12月10日上午，中船九院設(shè)備院承建的新時(shí)代1600T*229m龍門吊歷經(jīng)精心籌備，正式開始提升作業(yè)。這標(biāo)志著該公司新能源船舶智造項(xiàng)目又一重大節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，也標(biāo)志著企業(yè)建造船舶重型裝備的吊裝能力將再次突破。

隨著新能源船舶智造項(xiàng)目的全面推進(jìn)，為4# 塢配套的一臺(tái)1600噸×229米門式起重機(jī)和一臺(tái)1000噸×229米門式起重機(jī)早早開始了設(shè)計(jì)、制造及總組生產(chǎn)。1000噸門式起重機(jī)于9月21日開始提升，經(jīng)過兩個(gè)多月的努力，圓滿完成了所有既定測(cè)試項(xiàng)目，以卓越的性能表現(xiàn)一次性通過了型式試驗(yàn)和監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)收。今天，1600噸門式起重機(jī)的提升、安裝和調(diào)試工作也隨著儀式啟動(dòng)拉開帷幕。

據(jù)了解，1000噸、1600噸門式起重機(jī)都是單主梁、大噸位、大跨度門式起重機(jī)，主要由門架結(jié)構(gòu)、上下小車、起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備和維修用懸臂回轉(zhuǎn)吊等組成。門架結(jié)構(gòu)主要由單主梁、人字型剛性腿、人字型圓管柔性腿和行走機(jī)構(gòu)四大部分組成。主梁結(jié)構(gòu)通過焊接與剛性腿連接，通過柔性鉸與柔性A字頭連接。剛性腿撐桿上部與上接頭焊接，下部與下橫梁也為焊接連接，剛性腿下橫梁通過鉸軸與行走機(jī)構(gòu)連接；柔性腿管通過法蘭與A字頭螺栓連接，下端與下橫梁也是螺栓連接，下橫梁通過鉸軸與行走機(jī)構(gòu)連接；司機(jī)室固定在剛性腿內(nèi)側(cè)。

新時(shí)代造船表示，未來，隨著兩臺(tái)起重機(jī)的陸續(xù)投產(chǎn)，將極大提升新時(shí)代造船大型船舶分段總組合攏的吊裝能力，有效縮短船塢周期，對(duì)企業(yè)承接高端船舶與海洋工程裝備訂單、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。

*信息來源于新時(shí)代造船

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