福建省高速公路集團(tuán)有限公司漳州管理分公司

吳智武 攝

當(dāng)前，隨著“十四五”交通建設(shè)圓滿收官與新周期計(jì)劃陸續(xù)布局，全國(guó)交通運(yùn)輸投資的整體圖景日益清晰。從年度投資到五年規(guī)劃，再到區(qū)域差異，投資規(guī)模與節(jié)奏的變化，反映出各地的發(fā)展重點(diǎn)與戰(zhàn)略步調(diào)。本文通過對(duì)已公開數(shù)據(jù)的梳理，盤點(diǎn)各省份交通運(yùn)輸投資的完成情況及未來計(jì)劃。

從年度投資來看，截至目前，已有12個(gè)省份公布2025年交通運(yùn)輸投資完成情況，其中，超過1000億元的省份有6個(gè)，超過2000億元的省份有兩個(gè)，分別為山東（2500億元）、江蘇（2304億元）。

此外，在已公布2026年交通運(yùn)輸投資計(jì)劃的11個(gè)省份中，計(jì)劃投資額高于2025年完成投資額的省份有7個(gè)。計(jì)劃投資額增加最多的省份為江蘇，增加了96億元；減少最多的省份為安徽，減少了417億元。

各省份2025年、2026年交通運(yùn)輸投資情況統(tǒng)計(jì)表（單位：億元）

各省份2025年、2026年交通運(yùn)輸投資情況對(duì)比圖（單位：億元）

注：

1.標(biāo)*省份數(shù)據(jù)為公路水運(yùn)數(shù)據(jù)。

2.標(biāo)#省份數(shù)據(jù)為公路水運(yùn)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)

3.空格為未收集到該數(shù)據(jù)。

4.所有數(shù)據(jù)請(qǐng)以官方公布為準(zhǔn)。

從五年規(guī)劃來看，截至目前，已有18個(gè)省份公布“十四五”交通運(yùn)輸投資完成情況，其中，超過10000億元的省份有5個(gè)，數(shù)額最高的前三名為：浙江（1.8萬(wàn)億元）、山東（1.47萬(wàn)億元）、云南（1.3萬(wàn)億元）。

同時(shí)，內(nèi)蒙古、江蘇、安徽、福建、山東、河南6個(gè)省份公布了“十五五”交通運(yùn)輸投資計(jì)劃，其中，3個(gè)省份超過1萬(wàn)億元，分別為：山東（1.35萬(wàn)億元）、江蘇（1萬(wàn)億元）、河南（1萬(wàn)億元）。6個(gè)省份中，“十五五”投資計(jì)劃有所增加的省份有兩個(gè)；增加最多的省份為河南，增加了1600億元；減少最多的省份為安徽，減少了2000億元。江蘇省“十五五”投資計(jì)劃與“十四五”完成投資數(shù)額持平，均為1萬(wàn)億元。

各省份“十四五”“十五五”交通運(yùn)輸投資情況統(tǒng)計(jì)表（單位：億元）

各省份“十四五”“十五五”交通運(yùn)輸投資情況對(duì)比圖（單位：億元）

注：

1.標(biāo)*省份的“十四五”數(shù)據(jù)為公路水運(yùn)數(shù)據(jù)。

2.標(biāo)#省份數(shù)據(jù)為公路水運(yùn)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)

3.標(biāo)◇省份的“十四五”數(shù)據(jù)為計(jì)算所得數(shù)據(jù)。

4.空格為未收集到該數(shù)據(jù)。

5.所有數(shù)據(jù)請(qǐng)以官方公布為準(zhǔn)。

從區(qū)域劃分來看，已公布2025年完成數(shù)據(jù)的省份中，各省總額、每省平均數(shù)據(jù)排序均為：東部＞中部＞西部；已公布“十四五”完成數(shù)據(jù)的省份中，各省總額、每省平均數(shù)據(jù)排序均為：東部＞西部＞中部。

按地區(qū)劃分交通運(yùn)輸投資完成情況統(tǒng)計(jì)表（單位：億元）

按地區(qū)劃分交通運(yùn)輸投資完成情況對(duì)比圖（單位：億元）

注：

東部地區(qū)包括：北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南11個(gè)省（直轄市）；中部地區(qū)包括：山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南8個(gè)省份；西部地區(qū)包括：內(nèi)蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆12個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。

各省份交通運(yùn)輸投資完成與計(jì)劃詳情如下：

河北

2025年，河北交通完成投資1160億元，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架全部貫通，實(shí)現(xiàn)“十四五”圓滿收官，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。2026年，河北省將著力完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃完成投資1230億元、同比增長(zhǎng)6%。公路方面，建成高速公路6條（段）、開工7條（段），建成普通國(guó)省干線公路8條（段、開工7條（段）。同時(shí)，開展“四好農(nóng)村路”提升行動(dòng)，建設(shè)改造農(nóng)村公路5000公里。

山西

2025年，山西省完成交通固定資產(chǎn)投資500億元以上，2026年力爭(zhēng)達(dá)到550億元以上。其中，公路項(xiàng)目是主力軍，投資額達(dá)510億元。山西將著力推進(jìn)重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備，加快推進(jìn)太舊高速公路改擴(kuò)建等11個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)；加快實(shí)施全省域普通國(guó)省干線縣城過境改線工程，成熟一個(gè)、開工一個(gè)；扎實(shí)推進(jìn)新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，有序?qū)嵤├吓f路段改造、過窄路段拓寬、次差路段整治，全年計(jì)劃新改建2500公里。

“十四五”時(shí)期山西累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資3279億元，是“十三五”時(shí)期的1.5倍，日均投入達(dá)1.86億元，交通強(qiáng)省建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，立體交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，為三晉大地經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

內(nèi)蒙古

2025年，內(nèi)蒙古完成綜合交通投資480億元。G0616海烏高速、S27呼鄂高速等一批項(xiàng)目開工建設(shè)，S29呼涼高速、S43機(jī)場(chǎng)高速等項(xiàng)目建成通車。沿邊國(guó)道331線3540公里三級(jí)以上公路全線貫通。2026年，內(nèi)蒙古計(jì)劃推進(jìn)73個(gè)重大項(xiàng)目，完成投資521億元，其中，公路方面計(jì)劃完成投資320億元。新開工國(guó)省干線公路1500公里，在建公路規(guī)模達(dá)4200公里以上，實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，新改建農(nóng)村公路5000公里。

“十四五”時(shí)期，內(nèi)蒙古綜合交通網(wǎng)新增1.6萬(wàn)公里，總里程達(dá)24萬(wàn)公里，其中高速公路8500公里，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路主線內(nèi)蒙古段全部貫通、盟市高速公路互通、重點(diǎn)口岸高速公路接通?！笆逦濉睍r(shí)期，內(nèi)蒙古計(jì)劃實(shí)施交通項(xiàng)目173個(gè)，總投資約5370億元，完成投資3600億元以上，較“十四五”增長(zhǎng)42.3%，將實(shí)現(xiàn)所有盟市通動(dòng)車、國(guó)家高速公路主線和聯(lián)絡(luò)線全部建成的目標(biāo)。

遼寧

2025年，遼寧實(shí)施億元以上項(xiàng)目77項(xiàng)，完成投資714.3億元，增長(zhǎng)15%，創(chuàng)歷史新高。實(shí)施高速公路項(xiàng)目11個(gè)、1296公里，建成666公里。建設(shè)改造干線公路1970公里。

“十四五”預(yù)計(jì)完成投資2710億元，比“十三五”增長(zhǎng)19.1%，年均實(shí)施億元以上項(xiàng)目超過60項(xiàng)，年增長(zhǎng)保持15%以上。實(shí)施高速公路14項(xiàng)1382公里，建成752公里，通車?yán)锍踢_(dá)到4853公里。建設(shè)改造普通干線公路1.1萬(wàn)公里，新改建農(nóng)村公路9700公里。

黑龍江

“十四五”時(shí)期，黑龍江省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)成效顯著，全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資預(yù)計(jì)2690億元。

江蘇

2025年，江蘇完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2304億元。2026年，交通固定資產(chǎn)投資將達(dá)2400億元。

“十四五”以來，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1萬(wàn)億元，是“十三五”的1.6倍，也是投資最多、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最快的5年。未來5年，江蘇交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將超過1萬(wàn)億元。

浙江

預(yù)計(jì)“十四五”投資總額達(dá)1.8萬(wàn)億元，較“十三五”增長(zhǎng)34%。浙江省“六縱六橫”綜合運(yùn)輸通道加速成型，省域、市域、城區(qū)3個(gè)“1小時(shí)交通圈”人口覆蓋率達(dá)到98%。

安徽

2025年，安徽省完成交通投資1517億元，新增高速公路里程862公里。2026年全年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資1100億元以上，新改建高速公路400公里，新增高速公路通車?yán)锍?00公里以上、一級(jí)公路通車?yán)锍?00公里以上。2026年，安徽將更加突出有效投資挖潛，聚焦跨區(qū)域跨流域大通道、都市圈通勤廊道等謀劃布局?jǐn)?shù)智交通走廊工程，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施更新和數(shù)智化改造。

“十四五”期間，安徽累計(jì)完成交通投資突破7000億元，新增高速公路2100公里、總里程達(dá)7015公里、躍居長(zhǎng)三角地區(qū)第1位，新增一級(jí)公路2229公里、總里程超8000公里，農(nóng)村公路總里程超21萬(wàn)公里?！笆逦濉逼陂g，安徽省計(jì)劃完成交通投資5000億元以上，著力構(gòu)建“五大體系”，到2030年全省高速公路里程達(dá)9000公里。

福建

2025年福建省公路水路投資達(dá)1022.6億元，連續(xù)六年突破千億元，同比增長(zhǎng)0.6%，增速高于全國(guó)平均水平約6個(gè)百分點(diǎn)。2026年，福建將聚焦一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型四大方向，計(jì)劃完成公路水路投資900億元、奮力沖刺1000億元。其中，高速公路投資250億元，普通公路投資330億元。

“十四五”時(shí)期是福建交通投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時(shí)期，5年間全省公路水路交通完成投資約5136億元。“十五五”期間，福建計(jì)劃完成交通投資4000億元以上，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)、普通國(guó)道網(wǎng)基本貫通，推動(dòng)全省“211”交通圈建成率達(dá)95％。

江西

2025年，江西省綜合交通完成投資超940億元，其中公路水路超750億元。2026年，江西省力爭(zhēng)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資1000億元，其中公路水路完成750億元以上，以重大項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。高速公路方面，開工寧武高速新干至瑞昌等5個(gè)項(xiàng)目；普通國(guó)省干線公路方面，開工國(guó)道105線黃梅至共青城市關(guān)帝廟段改擴(kuò)建工程等10個(gè)項(xiàng)目。推動(dòng)農(nóng)村骨干路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)施重要縣鄉(xiāng)道改造，新改建農(nóng)村公路1500公里。

“十四五”期間，江西省綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到22.1萬(wàn)公里、固定資產(chǎn)投資完成5445億元，均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)、達(dá)到歷史最好水平，交通強(qiáng)省建設(shè)取得階段性成果。

山東

2025年，山東交通投資超額完成2500億元目標(biāo)。2026年，確保完成投資2300億元（續(xù)建項(xiàng)目1866億元、新建項(xiàng)目434億元），力爭(zhēng)完成投資2500億元。

“十四五”期間，山東省交通投資超過1.47萬(wàn)億元，較“十三五”期間增長(zhǎng)超80%?！笆逦濉逼陂g，山東將完成綜合交通投資1.35萬(wàn)億元。

河南

2025年，河南省完成公路水路固定資產(chǎn)投資1008億元，高速公路通車總里程突破1萬(wàn)公里。2026年，河南省計(jì)劃完成投資768億元，資金將投向高速公路、普通國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路等多個(gè)領(lǐng)域。預(yù)期目標(biāo)包括新增高速公路通車?yán)锍?8公里、新改建普通干線公路700公里、農(nóng)村公路5000公里。

“十四五”期間，河南省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)8400億元，是“十三五”的1.5倍。河南省綜合交通網(wǎng)總規(guī)模達(dá)29.2萬(wàn)公里，比“十三五”末增加1.4萬(wàn)公里。整個(gè)“十五五”期間，河南交通系統(tǒng)將謀劃實(shí)施牽引性、撬動(dòng)性的重大工程，統(tǒng)籌推進(jìn)311個(gè)、總投資超1萬(wàn)億元的綜合交通項(xiàng)目。

湖南

“十四五”期間，湖南省累計(jì)完成公路水路投資5386億元，同比“十三五”時(shí)期增長(zhǎng)54%。重慶

“十四五”期間，重慶市交通年均投資邁上1000億元臺(tái)階，年均增長(zhǎng)約6%。“2小時(shí)重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網(wǎng)規(guī)模達(dá)到19.4萬(wàn)公里，較“十三五”末新增約1.4萬(wàn)公里。

云南

“十四五”期間，綜合交通預(yù)計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1.3萬(wàn)億元，全省新增4個(gè)州（市）通鐵路，14個(gè)縣（市、區(qū)）通高速公路，205個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路。

甘肅

2025年，甘肅省公路、水路、機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資763.9億元，同比增長(zhǎng)70%，增速位列全國(guó)第一。建成通車高速（一級(jí)）公路377公里、普通國(guó)省干線及旅游公路906公里。

2026年，甘肅省交通運(yùn)輸工作主要預(yù)期目標(biāo)是完成公路、水路、機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)投資850億元；建成高速（一級(jí)）公路220公里、普通國(guó)道二級(jí)公路150公里，實(shí)現(xiàn)甘南藏族自治州碌曲縣通高速；推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，確保實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局。

青海

2025年，青海省完成交通固定資產(chǎn)投資達(dá)156億元，不僅超額4%完成年度計(jì)劃，同比增幅更攀升至23%。2026年，青海交通運(yùn)輸預(yù)期完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資165億元以上，新改建普通省道和農(nóng)村公路5000公里，公路通車總里程達(dá)到9.5萬(wàn)公里。

“十四五”期間，青海省累計(jì)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資936億元，公路通車總里程達(dá)9.34萬(wàn)公里，打通省際高速公路通道10處。其中，高速（含一級(jí)）公路里程達(dá)5465公里。“十五五”期間，青海將圍繞“廊道互通、城際聯(lián)通、城鄉(xiāng)暢通、景點(diǎn)相通”，實(shí)現(xiàn)公路通車?yán)锍掏黄?0萬(wàn)公里，高速公路通車總里程突破6000公里。

總體來看，“十四五”期間各省份交通運(yùn)輸投資成果豐碩，不僅實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模擴(kuò)張與質(zhì)量提升，更通過貫通國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架、推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)等舉措，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興筑牢了基礎(chǔ)。進(jìn)入“十五五”規(guī)劃周期，各省份在投資規(guī)劃上既有延續(xù)性，又有新突破。未來，隨著重大交通項(xiàng)目的推進(jìn)，以及區(qū)域投資布局的進(jìn)一步均衡，我國(guó)交通運(yùn)輸體系將更加完善。

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編輯：苗挺節(jié) 王洪濤

校對(duì)：曹晶磊 楊心壤 趙湜

審核：潘永輝 王碩

來源：中國(guó)公路整合自各省（自治區(qū)、直轄市）人民政府新聞辦公室、交通運(yùn)輸廳，交通運(yùn)輸部、新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、長(zhǎng)城網(wǎng)、北青網(wǎng)、中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)、內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)、巴彥淖爾交通、工人日?qǐng)?bào)、安徽交通運(yùn)輸、福建交通、豫見交通、大河財(cái)立方、大象時(shí)政、華聲在線、重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)、每日甘肅、西海都市報(bào)、青海政務(wù)督察、大江新聞、江西交通

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