這不是科幻大片

而是正在發(fā)生的中國工程奇跡！

日前

話題#中國鐵路建設(shè)到底有多牛

強(qiáng)勢沖上抖音熱搜榜榜首

超6800萬人在看

一段段深海隧道建設(shè)紀(jì)實(shí)

刷屏全網(wǎng)

點(diǎn)燃無數(shù)網(wǎng)友

對(duì)中國基建實(shí)力的自豪與驚嘆

在“十四五”規(guī)劃收官之際，中國上市公司協(xié)會(huì)聯(lián)合中國鐵建，組織抖音頭部財(cái)經(jīng)博主，走進(jìn)中鐵十四局甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)一線，開展 “燃起來了 大國重器” 主題探訪活動(dòng)，近距離觸摸硬核科技的脈搏、親眼見證中國制造的底氣、沉浸式感受中國智造的鋒芒、直觀領(lǐng)略民族企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

@小Lin說、@丸子妹、@詠哥說事、@全球檔案館、@財(cái)才說、@波士頓圓臉等創(chuàng)作者深入施工現(xiàn)場，與一線技術(shù)人員面對(duì)面交流，沉浸式感受世界最長海底高鐵隧道的建設(shè)實(shí)況。視頻在抖音平臺(tái)獨(dú)家發(fā)布后，熱度不斷攀升，超60萬網(wǎng)友點(diǎn)贊，話題登上抖音熱搜榜第一名。

世界級(jí)難度

穿越復(fù)雜海底，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接

甬舟鐵路金塘海底隧道全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從寧波和舟山兩側(cè)同時(shí)始發(fā)、相向掘進(jìn)，在穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后，最終在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

隧道沿線地質(zhì)條件極為復(fù)雜，需穿越海堤、碼頭和航道等多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源，隧道區(qū)間需經(jīng)歷28次軟硬地層交替，施工復(fù)雜程度、難度和風(fēng)險(xiǎn)世界罕見。

自主研發(fā)“設(shè)備+技術(shù)”

打破技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)全面國產(chǎn)化

此次博主們走進(jìn)的“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，開挖直徑14.57米，全長130米，總重量4350噸，配備特制刀具308把，盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝“瑞龍”“祥云”圖案，總裝達(dá)到世界一流水平。

面對(duì)超高水壓與復(fù)雜地層帶來的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)并在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)飽和帶壓進(jìn)倉作業(yè)技術(shù)和設(shè)備的全面國產(chǎn)化，填補(bǔ)我國相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)空白。

該技術(shù)方案已通過以中國工程院院士錢七虎為組長的專家組評(píng)審，專家認(rèn)為，在海域段采用飽和帶壓作業(yè)方案合理可行，可為全隧道施工及風(fēng)險(xiǎn)防控提供可靠技術(shù)保障。

網(wǎng)友沸騰

“這就是中國基建的底氣！”

“財(cái)經(jīng)博主組團(tuán)探訪大國工程，排面！”

“舟山人的高鐵夢(mèng)終于要實(shí)現(xiàn)了！”

“這就是中國制造的底氣！”

……

數(shù)以萬計(jì)的評(píng)論中，滿是對(duì)國家工程的驕傲與對(duì)通車的熱盼。

通過博主們第一視角的沉浸式記錄，原本硬核的工程技術(shù)以生動(dòng)、直觀的方式呈現(xiàn)給公眾，實(shí)現(xiàn)了一次深入人心的工程科普與愛國情懷傳遞。

向地球深部進(jìn)軍

讓世界看見中國力量

甬舟鐵路建成運(yùn)營后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級(jí)市舟山市將接入全國鐵路網(wǎng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧波舟山同城化發(fā)展，加快兩地融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

作為地下空間開發(fā)的主力軍，中國鐵建擁有“智慧勘探”“智能建造”“裝備智造”全產(chǎn)業(yè)鏈。甬舟鐵路金塘海底隧道是中國鐵建展現(xiàn)地下空間開發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)志性工程，此次活動(dòng)的開展，讓網(wǎng)友沉浸式感受到中國盾構(gòu)技術(shù)從跟跑到領(lǐng)跑世界的跨越歷程，進(jìn)一步強(qiáng)化了中國鐵建的企業(yè)形象與公眾認(rèn)同度。

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