1月26日零時起

全國鐵路實行新的列車運行圖

不少網(wǎng)友驚喜地發(fā)現(xiàn)——

京滬高鐵上的G25次列車

變?yōu)榫g最快的車次

從北京南到上海虹橋

中途僅停靠南京南站

1318公里，中間僅停一站

速度快、停站少、旅時短，是標桿列車的鮮明特點，也讓G25次列車備受關(guān)注。

1月27日17時，暮色初上，G25次列車從北京南站準時出發(fā)。

“我家就在上海外灘附近，平時工作要經(jīng)常往返于北京、上海之間，會議結(jié)束之后，正好趕上這趟G25次列車。吃個飯、睡一覺就到上海了?！甭每椭芟壬潎@道。

經(jīng)常乘坐京滬兩地之間標桿列車的旅客丁女士同樣點贊：“對于我們在北京上海兩地跑的人來說，這趟車只需要4個多小時，肯定是我們的首選?！?/span>

列車穿過余暉，逐漸駛?cè)胍股?，萬家燈火時而顯現(xiàn)，時而向遠處隱沒。雖數(shù)次經(jīng)過京滬高鐵上大型車站，G25次列車始終以350公里左右的時速飛馳向前。

“快速、舒適、干凈”

20時14分，G25次列車穩(wěn)穩(wěn)停在南京南站站臺。這是G25次列車在京滬之間停靠的唯一一座站點，?？繒r間僅為2分鐘。

“我這次是來中國上海出差。已經(jīng)是第二次坐中國高鐵了，還是令我非常驚喜?！眲倧哪暇┠险旧宪嚶渥亩砹_斯籍旅客Dagaev稱贊道，“車廂里非常干凈、舒適。”身為建筑工程師的他完成工作、買好車票后，當晚就從南京回到了上海，實現(xiàn)了一日往返。

值得一提的是，G25次列車的3號車廂是靜音車廂。車廂內(nèi)，列車員持提示牌往返巡視，不少旅客專注電腦辦公。靜謐舒適的空間里，工作與出行從容相融。

春運期間上座率將達100%

“平時京滬高鐵的標桿列車上座率基本在95%以上，春運期間將達到100%?！?/span>

今年春運將是列車長王爽值乘的第17個春運，她提前記下?？棵孔囌緯r列車門的開門方向、春運前實施的新規(guī)、重點旅客的上車時間……本就密密麻麻的隨身小本上又多了許多新“巧思”。

京滬高鐵客流量一直穩(wěn)居高位。1月26日全國鐵路實行新的列車運行圖后，京滬高鐵全線安排開行時速350公里的標桿列車87列，較調(diào)圖前增加21列。京滬高鐵列車開行數(shù)量和品質(zhì)得到進一步提升。

春運將至，鐵路部門通過優(yōu)化區(qū)間運行時間、技術(shù)作業(yè)標準，在保障安全的前提下有效提升了運輸能力與效率。

21時18分，G25次列車駛?cè)肷虾：鐦蛘尽?/span>

1318公里、4小時18分鐘

三座城市、一次高效抵達

G25次列車如同一個縮影

再一次有力證明了

中國高鐵在速度與效率間

不斷尋找更優(yōu)解

策劃：《人民鐵道》報業(yè)有限公司特別報道組（段星佚 周瓊 韓俊理

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司上海記者站（上海局集團公司融媒體中心）

文圖/視頻：段星佚 周瓊 韓俊理 姚佳

編輯：段星佚

審校：高珊

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