近日，博雷頓在新疆礦區(qū)向鳴陽礦業(yè)項目現(xiàn)場交付首批 40 臺純電動無人駕駛礦卡。這批車輛交付，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入到設(shè)備實質(zhì)落地階段，礦區(qū)的智能化作業(yè)條件也將進(jìn)一步完善，為后續(xù)施工組織與智慧化運(yùn)營鋪平了道路。

BRETON

無人駕駛正在成為礦山變革的起點

礦山行業(yè)正處在智能化加速演進(jìn)的關(guān)鍵階段，無人駕駛作為其中最受關(guān)注的方向之一，其價值正在被真實場景不斷證明。與人工駕駛相比，無人化作業(yè)能帶來更穩(wěn)定的運(yùn)行節(jié)奏、更一致的路徑控制和更高的安全性，使礦山整體的組織能力、透明度與效率得到提升。真正的意義不在于“替代人工”，而在于通過數(shù)字化和系統(tǒng)化的方式重塑生產(chǎn)組織，讓作業(yè)從依賴經(jīng)驗轉(zhuǎn)向依賴數(shù)據(jù)和系統(tǒng)，并把人從危險崗位解放出來。

無人駕駛的落地不僅依賴感知和決策系統(tǒng)，更依賴車輛本身的工程基礎(chǔ)是否成熟、穩(wěn)定、可控。礦山是長周期、高強(qiáng)度的作業(yè)環(huán)境，車輛的動力響應(yīng)、線控能力、電驅(qū)一致性以及整車動力學(xué)的可預(yù)測性，都會直接影響無人化作業(yè)的可靠性。

得益于長期的軟硬件一體化布局，博雷頓的產(chǎn)品體系在設(shè)計之初就充分考慮無人駕駛需求，系列線控底盤、電驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定表現(xiàn)、車輛動力學(xué)可預(yù)測性，都為車輛在復(fù)雜工況中的無人化應(yīng)用提供了天然支持。博雷頓從底層就為智能化準(zhǔn)備的體系，讓整車在未來的無人駕駛場景中更具適應(yīng)性，也為后續(xù)的調(diào)度系統(tǒng)和軟件能力拓展創(chuàng)造了空間。

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博雷頓發(fā)展無人駕駛之決心

在近期舉行的發(fā)布會上，博雷頓正式推出了面向無人駕駛場景正向開發(fā)的專用礦卡。從結(jié)構(gòu)到線控系統(tǒng)，從電驅(qū)平臺到整車控制邏輯，完全以無人化作業(yè)需求為起點進(jìn)行重構(gòu)，標(biāo)志著博雷頓將無人駕駛視為未來礦山裝備的底層能力，而非額外附加的功能。

更重要的是，公司在技術(shù)路線上的態(tài)度正在變得更加明確。博雷頓董事長陳方明在接受專訪時表示，從 2026 年起，博雷頓將大力推廣無人駕駛、智慧礦山業(yè)務(wù)。 這一表態(tài)不僅意味著產(chǎn)品架構(gòu)的全面升級，也傳遞出博雷頓對未來行業(yè)趨勢的堅定判斷——無人駕駛已經(jīng)到了產(chǎn)業(yè)化的臨界點。

博雷頓選擇的路徑是長期主義和實用主義道路，但也是礦山智能化轉(zhuǎn)型最務(wù)實、最踏實的道路。隨著更多礦區(qū)進(jìn)入建設(shè)階段，無人駕駛正在從想象變成現(xiàn)實，而博雷頓將在這一進(jìn)程中不斷完善自己的技術(shù)體系和產(chǎn)品能力，讓能源更清潔，讓生產(chǎn)更智能，讓管理更高效。

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