一個(gè)看似普通的軸承，竟能成為一臺大型電鏟的“智能手環(huán)”，實(shí)時(shí)感知設(shè)備關(guān)鍵部位的運(yùn)行狀態(tài)。在太重，這不是設(shè)想，而是現(xiàn)實(shí)！

近日，國內(nèi)大型礦山裝備智能化迎來關(guān)鍵突破！太重成功將智能軸承應(yīng)用于大型電鏟，并完成廠內(nèi)模擬測試，各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這在國內(nèi)尚屬首次！標(biāo)志著我國礦山重型裝備核心部件邁入可感知、可預(yù)測的智能運(yùn)維新階段！

智能軸承載荷識別驗(yàn)證試驗(yàn)

“在礦山上，我們這些操作數(shù)層樓高電鏟的師傅，心里總壓著一塊石頭——最怕設(shè)備‘說不干就不干’。”一位操作者的感慨道出了行業(yè)長期存在的痛點(diǎn)。實(shí)踐證明，許多毫無征兆的突發(fā)停機(jī)，根源往往就在核心軸承上。這些軸承就像埋在裝備里的“啞巴關(guān)節(jié)”，累成啥樣？傷到何處？看不見、摸不著，全憑經(jīng)驗(yàn)猜。每次停機(jī)檢修都像“開盲盒”，一旦突然“趴窩”，整個(gè)礦場都得陷入停滯，實(shí)在讓人頭疼。

如今，智能軸承徹底改變了這一局面！依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，太重聯(lián)合東北大學(xué)、瓦軸集團(tuán)等，將微型傳感器集成于軸承內(nèi)部，賦予裝備敏銳的“神經(jīng)末梢”，實(shí)現(xiàn)了對載荷、溫度、振動等多維數(shù)據(jù)的7×24小時(shí)持續(xù)采集。不僅如此，通過智能分析，系統(tǒng)還能繪制出整機(jī)結(jié)構(gòu)的動態(tài)“受力圖譜”，實(shí)現(xiàn)了從局部感知到整體洞察的關(guān)鍵跨越。

智能軸承三維模型爆炸圖

下一步，這項(xiàng)研發(fā)成果將從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用，在實(shí)踐中接受檢驗(yàn)。該系統(tǒng)能夠基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，在故障發(fā)生前預(yù)警，有效避免非計(jì)劃停機(jī)；同時(shí)，依據(jù)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)優(yōu)化保養(yǎng)計(jì)劃，延長設(shè)備使用壽命，降低綜合運(yùn)維成本。

“它所積累的大量數(shù)據(jù)，正在反向驅(qū)動產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)。”全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)件所韓鵬對此感受頗深。

基于真實(shí)痛點(diǎn)，解決實(shí)際問題。智能軸承在太重成功落地，既是推動智能礦山建設(shè)的重要成果，也是公司在人工智能與制造業(yè)深度融合方面的具體實(shí)踐。未來，公司將持續(xù)把這項(xiàng)智能感知技術(shù)輻射至更多行業(yè)領(lǐng)域，為重大裝備的智能升級提供“太重方案”。

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