記者1月6日從國鐵南寧局獲悉，2025年西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)集裝箱貨物142.5萬標(biāo)箱，同比增長47.6%，首次實(shí)現(xiàn)年發(fā)運(yùn)量突破百萬標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)四川、重慶、云南等西部地區(qū)至北部灣港、湛江港等港口的貨物70.1萬標(biāo)箱，同比增長40.4%；發(fā)運(yùn)港口至西部地區(qū)的貨物72.4萬標(biāo)箱，同比增長55.3%。

截至目前，西部陸海新通道圖定班列線路共44條，較2024年底增加21條，班列網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，有效滿足班列快速攀升的運(yùn)輸需求。

如今，西部陸海新通道班列與中歐、中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化對(duì)接，開出了“北部灣港—成都—波蘭、德國”百貨班列、“海南—?dú)J州—西安”糧油班列、“阿聯(lián)酋—?dú)J州—蘭州”汽車班列等，織就了一張高效流轉(zhuǎn)的國際物流網(wǎng)絡(luò)，為“國貨出?！迸c“洋貨入華”雙向繁榮搭建高效通道，架起便捷橋梁。

當(dāng)前，作為西部陸海新通道標(biāo)志性工程的黃百鐵路正在建設(shè)，廣西鐵路出海大通道——南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程加快推進(jìn)，未來西部陸海新通道貨運(yùn)能力將不斷提升。

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來源丨新華社　記者丨林凡詩

責(zé)編丨王思陽　監(jiān)制丨曹家寧

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