1月18日，天津市軌道交通Z4線一期工程北段開通儀式在北塘站舉行，標志著由中鐵投資交運公司實施運營的天津市濱海新區(qū)首條城市軌道交通線路順利實現(xiàn)開通初期運營。

天津市濱海新區(qū)副區(qū)長劉墨林、區(qū)交通運輸局局長王海燕、區(qū)住建委主任馬驍；天津泰達控股副總經(jīng)理劉德勝，天津泰達城投集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理劉愛民，天津泰達城軌黨委書記、董事長、總經(jīng)理張斌；集團公司黨委副書記、總經(jīng)理李少利，副總經(jīng)理王振飛出席開通儀式。

市場化突破：專業(yè)運營新賽道的里程碑

天津市軌道交通Z4線一期工程線路平面示意圖

天津市軌道交通Z4線一期工程是由中鐵投資作為聯(lián)合體牽頭人（聯(lián)合體成員包括中鐵投資交運公司、中鐵武漢電氣化局、中鐵電氣化局等單位），中標中國中鐵第一個市場化運作的軌道交通運營項目，合同額99.83億元，運營期21年。線路全長43.7公里、設24座車站，本次開通北段23.738公里，涵蓋北塘站至寨上站的10座車站。

該項目是中國中鐵、中鐵投資在非自有投資類軌道交通運營領域的重大突破。集團公司將以此為契機，按照股份公司部署安排，探索“兩全”轉型新路徑，邁入市場化軌道運營服務新賽道，積累市場化競標運營項目的經(jīng)驗，構建起可復制的軌道交通運營管理標準化體系，為后續(xù)拓展外部委托運營業(yè)務提供有益借鑒。

專業(yè)化賦能：中鐵交運的全產(chǎn)業(yè)鏈運營實力

近年來，集團公司嚴格落實中國中鐵在業(yè)務發(fā)展、核心產(chǎn)品打造、專業(yè)化平臺建設等方面的工作部署，遵循“四自四化”管理要求，精準研判宏觀經(jīng)濟環(huán)境、軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及企業(yè)自身發(fā)展實際，以轉型升級為核心驅動力，于2023年6月正式組建中鐵投資集團交通運營有限公司，依托天津地鐵4號線、天津市軌道交通Z2線、呼和浩特地鐵1號線、大連地鐵5號線等既有PPP項目，全力拓展軌道交通運營板塊，開展軌道交通運營全產(chǎn)業(yè)鏈管理業(yè)務，著力打造專業(yè)化、集約化、差異化、實體化的軌道交通運營管理平臺。

中鐵交運公司充分發(fā)揮集團公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)優(yōu)勢，堅持“1234N”總體發(fā)展思路，優(yōu)選系統(tǒng)內(nèi)專業(yè)工程局結成戰(zhàn)略合作伙伴，創(chuàng)新構建“系統(tǒng)內(nèi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”合作機制，形成優(yōu)勢互補、協(xié)同聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，有效降低了重資產(chǎn)投入壓力，提升了運營管理效能。2025年，中鐵交運公司統(tǒng)籌天津地鐵4號線行車組織、客運管理、票務管理、設施設備維護、安全應急管理等多項工作，成功應對“分段開通”“建運交叉”等多種復雜運營場景，在天津市全線網(wǎng)運營服務評價中總成績名列前茅，實體化運行、專業(yè)化能力得到驗證，市場競爭力與行業(yè)影響力有所彰顯。截至目前，中鐵交運公司運營的軌道交通里程67.1公里，后續(xù)待運營的軌道交通里程突破80公里。

特色化引領：打造“YUE?暢和”服務名片

在軌道交通運營管理中，中鐵交運公司按照中國中鐵“突出品牌引領行動”要求，立足中國中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，融合軌道運營“旅途暢悅、生活和悅”的服務特質(zhì)，創(chuàng)建了軌道交通運營“YUE”服務品牌，逐步搭建起品牌支持矩陣，從體系建設、運營組織、服務提升、科研創(chuàng)新等多方面持續(xù)賦能。

為持續(xù)提升品牌影響力，中鐵交運公司開展了“品牌文化節(jié)”“地鐵與天馬相遇”等80余項品牌推廣活動；打造天津地鐵4號線、大連地鐵5號線、呼和浩特地鐵1號線品牌示范車站，實現(xiàn)三地特色場景品牌植入；開設金街站“卓越崗”、六緯路站“跨越崗”、西站“YUE服務崗”等特色服務窗口，全方位展示運營品牌服務形象。經(jīng)過一步步的積累和演進，“YUE”服務品牌升級為“中鐵交運YUE暢和”軌道交通運營品牌，亮相2025年中國國際城市軌道交通展覽會，精心設計的文創(chuàng)產(chǎn)品獲評第四屆交通運輸“優(yōu)秀文創(chuàng)產(chǎn)品”。

標準化籌備：筑牢開通運營堅實基礎

Z4線運營項目自2025年2月啟動籌備工作以來，中鐵交運公司錨定“保開通”核心目標，克服時間緊、接口多、專業(yè)復雜等困難，組建專業(yè)化運營項目部，下設生產(chǎn)指揮、調(diào)度票務、客運管理、車輛管理、維保管理五大中心，滿足了運營全流程的自主掌控，為線路的高質(zhì)量開通提供了核心支持。

在團隊建設方面，采用“實操演練與考核認證”相結合的模式，對行車、客運、維保等崗位人員進行系統(tǒng)培訓，確保關鍵崗位人員100%持證上崗，打造出一支專業(yè)化的運營團隊。在設備保障方面，鑒于Z4線北段高架段占比較大、臨近海邊且多風、環(huán)境情況復雜等特點，提前開展全面細致的設備排查工作，對列車、信號、供電等關鍵系統(tǒng)進行多輪聯(lián)合調(diào)試和測試，完善應對惡劣天氣、設備故障等突發(fā)情況的應急預案，組建具備快速響應能力的“最小作戰(zhàn)單元”搶險隊伍，并開展實戰(zhàn)化演練以提升應急處置能力。在服務保障方面，聚焦提升乘客出行體驗，優(yōu)化服務細節(jié)。車站均配備空調(diào)候車室，在客服中心設置無障礙客服窗口、助學服務箱，開通愛心幫扶專用通道。同時，優(yōu)化標識指引系統(tǒng)，使便捷出行與溫馨服務相得益彰，充分展現(xiàn)軌道交通運營服務的品質(zhì)與人文關懷。

來源：集團公司運營事業(yè)部、中鐵交運公司

編發(fā)：集團公司黨群工作部

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