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Mysteel鐵礦石始致力于讓真實(shí)客觀的鐵礦石產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、價(jià)格、資訊為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船市場(chǎng)表現(xiàn)一般，澳洲航線詢船貨量增多，租家嘗試壓低租金價(jià)格，但實(shí)際效果有限，船東拒絕貨主的低報(bào)價(jià)，運(yùn)價(jià)企穩(wěn)，巴西航線市場(chǎng)回暖，鐵礦石運(yùn)輸需求增加，價(jià)格小幅向強(qiáng)，巴拿馬型船整體處于盤整狀態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)活動(dòng)有限，日租金小幅調(diào)整。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨大型船市場(chǎng)貨盤增多，船東報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，努力抬高運(yùn)價(jià)，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將止跌企穩(wěn)。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

7.15

-0.02

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

19.45

+0.24

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

14.11

-0.11

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.61

+0.08

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

9.10

-0.10

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

19.7

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

17.8

+0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

29.2

+0.2

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

26.9

+0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

25.9

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

23.7

+0.3

+?

三、海內(nèi)外資訊

手持訂單33艘！舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2025年接單14艘

2025年，全球造船業(yè)加速向高端化、智能化、綠色化深度轉(zhuǎn)型，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)重塑。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工緊扣高質(zhì)量發(fā)展核心主題，錨定“主營(yíng)業(yè)務(wù)提質(zhì)增效、經(jīng)營(yíng)布局持續(xù)拓展、科技創(chuàng)新深度賦能”核心抓手，秉持“規(guī)模與質(zhì)量并重、效益與創(chuàng)新同步”發(fā)展導(dǎo)向，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)船舶建造業(yè)務(wù)在營(yíng)收、訂單量等方面實(shí)現(xiàn)多維度穩(wěn)步增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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