黃河一脈，蒙寧同歡。12月23日，冬日里的包頭站晨曦微露，寒意襲人，站臺(tái)上卻暖意涌動(dòng)，氣氛熱烈。

10時(shí)08分，D4667次首發(fā)列車平穩(wěn)駛離包頭站，標(biāo)志著包銀高鐵全線開通。列車承載著草原人民對(duì)美好生活的向往，也載著北疆大地協(xié)同發(fā)展的希望，向著銀川方向奔馳而去。

包銀高鐵起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市、銀川市，接入銀川站，正線全長(zhǎng)519公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

擔(dān)當(dāng)此次首發(fā)列車值乘任務(wù)的是中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間指導(dǎo)司機(jī)李寧。他曾帶領(lǐng)司機(jī)團(tuán)隊(duì)在北京冬奧會(huì)期間圓滿完成130多趟高鐵列車值乘任務(wù)。談及此次首發(fā)值乘，他直言：“無(wú)上光榮的同時(shí)，也深感責(zé)任重大?！?/span>

列車疾馳，窗外，冬日草原與林立樓宇交替掠過(guò)。車廂里，工作人員拉起馬頭琴、跳起頂碗舞，歌聲悠遠(yuǎn)綿長(zhǎng)。旅客們紛紛舉起手機(jī)記錄，掌聲與喝彩聲不斷。

“能在高鐵上看到這么地道的民族音樂表演，旅途也變得更有意思了。”前往銀川探親的旅客王先生興奮地說(shuō)。

“高鐵開通前，從包頭去銀川最快也要近6個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要2個(gè)多小時(shí)就能到了。”常往返兩地做熟食生意的旅客王迪感慨，“時(shí)間縮短了，效率提升了，感覺兩座城市忽然變成了鄰里。”

11時(shí)10分，D4667次列車?？堪蛷┠谞栒?，巴彥淖爾市結(jié)束了不通高鐵的歷史，正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

黃河沖積出了“唯富一套”的河套平原，造就了馳名在外的“塞上糧倉(cāng)”。隨著包銀高鐵全線開通，河套平原盛產(chǎn)的面粉、番茄醬、葵花籽等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，能夠搭乘高鐵列車更快地送上全國(guó)千家萬(wàn)戶的餐桌。

列車駛?cè)霝鹾Ｊ校熊噯T為旅客分發(fā)“一站一景”高鐵紀(jì)念冊(cè)：“烏海站用‘看?！睦寺?，打破你對(duì)西北的刻板印象……”

聽著講解，望著窗外時(shí)而壯闊、時(shí)而柔美的景色，來(lái)自北京的攝影愛好者陳先生感慨：“以前總覺得內(nèi)蒙古遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在高鐵把風(fēng)景‘拉’到了眼前。”

來(lái)自內(nèi)蒙古博物院的志愿者團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人紅格爾正在車廂里講述著陰山巖畫和“走西口”的往事，旅客們聽得入神。“列車仿佛一條文化的紐帶，將草原的豪邁、黃河的厚重、農(nóng)耕的豐饒、城市的活力，串聯(lián)成一首流動(dòng)的協(xié)奏曲?！奔t格爾說(shuō)。

“清晨在‘塞外鋼城’包頭看完黃河流凌，坐上高鐵出發(fā)，中午便可抵達(dá)銀川老街吃上一碗熱氣騰騰的羊肉面……”旅游達(dá)人陳曦正在高鐵上介紹這場(chǎng)說(shuō)走就走的銀川之旅。

這條鋼鐵動(dòng)脈串連的不僅是兩地，更是塞上風(fēng)光、漠北風(fēng)情與無(wú)數(shù)個(gè)“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。

12時(shí)45分，列車抵達(dá)銀川站。旅客們有序走出車廂，開啟下一段旅程。

包銀高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)

標(biāo)志著我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)

京蘭通道全線貫通

對(duì)推動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展

助力新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施

具有十分重要的意義

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司內(nèi)蒙古記者站（呼和浩特局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：馬威 拜玉瓊 張?jiān)?常樂 陶博 孫標(biāo) 馬仲民

視頻：任智慧 閆偉 張曉圖 孫志武 宋佳寧 喬玉 李開蒙

編輯：謝琦

審校：李孝佺

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