2025年底，由戴納派克灑布攤鋪機(jī)和第六代CC6200 VI壓路機(jī)共同參與的廣三高速路面提升工程標(biāo)段如期完工并順利交付。作為廣東省交通運(yùn)輸廳“廣東省內(nèi)高速公路路況提升攻堅(jiān)行動(dòng)”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，本標(biāo)段施工需對(duì)近30公里路況薄弱路段進(jìn)行治理。項(xiàng)目采用分段半幅半封閉施工模式，在保障交通通行能力的同時(shí)，確保了施工質(zhì)量與安全，充分展現(xiàn)了施工組織能力與施工設(shè)備工作效率的卓越水平。

廣三高速穿越亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季高溫、雨季漫長(zhǎng)且雨量集中。疊加珠三角區(qū)域日均萬(wàn)輛的高交通流量、9%的重車比例，路面面層長(zhǎng)期承受高溫、雨水、重載與高頻通勤的復(fù)合作用。此次提升工程不僅要解決路面病害，更需兼顧雨天安全、噪音控制、排水能力、抗滑與抗車轍性能，同時(shí)減少占道時(shí)長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“快施工、快開放、快恢復(fù)交通”的目標(biāo)。

在這樣的背景下，承擔(dān)本標(biāo)段施工任務(wù)的專業(yè)分包單位——江蘇通用路橋，選擇了代表業(yè)內(nèi)頂尖技術(shù)水平的戴納派克瀝青壓實(shí)攤鋪設(shè)備組合參與關(guān)鍵的超薄罩面作業(yè)：

• SD2500CS PROTAC灑布攤鋪機(jī)實(shí)施厘米超薄磨耗層的雙機(jī)并鋪；

• 配備全新SEISMIC智能振動(dòng)控制系統(tǒng)的第六代CC6200 VI雙鋼輪壓路機(jī)的高效壓實(shí)梯隊(duì)。

這一組合為項(xiàng)目的高質(zhì)量推進(jìn)和快速完工交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

PROTAC灑布攤鋪一體化：保障2cm超薄層施工的成敗關(guān)鍵

超薄磨耗層對(duì)瀝青設(shè)備的均勻?yàn)⒉寄芰?、攤鋪穩(wěn)定性、施工速度和接縫控制能力提出了極高要求。近年來(lái)登陸中國(guó)市場(chǎng)的SD2500CS PROTAC灑布攤鋪機(jī)代表著戴納派克攤鋪技術(shù)與法亞旗下賽格瑪灑布單元的最新融合與創(chuàng)新結(jié)晶，憑借灑布、攤鋪“一機(jī)完成”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為此次施工的核心裝備。

灑布與攤鋪同步，確保超薄層粘結(jié)可靠

在傳統(tǒng)工藝中，灑布與攤鋪往往需要分步進(jìn)行，存在灑布不均導(dǎo)致局部粘結(jié)不足的風(fēng)險(xiǎn)。戴納派克灑布攤鋪機(jī)通過精準(zhǔn)控制乳化瀝青灑布量，使粘層油在超薄層施工中實(shí)現(xiàn)完整、連續(xù)、均勻的覆蓋，有效避免薄層剝落和早期損壞。

雙機(jī)并鋪，效率與平整度雙提升

本次項(xiàng)目采用SD2500CS PROTAC雙機(jī)并鋪，既提升了作業(yè)效率，又避免了冷接縫帶來(lái)的平整度和耐久性問題，實(shí)現(xiàn)了超卓平整度的薄層施工效果。

戴納派克壓實(shí)設(shè)備梯隊(duì)，SEISMIC智能振動(dòng)帶您領(lǐng)略“強(qiáng)中更有強(qiáng)中手”的至高壓實(shí)技術(shù)

在壓實(shí)環(huán)節(jié)中，戴納派克CC6200 VI第六代大型雙鋼輪憑借SEISMIC智能振動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感應(yīng)與自適應(yīng)控制，令用戶直接體會(huì)強(qiáng)勁的壓實(shí)力，也可在更節(jié)能和更精準(zhǔn)的控制之下實(shí)現(xiàn)。

SEISMIC智能振動(dòng)：自動(dòng)找準(zhǔn)“最佳頻率”

SEISMIC系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)整鋼輪的振動(dòng)頻率，使振動(dòng)能量始終匹配材料的最佳壓實(shí)頻率。這意味著：

• 快速：配合不同材料最佳頻率獲得更高壓實(shí)效率

• 精準(zhǔn)：避免過度壓實(shí)或欠壓實(shí)

• 節(jié)能：減少不必要的振動(dòng)帶來(lái)的燃油消耗以及對(duì)機(jī)器本身的沖擊

在不斷交施工、工序推進(jìn)緊湊的情況下，SEISMIC的特點(diǎn)對(duì)有著高追求的施工單位而言極具價(jià)值，可以在更短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)密實(shí)度，為完工的路面盡早開放通車創(chuàng)造條件。

- 抗滑抗車轍性能的雙重保障

廣三高速雨水多、濕度大，對(duì)壓實(shí)層的均勻密實(shí)度要求更嚴(yán)。SEISMIC智能調(diào)控減少了因人為或材料狀態(tài)變化導(dǎo)致的壓實(shí)差異，使面層結(jié)構(gòu)更加致密，有助于提高抗滑性能、增強(qiáng)抗車轍能力、改善道路的噪音等級(jí)等等。

“灑布攤鋪雙機(jī)并鋪?zhàn)鳂I(yè)動(dòng)態(tài)壓實(shí)雙鋼輪緊跟碾壓”的流程，使超薄瀝青工作面得以連續(xù)不間斷地推進(jìn)，提高了現(xiàn)場(chǎng)整體施工流暢度。施工單位表示，戴納派克設(shè)備的整體協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性，是本次工程能夠保持高效節(jié)奏的重要因素。

目前，標(biāo)段項(xiàng)目已順利交付，施工路段平整、密實(shí)、排水良好的路面結(jié)構(gòu)得到了客戶的高度認(rèn)可，為廣三高速在雨季安全、重載耐久以及高交通量環(huán)境下的長(zhǎng)期表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

戴納派克SD2500CS PROTAC灑布攤鋪技術(shù)的集成效率，到第六代CC6200 VI壓路機(jī)SEISMIC系統(tǒng)的智能壓實(shí)能力，戴納派克以技術(shù)實(shí)力助力路面施工效率與品質(zhì)同步提升，為施工單位帶來(lái)切實(shí)可見的進(jìn)步，為廣東高速提質(zhì)增效貢獻(xiàn)力量。

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