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一、國際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場詢報盤氛圍顯著降溫，主流礦商普遍進(jìn)入假期模式，市場詢盤活動陷入階段性停滯，運(yùn)價處于盤整狀態(tài)。

巴拿馬型船市場交易活動同樣較為稀疏，糧食及煤炭新增詢盤有限，船東報價策略趨于謹(jǐn)慎，日租金小幅調(diào)整，整體看來，今日國際海運(yùn)干散貨市場整體表現(xiàn)船貨不均衡，船舶供應(yīng)端大于需求端，船東挺價情緒不高，預(yù)計國際于散貨運(yùn)價將穩(wěn)中向弱勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

8.50

-0.00

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

22.89

-0.06

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

16.92

-0.03

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

11.45

-0.00

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

10.00

-0.12

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

20.1

+0.5

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

17.9

+0.7

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

29.3

+1.3

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

26.7

+1.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

26.5

+0.7

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

24

+0.8

+?

三、海內(nèi)外資訊

BDI指數(shù)創(chuàng)下自2016年以來的最佳年度表現(xiàn)

近日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）雖出現(xiàn)小幅回調(diào)，但這并未掩蓋其全年的強(qiáng)勁勢頭，該指數(shù)成功創(chuàng)下了自 2016 年以來的最佳年度表現(xiàn)。

一船開工一船上臺！福建船政全力打贏年度收官戰(zhàn)

連日來，福建船政各條戰(zhàn)線錨定目標(biāo)、大干快上，推進(jìn)船舶設(shè)計建造安全、優(yōu)質(zhì)、高效開展，以決戰(zhàn)決勝之勢全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)，刷新項目建設(shè)加速度，打好全年收官戰(zhàn)，昂首邁入新的一年。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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