日前，首趟全程時(shí)刻表中歐班列（西安—布達(dá)佩斯）滿載電子產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等貨物，在經(jīng)過10天23小時(shí)的旅程后，抵達(dá)布達(dá)佩斯。

隨著這趟班列的開行，西安成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)3條全程時(shí)刻表中歐班列線路常態(tài)化開行的城市，形成每周“六去三回”。目前，全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行線路已達(dá)17條，開行數(shù)量增至每年1000列以上，覆蓋中國9座城市和歐洲6座城市。

2011年首次開行的中歐班列是往來于中國與歐洲及“一帶一路”共建國家間的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。截至11月底，中歐班列累計(jì)開行突破12萬列，發(fā)送貨值超4900億美元。目前中國境內(nèi)已有128個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國家232個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國家100多個(gè)城市。

▲ 11月30日，重慶—匈牙利布達(dá)佩斯全程時(shí)刻表中歐班列在重慶團(tuán)結(jié)村中心站等待發(fā)車（無人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝

作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性物流通道，從最初的鉆井設(shè)備、紡織制品到53個(gè)門類、5萬多種商品，助中國制造出海，帶全球商品歸來。十余年間，中歐班列在亞歐大陸架起了雙向奔赴、多方共贏的橋梁。

“通過加強(qiáng)國際合作，優(yōu)化運(yùn)輸組織，中歐班列去回程運(yùn)量實(shí)現(xiàn)基本均衡，綜合重箱率達(dá)到100%，班列境內(nèi)外運(yùn)價(jià)較開行初期下降40%以上，有效降低了國際物流成本。”中國國鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)郭竹學(xué)說。

作為擁有固定的車次、運(yùn)行徑路、班期和運(yùn)行時(shí)間的全程時(shí)刻表班列，通過對(duì)重點(diǎn)對(duì)口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制，運(yùn)輸時(shí)間較普通中歐班列更短。

“全程時(shí)刻表中歐班列優(yōu)化了整體運(yùn)輸時(shí)效，較之前提升30%，為我們開拓歐洲市場(chǎng)提供了有力保障。”作為中歐班列的忠實(shí)用戶，北京跨歐亞國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理李娜表示，明確的到發(fā)時(shí)間有助于客戶精準(zhǔn)安排生產(chǎn)、銷售和倉儲(chǔ)計(jì)劃，大幅減少資金占?jí)?，同時(shí)，可提前安排清關(guān)與海外的提貨事宜，有效降低各項(xiàng)費(fèi)用。

“公交化運(yùn)營(yíng)、價(jià)格實(shí)時(shí)公開，有助于‘中國智造’開拓歐洲市場(chǎng)，也讓優(yōu)質(zhì)歐洲商品更便捷進(jìn)入中國。”西安西站指揮中心主任李保洲說。此外，全程時(shí)刻表中歐班列貨值更高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全程時(shí)刻表中歐班列平均單柜貨值較普通中歐班列增加41%。

▲ 11月28日，在成都青白江區(qū)國際鐵路港，X8086次中歐班列即將發(fā)車。新華社記者 王曦 攝

在不斷追求快速準(zhǔn)時(shí)的同時(shí)，中歐班列還不斷多元化發(fā)展。隨著搭乘中歐班列的“?？汀痹诓粩嘣黾?，遠(yuǎn)道而來的牛奶、紅酒、火腿、蜂蜜；外送的石榴、獼猴桃、香蕉……為了確保這些生鮮產(chǎn)品的“旅途安全”，中歐班列專門開行冷鏈班列。運(yùn)輸途中，柜體全程密封，溫度穩(wěn)定維持在設(shè)定范圍，并通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)，確保貨品處在最佳保鮮狀態(tài)。

荷蘭新絲綢之路物流公司醫(yī)療保健運(yùn)輸銷售主管杰夫·莫萊納爾斯說，運(yùn)輸?shù)乃幤穼?duì)時(shí)效和溫度極為敏感，中歐班列能同時(shí)滿足企業(yè)開拓歐洲和亞洲市場(chǎng)的需求，為荷蘭醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇。

不僅能運(yùn)送貨品，還能搭載文化。今年上半年，中國中亞國際人文旅游專列（西安—阿拉木圖段）首發(fā)開行。飛馳的列車上，工作人員與乘客圍在桌旁，一同折粽葉、放糯米、加紅棗、再蓋米、纏棉線，一個(gè)個(gè)飽滿的粽子逐漸成型。

行程中，沿途還舉行非遺技藝展演、文創(chuàng)產(chǎn)品制作、中醫(yī)藥體驗(yàn)等豐富多彩的活動(dòng)吸引當(dāng)?shù)孛癖妳⑴c，讓這條鋼鐵絲路肩負(fù)起促進(jìn)文化交流的新使命。

多元、融合，日漸成為中歐班列的發(fā)展基調(diào)。今年1月，全國首列全程時(shí)刻表綠色跨境電商專列在西安國際港站鳴笛啟航，駛向德國杜伊斯堡。“這是全國首趟通過‘全程時(shí)刻表班列+低碳綠色班列+跨境電商’運(yùn)輸貨品的中歐班列。運(yùn)輸成本是之前空運(yùn)的五分之一左右。同時(shí)，班列使用清潔能源。”西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司總經(jīng)理邵博爾說。

從單一物流通道到多元平臺(tái)，中歐班列（西安）正以多元化發(fā)展、公交化服務(wù)，讓亞歐大陸的距離不斷縮短。未來這條洲際通道將繼續(xù)承載著合作共贏的愿景，持續(xù)驅(qū)動(dòng)雙向增長(zhǎng)，為國際合作創(chuàng)造更多新機(jī)遇。

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來源丨新華社　記者丨賀占軍 姜辰蓉 張斌

責(zé)編丨韓曉寧　監(jiān)制丨曹家寧

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