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市域(郊)鐵路成眉線眉山段正線“橋通”

1月20日,隨著眉山北站至音樂廣場站區(qū)間最后一榀重達520噸的箱梁精準(zhǔn)落位,市域(郊)鐵路成眉線眉山段高架橋梁主體結(jié)構(gòu)全線貫通,標(biāo)志著眉山段“橋通”目標(biāo)圓滿完成。

攻堅克難 在空中電網(wǎng)與地下管線中開辟通道

成眉線眉山段穿越城市建成區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合地帶,沿線需跨越或下穿70條高壓電力線路,其中包括4條500千伏超高壓線、4條220千伏、6條110千伏線等關(guān)鍵電力通道,另有上百條低壓線路交織成網(wǎng);同時,還要安全穿越8處燃?xì)忾L輸管線,這些“空中蜘蛛網(wǎng)”與“地下生命線”對施工安全和精度提出了極致要求。

面對重重挑戰(zhàn),公司秉持“先探后干、方案先行”的原則,逐一對管線走向進行細(xì)致梳理,聯(lián)合電力、燃?xì)獾认嚓P(guān)單位量身定制專項遷改與保護方案,穩(wěn)步推進橋梁墩柱及主體結(jié)構(gòu)施工,為后續(xù)大規(guī)模架梁作業(yè)創(chuàng)造了條件。

智慧賦能 千榀“鋼鐵脊梁”高效精準(zhǔn)供應(yīng)

預(yù)制箱梁是高架橋梁的“骨架”,成眉線全線共設(shè)立2座制梁場,肩負(fù)著1181榀箱梁的生產(chǎn)重任,這些箱梁將為全線橋梁主體提供堅實支撐。

為兼顧工程質(zhì)量與建設(shè)效率,梁場以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、智能化為建設(shè)核心,全面升級生產(chǎn)工藝。鋼筋加工環(huán)節(jié)啟用數(shù)控設(shè)備,將加工誤差精準(zhǔn)控制在毫米級,確保構(gòu)件精度;張拉與壓漿關(guān)鍵工序引入智能監(jiān)控系統(tǒng),實時把控施工質(zhì)量,讓每榀箱梁更堅固、更耐用;養(yǎng)護過程采用自動化噴淋系統(tǒng),精準(zhǔn)控制溫度與濕度,保障混凝土強度穩(wěn)定增長。

因地制宜 32公里高架廊道筑就城市動脈

為高效推進建設(shè),公司立足實際,根據(jù)不同路段的地形條件、交通狀況及周邊環(huán)境,量身定制施工方案。在標(biāo)準(zhǔn)路段,采用“工廠預(yù)制、現(xiàn)場吊裝”的預(yù)制架設(shè)施工模式,如同“搭積木”般快速完成橋梁拼接,高效推進的同時,最大限度減少擾民;在跨越主干道、河流或空間受限的區(qū)域,選用支架現(xiàn)澆工藝,確保橋梁結(jié)構(gòu)的整體性與安全性;在跨越二繞、三繞及岷江等大跨度關(guān)鍵節(jié)點,則采用懸臂掛籃現(xiàn)澆工藝,從橋墩向兩側(cè)逐步延伸施工,既避免了大量占用地面空間,又有效降低了對交通通行和居民生活的影響。

如今,“橋通”目標(biāo)圓滿達成,

成眉線全線建設(shè)全面提速。

公司將全力以赴向通車的目標(biāo)穩(wěn)步邁進。

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來源:成都公司

文字/圖片:李慧

編輯:于惜晨



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