在雄安新區(qū)這片承載“千年大計”的熱土上，薛玉峰帶領(lǐng)雄忻項目團隊攻堅克難。從項目主體結(jié)構(gòu)的拔地而起，到跨標段運輸?shù)臅惩o阻，再到安全質(zhì)量的全面過硬，他用一個個實打?qū)嵉默F(xiàn)場故事，詮釋著鐵投人的奮斗底色。

技術(shù)破局

吊出“雄安精度”

“光廊是雄安‘顯形象’的關(guān)鍵工程，必須用頂尖技術(shù)啃下硬骨頭！”他在攻堅動員時堅定表態(tài)。光廊鋼結(jié)構(gòu)施工面臨大跨度異型曲面拼裝、百噸構(gòu)件高空組拼等挑戰(zhàn)，三維空間坐標偏差需控制在±30毫米。他牽頭成立技術(shù)攻堅組，白天泡在施工現(xiàn)場測算優(yōu)化方案，晚上召集BIM技術(shù)人員專題研討。經(jīng)過7天夜以繼日的打磨，推動采用“BIM+3D激光掃描”全程數(shù)字化管控，主導引入數(shù)字孿生技術(shù)模擬預演，通過AI優(yōu)化吊裝路徑，協(xié)調(diào)配備千噸級履帶吊智能配載系統(tǒng)，實現(xiàn)應(yīng)力變形實時監(jiān)測。最終，吊裝軸線偏差不足8毫米，焊縫一次合格率達100%，還較傳統(tǒng)工藝縮短工期4天

現(xiàn)場攻堅

破解“運輸堵點”

他在項目調(diào)度會上強調(diào)， “施工線路就是生命線，任何環(huán)節(jié)都不能掉鏈子！”項目推進中，跨標段運輸鋼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵道路因周邊施工出現(xiàn)通行隱患，若不及時協(xié)調(diào)，將導致工期延誤至少1個月。薛玉峰當即表態(tài)：“我去對接，必須保障道路暢通！” 他連續(xù)一周往返于指揮部和相鄰標段之間，帶著施工圖紙和安全方案反復溝通，最終敲定“分時段通行+專人現(xiàn)場疏導”的解決方案。為確保方案落地，他把“辦公室”搬到道路旁的臨時板房，組織80余次現(xiàn)場碰頭會，對運輸路線、卸車點位、吊裝參數(shù)等反復研討、實地論證，順利保障“630”“930”“1230”等重要節(jié)點按期完成，獲業(yè)主單位通報表揚3次

嚴抓安全

筑牢“質(zhì)量防線”

“安全是底線，質(zhì)量是根基，半點馬虎都不行！”薛玉峰的這句話，是項目團隊的“鐵規(guī)矩”。巡查現(xiàn)場時，他總能揪出別人忽略的細節(jié)：“臨邊防護欄間距超標，必須重新調(diào)整”、“大型塔吊的安全限位器要再檢測一次，數(shù)據(jù)必須精準”。他發(fā)現(xiàn)某班組為趕進度，未按規(guī)定設(shè)置高空作業(yè)安全網(wǎng)，當即要求停工整改，并在現(xiàn)場召開安全警示教育會。“寧慢三分，不搶一秒”在他的嚴苛要求下，項目建立“三級安全巡查”制度，累計開展安全培訓50余場、應(yīng)急演練12次。項目始終將工傷預防貫穿施工全流程，從源頭避免安全隱患，獲河北電視臺典型案例報道。

當雄忻高鐵的鋼梁架起城市的天際線，當雄安城際站成為連接未來的樞紐，薛玉峰的實干與擔當，已融入這座新城的筋骨。他用現(xiàn)場的每一次攻堅、每一項成果，證明著奮斗的價值，也為“千年大計”筑牢了堅實的根基。

供稿：總承包公司

作者：張永康

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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