從交通動脈到生態(tài)廊道，蜀道集團將以實干為筆、以擔當為墨，在四川大地鋪就一條條致富路、民生路、景觀路、生態(tài)路。未來，蜀道集團將持續(xù)挺膺擔當，為四川經濟社會高質量發(fā)展注入強勁的“蜀道力量”。

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來源：蜀道集團

責編：苗挺節(jié)

校對：程子研

審核：余大鵬 謝博識

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