12月24日，由湖北交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的武漢至重慶高速公路天門西段與隨岳高速石家河互通新建工程通過交工驗收，江漢平原東西向運輸通道全面升級，為區(qū)域一體化發(fā)展注入強勁動能。

武重高速天門西段起自湖北省天門市岳口鎮(zhèn)徐越村，止于多寶鎮(zhèn)文湖村天門荊門交界處，無縫對接擬建的武重高速天門荊門界至二廣高速段，路線全長46.727公里。項目按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬34米，概算總投資89.43億元。全線共設(shè)大橋52座、總長34151.4米，互通式立交5處（岳口樞紐、天門西、蔣場、蔣湖、多寶），匝道收費站4處及服務(wù)區(qū)1處，是湖北省首條全程六車道高速公路。自2024年4月正式開工以來，項目團(tuán)隊攻堅克難、高效推進(jìn)，僅用1年9個月便全面建成。項目投用后，將大幅分流滬蓉、滬渝高速交通壓力，成為串聯(lián)武漢城市圈與鄂西地區(qū)的“黃金紐帶”，有力助推武漢城市圈一體化、同城化發(fā)展，深化湖北東中西部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展架起“快車道”。

石家河互通工程位于天門市石家河鎮(zhèn)南側(cè)，是隨岳高速新增重要交通節(jié)點，概算總投資1.71億元。項目主線拼寬段（含加減車道及漸變段）長1144.419米，新建匝道5條、總長2415.1米，配套建設(shè)主線橋、拼寬橋、匝道橋及改路新橋共7座，并設(shè)4入4出匝道收費站1處。工程于2024年9月開工建設(shè)，2025年12月如期完工，直接輻射國家級重點文物保護(hù)單位——石家河遺址。該互通的建成，不僅完善了區(qū)域互通布局、優(yōu)化了天門市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更拓展了城市發(fā)展空間，為地方旅游資源開發(fā)與文旅融合發(fā)展提供堅實交通支撐，助力地方經(jīng)濟(jì)社會提質(zhì)增效。

項目建設(shè)全程錨定“平安百年品質(zhì)工程”目標(biāo)，以“建設(shè)管理示范工程”為抓手，聚焦品質(zhì)提升、本質(zhì)安全、技術(shù)管控、科技創(chuàng)新與綠色低碳核心維度精準(zhǔn)發(fā)力。依托華中地區(qū)規(guī)模最大、智能化水平最高的智慧梁廠，項目團(tuán)隊凝練創(chuàng)新成果編制《智慧梁廠標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》，打造行業(yè)可復(fù)制推廣的“湖北范本”；同步落地激光超聲波桁架攤鋪、無人化施工、生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)等18項“四新技術(shù)”與“微創(chuàng)新”，以科技賦能工程質(zhì)量與建設(shè)效率雙提升。

秉持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，項目深度契合江漢平原地貌特征，將云夢澤意象與農(nóng)耕文明融入設(shè)計，踐行“一互通一主題、一段落一風(fēng)貌”原則，劃分三大特色段落，通過微地形塑造與植物科學(xué)搭配，讓交通節(jié)點成為鮮活文化符號。邊坡綠化實行差異化設(shè)計，以鄉(xiāng)土植物構(gòu)建防眩、隔音、生態(tài)防護(hù)體系，服務(wù)區(qū)庭院、收費站景觀組團(tuán)等節(jié)點相映成趣，繪就“路在景中、景在路上”的和諧畫卷。

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編輯：閆可欣

校對：程子研

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來源：“湖北交投”微信公眾號

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