12月30日

新建北京通州站

合肥至新沂高速鐵路合肥至泗縣段

（以下簡(jiǎn)稱合新高鐵合泗段）

雙雙開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

一起去看看

新建北京通州站

位于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的京唐城際鐵路新建北京通州站于今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)初期辦理京唐城際、京濱城際鐵路動(dòng)車組列車始發(fā)終到作業(yè)，位于京哈鐵路上的通州站同時(shí)更名為中倉(cāng)站。

新建北京通州站至唐山站、寶坻站、北辰站、秦皇島站日常圖定動(dòng)車組列車最快分別55分鐘、26分鐘、56分鐘、90分鐘可達(dá)，將進(jìn)一步縮短京津冀城市間的時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

新建北京通州站位于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)，已開(kāi)通的京唐場(chǎng)共設(shè)7條到發(fā)線、7個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面。車站共有地下3層，自上而下分別為進(jìn)站大廳層、候車層和站臺(tái)層，其中進(jìn)站大廳層兼具綜合服務(wù)中心、檢票進(jìn)站等功能。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，鐵路部門嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)北京通州站各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)驗(yàn)收、安全評(píng)估和綜合優(yōu)化調(diào)整，對(duì)車站職工開(kāi)展了業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，保障了車站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)需要。

新建北京通州站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，初期安排辦理京唐城際、京濱城際鐵路始發(fā)終到動(dòng)車組列車42列，京哈鐵路中倉(cāng)站繼續(xù)辦理S1線市郊列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，京承鐵路通州西站繼續(xù)辦理北京市郊鐵路S6線市郊列車和部分普速旅客列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，通州地區(qū)將形成新建北京通州站、中倉(cāng)站、通州西站等多個(gè)客運(yùn)站并行的格局，將更好地服務(wù)北京城市副中心建設(shè)，便利人民群眾出行，進(jìn)一步完善京津冀1小時(shí)交通圈，促進(jìn)“軌道上的京津冀”建設(shè)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

合新高鐵合泗段

今日9時(shí)18分

隨著首趟G9500次動(dòng)車組列車

從合肥西站開(kāi)出，駛向泗縣

合新高鐵合泗段

正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

合新高鐵起自安徽省合肥市蜀山區(qū)的合肥西站，經(jīng)安徽省滁州市、蚌埠市、宿州市，江蘇省宿遷市、徐州市，接入位于江蘇省徐州市新沂市的新沂東站，線路全長(zhǎng)約335公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，實(shí)行分段建設(shè)，此次開(kāi)通的為合肥至泗縣段，其余區(qū)段正在有序推進(jìn)中。

合新高鐵合泗段起自合肥西站，經(jīng)滁州市定遠(yuǎn)縣、明光市，蚌埠市五河縣，接入位于宿州市泗縣的泗縣東站，線路全長(zhǎng)198公里，全線共設(shè)合肥西、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東5座車站，均為新建車站。

清晨，薄霧輕籠江淮大地，嶄新的合肥西站候車大廳內(nèi)人聲鼎沸，熱鬧非凡。旅客或舉起手機(jī)拍照，或悠然踱步觀賞……站內(nèi)洋溢著喜慶氣氛，掌聲和快門聲此起彼伏。

G9500次復(fù)興號(hào)列車靜靜?？吭?4號(hào)站臺(tái)，顯得尤為耀眼。登上首發(fā)列車前，眾多旅客在“合肥西站”的站牌下拍照留念，見(jiàn)證安徽又一座大型高鐵站——合肥西站同步投入使用。

“合肥西站是合新高鐵合泗段沿線規(guī)模最大的車站。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，它與合肥站、合肥南站共同構(gòu)成了合肥客運(yùn)樞紐的新格局?！比虆⑴c車站設(shè)計(jì)建設(shè)的合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部總調(diào)度長(zhǎng)特地趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)證這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。

9時(shí)18分，列車緩緩啟動(dòng)，速度一路攀升，朝著皖東方向駛?cè)?。車窗外，皖東北平原的冬景如畫(huà)卷般展開(kāi)；車廂內(nèi)，暖意融融，充滿歡聲笑語(yǔ)。

5號(hào)車廂內(nèi)，特地前來(lái)體驗(yàn)首發(fā)列車的旅客王先生高興地說(shuō)：“這條鐵路我盼了很久，我在合肥上班，家在泗縣，以前回家要坐3個(gè)小時(shí)汽車，現(xiàn)在高鐵通到家門口，1個(gè)小時(shí)多點(diǎn)就能到，每個(gè)周末我都能回家了?！?/span>

合新高鐵合泗段通過(guò)合肥西站接入合肥樞紐，進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)。項(xiàng)目建成開(kāi)通后，明光、五河、泗縣等縣市邁入高鐵時(shí)代，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

“高鐵的開(kāi)通對(duì)五河的投資環(huán)境是一次歷史性提升，從五河出發(fā)1個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)省會(huì)合肥，并通過(guò)高鐵網(wǎng)通達(dá)全國(guó)主要城市?！闭f(shuō)起高鐵開(kāi)通帶來(lái)的“紅利”，五河縣文化旅游體育局副局長(zhǎng)凌遠(yuǎn)征的言語(yǔ)中充滿了期待。

“為救李郎離家園，誰(shuí)料皇榜中狀元……”旅途中，安徽傳統(tǒng)戲曲黃梅戲《女駙馬》、舞蹈劇《歡樂(lè)中國(guó)年》輪番上陣，高亢的唱腔、獨(dú)特的旋律，向旅客充分展現(xiàn)了“徽風(fēng)皖韻”的文化魅力。

10時(shí)10分左右，列車平穩(wěn)駛過(guò)雄偉的淮河特大橋，車廂內(nèi)的鐵路建設(shè)者們不約而同地望向窗外?！拔覀?cè)谑┕r(shí)運(yùn)用了多項(xiàng)綠色工藝，既保持大橋穩(wěn)固，又把對(duì)環(huán)境的影響降到了最低。”中國(guó)中鐵三局集團(tuán)合新高鐵三標(biāo)分部總工程師周正鑫自豪地說(shuō)。

10時(shí)31分，G9500次列車準(zhǔn)點(diǎn)駛?cè)脬艨h東站。站里站外，等候許久的人們紛紛舉起手機(jī)，記錄下高鐵時(shí)代到來(lái)的歷史性一刻。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司北京、上海記者站（北京、上海局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：吳少妮 韓俊理 徐強(qiáng) 賈靜鵬 景宗興 梁力 張衛(wèi)國(guó) 葉飛 況士 梁浩然 陳三虎 王松 劉洋 王勇 李正源 史文莉

制圖：殷超

編輯：林飛翼

實(shí)習(xí)編輯：豐子愷

審校：李孝佺

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