近日

2025全球減貧伙伴研討會(huì)在北京召開

中國土木

《教育賦能鋪就發(fā)展路，技術(shù)扎根架起減貧橋》

獲評(píng)“第六屆全球減貧案例征集活動(dòng)優(yōu)秀案例”

研討會(huì)頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

“全球減貧案例征集活動(dòng)”由中國國際減貧中心、聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織、國際農(nóng)業(yè)發(fā)展基金、聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署、中國互聯(lián)網(wǎng)新聞中心聯(lián)合發(fā)起，面向全球從事和關(guān)注減貧及鄉(xiāng)村發(fā)展的機(jī)構(gòu)和個(gè)人征集原創(chuàng)優(yōu)秀減貧案例，旨在以案例為載體，推廣分享各國減貧成功實(shí)踐。入選案例將被收錄到《全球減貧案例集》當(dāng)中，為世界各國關(guān)注減貧的機(jī)構(gòu)和人士提供減貧模式和實(shí)施方案。

獲獎(jiǎng)證書

中國鐵建聚焦非洲國家基礎(chǔ)設(shè)施薄弱與技術(shù)人才短缺的痛點(diǎn)，通過“校企合作+屬地化”模式，在尼日利亞、吉布提等國推動(dòng)能力建設(shè)項(xiàng)目。從尼日利亞交通大學(xué)的落成到魯班工坊的開班，從亞吉鐵路的屬地化運(yùn)營到首位女火車司機(jī)的誕生，中國鐵建在非開展多元能力建設(shè)助力減貧攻堅(jiān)，讓當(dāng)?shù)孛癖姷纳a(chǎn)生活發(fā)生了翻天覆地的變化，探索出一條“教育－技術(shù)－產(chǎn)業(yè)－就業(yè)”聯(lián)動(dòng)的減貧新路徑。

從“零”到“一”：

建設(shè)非洲首所交通大學(xué)，打造人才搖籃

“只有把人才培養(yǎng)出來，才能可持續(xù)地發(fā)展?！?

在尼日利亞北部卡齊納州道拉鎮(zhèn)，一座現(xiàn)代化的校園拔地而起。這是尼日利亞聯(lián)邦交通大學(xué)，也是非洲首所交通大學(xué)。

曾幾何時(shí)，這里的鐵路系統(tǒng)老化，教育體系無法滿足現(xiàn)代交通行業(yè)需求，技術(shù)人才極度匱乏。為了打破這一瓶頸，中國鐵建積極響應(yīng)中非合作論壇倡議，不僅負(fù)責(zé)建設(shè)大學(xué)的“硬基建”，更注重培養(yǎng)“軟實(shí)力”。

2024年5月，這所規(guī)劃用地280.58公頃的大學(xué)正式移交運(yùn)營。校園內(nèi)，中心共享區(qū)、教學(xué)區(qū)、實(shí)訓(xùn)區(qū)一應(yīng)俱全。作為尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目的配套工程，該校每年可培養(yǎng)500名交通與鐵路工程專業(yè)人才，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)和技術(shù)缺口。

尼日利亞聯(lián)邦交通大學(xué)

不僅如此，中國鐵建還聯(lián)合中南大學(xué)、長安大學(xué)實(shí)施“留學(xué)中國+回國服務(wù)”模式，聯(lián)合培養(yǎng)尼日利亞、埃塞俄比亞籍留學(xué)生超200名，成為亞吉鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營的中堅(jiān)力量。

尼日利亞留學(xué)生學(xué)成歸國

職教出海：

魯班工坊“授人以漁”，填補(bǔ)教育空白

“教隨產(chǎn)出、產(chǎn)教同行。”

授人以魚不如授人以漁。在職業(yè)教育領(lǐng)域，中國鐵建在吉布提、尼日利亞和烏茲別克斯坦等地參與建設(shè)運(yùn)營魯班工坊，推動(dòng)科特迪瓦“大河工坊”、贊比亞“班·墨學(xué)院”等產(chǎn)教融合項(xiàng)目在非洲落地生根，構(gòu)建起國際化產(chǎn)教融合的新平臺(tái)。

在吉布提，參與建設(shè)了非洲第一家魯班工坊。通過“政政企校?！蔽宸胶献髂Ｊ剑し婚_設(shè)了鐵道工程、物流等4個(gè)專業(yè)，不僅獲得了吉布提教育部的認(rèn)證，更徹底終結(jié)了該國無鐵道類高職教育的歷史。

吉布提魯班工坊開展駕駛培訓(xùn)

在尼日利亞，聯(lián)合國內(nèi)高校共建“軌道交通學(xué)歷中心”和“軌道交通培訓(xùn)中心”，形成了學(xué)歷教育與技能培訓(xùn)“一體兩翼”的辦學(xué)模式。

尼日利亞魯班工坊

通過將中國職教標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)匦枨笊疃热诤?，魯班工坊?shí)現(xiàn)了從理論教學(xué)到崗位實(shí)操的無縫銜接，學(xué)員們往往“入學(xué)即就業(yè)”，直接服務(wù)于當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展。

屬地建設(shè)：

亞吉鐵路運(yùn)營，讓技術(shù)真正在非洲扎根

“中國技術(shù)在真心實(shí)意地幫助我們?！?/span>

作為“一帶一路”旗艦項(xiàng)目，亞吉鐵路不僅是一條運(yùn)輸線，更是一條繁榮線、致富線。

自2018年商業(yè)運(yùn)營以來，中國鐵建推動(dòng)亞吉鐵路實(shí)施全方位的屬地化管理。通過分階段、分層次的技術(shù)培訓(xùn)，累計(jì)培養(yǎng)當(dāng)?shù)貑T工近3000人次，覆蓋了從機(jī)車駕駛到運(yùn)營維護(hù)的全流程。目前，亞吉鐵路的屬地化率已超過90%，關(guān)鍵技術(shù)崗位均已由非洲員工獨(dú)立操作。

亞吉鐵路運(yùn)營團(tuán)隊(duì)

亞吉鐵路還帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。開通冷鏈運(yùn)輸專列，讓埃塞俄比亞的咖啡、吉布提的海鮮能夠以更低的損耗銷往世界；增設(shè)“朝發(fā)夕至”通勤列車和無軌車站，惠及偏遠(yuǎn)地區(qū)居民，直接創(chuàng)造了1200個(gè)就業(yè)崗位。

北京中土大廈埃塞俄比亞員工制作咖啡

改變命運(yùn)：

尼日利亞首位女火車司機(jī)白楊的故事

“我現(xiàn)在有責(zé)任幫助更多同胞改變命運(yùn)?！?/span>

在宏大的敘事背后，是一個(gè)個(gè)鮮活的個(gè)體命運(yùn)的改變。白楊（Issah Abiola），就是其中的典型代表。

2008年，白楊加入中國鐵建中土尼日利亞公司時(shí)，還只是一名普通的辦公室助理。在中國師傅的鼓勵(lì)和“導(dǎo)師制”的一對(duì)一指導(dǎo)下，她刻苦鉆研，從零開始學(xué)習(xí)中文和鐵路技術(shù)。

白楊和中國師傅交流駕駛心得

經(jīng)過多年的努力，她不僅掌握了嫻熟的駕駛技術(shù)，更通過了嚴(yán)格考核，成長為尼日利亞歷史上首位女性火車司機(jī)。如今的白楊，已經(jīng)從一名學(xué)徒華麗轉(zhuǎn)身為專業(yè)培訓(xùn)師，累計(jì)指導(dǎo)了30多名當(dāng)?shù)貙W(xué)員。

2025年，白楊以“尼日利亞第一位女火車司機(jī)” 的身份榮膺蘭花獎(jiǎng)“友好使者獎(jiǎng)”，這也是國資央企系統(tǒng)首次榮獲蘭花獎(jiǎng)。她的故事被央視、《人民日?qǐng)?bào)》等主流媒體廣泛報(bào)道，成為了中非友誼和“女性力量”的象征。白楊常說，是中國企業(yè)給了她擁抱美好生活的機(jī)會(huì)，她也希望通過自己的努力，將這份技術(shù)和友誼傳遞下去。

尼日利亞首位女火車司機(jī)白楊（左三）榮獲蘭花獎(jiǎng)

教育賦能，鋪就的是通往繁榮的發(fā)展之路；技術(shù)扎根，架起的是擺脫貧困的希望之橋。

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