近日，湖南省十四屆人大常委會第十九次會議對《湖南省高速公路條例（修訂草案）》進(jìn)行初次審議。其中包括禁止摩托車駛?cè)敫咚俟贰＃ㄔ斍辄c擊湖南擬禁止摩托車上高速！高速公路迎來這些大變化

那么還有哪些省份出臺了相關(guān)政策，一起來看一下~

各省份情況

通用條款《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十九條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。

江蘇

2025年9月30日江蘇省第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議通過對《江蘇省高速公路條例》作出修改，其中第二十九條第一款修改為：行人、非機(jī)動車、摩托車、殘疾人專用車、拖拉機(jī)、履帶車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車、懸掛教練車號牌的車輛，以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的車輛，禁止進(jìn)入高速公路。

浙江

浙江省公安廳交通管理局關(guān)于全省高速公路禁止摩托車通行的通告（2020年8月21日）：一、浙江省境內(nèi)高速公路繼續(xù)禁止摩托車通行；二、違反禁止通行規(guī)定的，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)予以處罰。

江西

江西省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法（2024年第四次修正）第四十九條第一款：摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車不得進(jìn)入高速公路、城市快速路通行。

山東

《山東省高速公路交通安全條例》（2014修正）第九條：禁止下列人員、車輛進(jìn)入高速公路：（三）摩托車、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、輪式專用機(jī)械車、全掛拖斗車、鉸接式客車、懸掛試車號牌和教練車號牌的機(jī)動車。

河南

《河南省高速公路條例》（2023年6月1日起實施）第二十四條：行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、履帶車、鉸接式客車、全掛拖斗車、摩托車、三輪機(jī)動車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛以及設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。

湖北

湖北省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第二十八條第二款：公安機(jī)關(guān)交通管理部門報經(jīng)本級人民政府批準(zhǔn)，可以劃定一定路段和區(qū)域禁止摩托車通行，并設(shè)置相應(yīng)的禁行標(biāo)志。

廣西

《廣西壯族自治區(qū)高速公路條例》（2022年7月28日廣西壯族自治區(qū)第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十二次會議通過）第三十六條：行人、非機(jī)動車、摩托車、殘疾人專用車、拖拉機(jī)、履帶車、三輪汽車、輪式專用機(jī)械車、全掛拖斗車，以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的車輛，不得進(jìn)入高速公路。

海南

海南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)海南省高速公路交通安全管理辦法的通知（瓊府辦〔2017〕151號）第六條 禁止下列人員、車輛進(jìn)入高速公路：（三）摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、全掛拖斗車、鉸接式客車。

重慶

《重慶市公路管理條例》（2021年修訂）第三十一條：在高速公路、高速公路用地范圍內(nèi)，禁止下列行為：（一）非機(jī)動車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鐵輪車、履帶車和可能損害路面的機(jī)具行駛。

四川

《四川省高速公路條例》（2022修正）第四十三條：行人、非機(jī)動車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車，以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的車輛，禁止進(jìn)入高速公路。

部分政策出臺依據(jù)

摩托車設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、安全性能與高速公路“全封閉、高車速環(huán)境不匹配。

摩托車高速行駛“制動距離不足、穩(wěn)定性差、防護(hù)能力弱

各省份關(guān)于摩托車駛?cè)敫咚俟返墓芾硪?guī)定，是地方政府在《中華人民共和國道路交通安全法》賦予的權(quán)限內(nèi)，結(jié)合本地區(qū)實際道路條件、交通流量及安全形勢所制定的具體管理措施。

從以上梳理可以看出，盡管不同省份在法規(guī)條文的具體表述和施行時間上存在差異，但其核心政策取向高度一致：基于安全至上的原則，普遍選擇禁止或嚴(yán)格限制摩托車駛?cè)敫咚俟贰?/span>這一共同選擇的背后，是對于摩托車在高速、封閉、車流密集環(huán)境下顯著安全風(fēng)險的審慎評估，其根本目的在于最大限度地保障所有交通參與者的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)高速公路作為國家經(jīng)濟(jì)動脈的通行秩序與效率。

無論是“禁”還是“疏”，所有交通法規(guī)的終極指向都應(yīng)是同一個目標(biāo)：營造一個更安全、更有序、更可靠的道路交通環(huán)境。

END

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編輯：程子研

校對：閆可欣

審核：余大鵬苗挺節(jié)

來源：中國政府網(wǎng) 各省份人民政府

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