12月26日10時(shí)許

隨著復(fù)興號動(dòng)車組列車駛出延安站

由中國鐵建勘察設(shè)計(jì)并參與建設(shè)的

西安至延安高速鐵路

正式開通運(yùn)營

中國高鐵營業(yè)里程突破5萬公里

中央廣播電視總臺報(bào)道西延高鐵開通運(yùn)營

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，這條承載著革命老區(qū)發(fā)展期盼的“紅色高鐵”，將西安與延安的時(shí)空距離從2.5小時(shí)壓縮至1小時(shí)左右，革命圣地延安正式邁入時(shí)速350公里的高鐵時(shí)代。

復(fù)興號在西延高鐵上飛馳

西延高鐵全長299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，此次開通的高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵、洛川、富縣北、甘泉北、延安10座車站，宛如一條紐帶串聯(lián)起十三朝古都西安、中華民族人文始祖黃帝陵等歷史文化地標(biāo)，以及關(guān)中革命紀(jì)念館、陜甘邊照金革命根據(jù)地、洛川會(huì)議舊址等紅色教育基地。該線路與已開工的西康高鐵、延榆高鐵無縫銜接，共同構(gòu)建起南北向鐵路大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要組成。

線路示意圖

西延高鐵沿線穿越渭河沖積平原區(qū)、黃土臺塬區(qū)、子午嶺低中山區(qū)及黃土梁峁溝壑區(qū)四大地貌單元，不良地質(zhì)分布密集，施工難度極大。為破解勘察難題，鐵一院自主研發(fā)“大場景”三維立體遙感及數(shù)字正射影像圖解譯技術(shù)，在國內(nèi)高鐵建設(shè)中首次應(yīng)用。

“大場景”三維遙感解譯技術(shù)在西延高鐵成功應(yīng)用

在重點(diǎn)工程建設(shè)中，建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。中鐵十二局承建的宜君隧道全長17509米，為全線最長隧道，也是陜西迄今最長單洞雙線高鐵隧道。建設(shè)者開展特長隧道機(jī)械化配套創(chuàng)新研究，應(yīng)用了成套化大型機(jī)械設(shè)備，搭建隧道智能化管理系統(tǒng)，確保隧道工程安全平穩(wěn)建設(shè)，打通了關(guān)中與陜北的山水阻隔。

宜君隧道出口

作為目前國內(nèi)高鐵無砟軌道橋梁同類型結(jié)構(gòu)跨度最大的橋梁，王家河特大橋采用先梁后拱、拱部豎提工藝施工，中國鐵建大橋局施工團(tuán)隊(duì)通過靜動(dòng)態(tài)數(shù)字模型計(jì)算分析，優(yōu)化梁拱組合結(jié)構(gòu)變形控制設(shè)計(jì)，建立智能健康監(jiān)測系統(tǒng)，對橋梁關(guān)鍵截面應(yīng)力、頻率、位移等參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測，運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)全生命周期智能控制，確保結(jié)構(gòu)安全與運(yùn)營質(zhì)量。

王家河特大橋

針對洛川隧道面臨的軟塑性黃土、濕陷性黃土及地表沉降等世界性難題，中鐵二十局創(chuàng)新采用“腰梁式”臨時(shí)仰拱工法，確保了地表沉降量達(dá)到“毫米級”控制標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用臺階式工法、鋼架加固與預(yù)注漿技術(shù)，為松散土體“強(qiáng)筋健骨”，成功攻克黃土淺埋隧道建設(shè)極端挑戰(zhàn)。

列車穿越洛川隧道

為了將西延高鐵接入延安站，中鐵二十一局在既有站房和設(shè)備設(shè)施的基礎(chǔ)上，對延安車站兩端咽喉和部分站臺進(jìn)行改造，并將部分既有線路改建為高速車場，另外新建普速場，使總規(guī)模達(dá)到4臺10線，最終實(shí)現(xiàn)高速列車與普速列車同場運(yùn)行。

延安站改造現(xiàn)場

在軌道鋪設(shè)環(huán)節(jié)，中鐵十一局運(yùn)用智能工程線調(diào)度信息平臺，實(shí)現(xiàn)鋪軌機(jī)組遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測，有效提升施工安全管理質(zhì)效。同時(shí)，采用自主研發(fā)的世界領(lǐng)先BLCP500型本鄰兩線長軌鋪軌機(jī)組，創(chuàng)下兩臺機(jī)組22小時(shí)鋪設(shè)27公里鋼軌的全國紀(jì)錄，僅用65天便完成616.34公里軌道鋪設(shè)任務(wù)，刷新全國高鐵鋪軌速度紀(jì)錄。在參建各方的共同努力下，西延高鐵全線軌道質(zhì)量指數(shù)平均值達(dá)1.33毫米，平順性處于國內(nèi)高鐵領(lǐng)先水平。

軌道鋪設(shè)現(xiàn)場

西延高鐵開通運(yùn)營后，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力陜北革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有十分重要的意義。

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