超低硫柴油（ULSD）的推廣是實(shí)現(xiàn)更清潔排放的重要一步。

這也帶來了新的挑戰(zhàn)：

過去由硫化物提供的天然潤滑性被移除

為了解決這個(gè)問題，燃油供應(yīng)商現(xiàn)在大量依賴燃油添加劑來

• 潤滑

• 防止腐

• 改善噴油器性

盡管添加劑至關(guān)重要，但不當(dāng)混合或成分不兼容可能導(dǎo)致嚴(yán)重問題，例如

• 濾清器堵

• 噴油器損

以下是保護(hù)您車隊(duì)所需了解的關(guān)鍵事項(xiàng)

燃油添加劑不兼容的隱藏風(fēng)險(xiǎn)

目前廣泛使用的許多添加劑都是表面活性劑型，具備以下作用

• 附著在金屬表面以提供潤滑和防腐蝕保護(hù)

• 與水滴結(jié)合（作為乳化劑

• 在寒冷條件下防止蠟晶沉

• 有助于清除噴油器沉積

然而，由于缺乏行業(yè)統(tǒng)一的兼容性標(biāo)準(zhǔn)，問題頻頻發(fā)生

其中一個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)是

酸性和堿性添加劑可能在燃油中發(fā)生反應(yīng)，生成有害顆粒

具體來

• 羧酸類添加劑可與金屬元素反應(yīng)，生成金屬羧酸鹽

• 這些顆粒體積微?。ㄍǔＰ∮?/span>微米），不可溶解

們會(huì)提前堵塞燃油濾清器，甚至繞過濾清器進(jìn)入高壓共軌（HPCR）系統(tǒng)，對噴油器造成損害

這些污染物一旦繞過濾清器，就會(huì)加速噴油器磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并增加維護(hù)成本

如何減少添加劑相關(guān)問題

• 在燃油處理的各個(gè)環(huán)節(jié)確保其潔凈干

• 跟蹤使用了哪些添加劑及在哪里行了混合

• 避免添加劑過量 —— 多并不代表好
• 添加劑過多可能導(dǎo)致軟性污染物堆積，堵塞濾清器，縮短維護(hù)周

警惕生物柴油中的甘油

生物柴油是另一種潛在污染源

盡管法規(guī)限制了總甘油含量，但以下因素仍會(huì)影響其穩(wěn)定性

• 生物柴油與普通柴油的混合比例

• 燃油溫度

• 儲(chǔ)罐中的含水

一旦甘油從溶液中析出，其行為如同污染物，會(huì)

• 大幅縮短濾清器壽

• 降低燃油流速，影發(fā)動(dòng)機(jī)性

管理生物柴油的更佳

• 選擇低游離甘油含量的生物柴油混合物

• 妥善儲(chǔ)存燃油 —— 保持干燥，避免極端溫差

• 定期檢查并維護(hù)儲(chǔ)油罐，防止污染物積聚

高效過濾為何如此重要

遇到濾清器堵塞時(shí)，許多用戶會(huì)考慮使用低效率濾清器以延長更換周期。這是一條危險(xiǎn)捷徑

現(xiàn)代燃油系統(tǒng)（尤其是 HPCR對污染極其敏感

使用低效濾清器的風(fēng)險(xiǎn)包括

• 提前磨

• 貴的噴油器故

• 設(shè)備停

更明智的做法是：

• 找出堵塞根源

• 與值得信賴的過濾專家合作，尋找長期解決方案

唐納森專業(yè)解決方

唐納森提供經(jīng)過驗(yàn)證的過濾介質(zhì)技術(shù)，例如

• Synteq XP? —— 應(yīng)用于唐納森Blue燃油濾清器
• 提供高效過濾效

• 更大限度保留污染

• 現(xiàn)實(shí)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)可靠保護(hù)

總 結(jié)

深入了解燃油化學(xué)與過濾機(jī)制，有助于避免意外停機(jī)與高額維修賬單。

過與值得信賴的供應(yīng)商合作，使用先進(jìn)的過濾技術(shù)，您可以

• 保護(hù)噴油器

• 延長濾清器使用壽命

• 無論面對何種燃油挑戰(zhàn)，都能讓您的車隊(duì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)如常

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