大家好，我叫宋寧源，來自中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司。剛才播放的視頻片段，出自正在全國(guó)公映的鐵路主題電影《開心嶺》。一段時(shí)間以來，全路上下正通過看《開心嶺》電影、學(xué)《青藏鐵路精神讀本》、看青藏鐵路精神展、聽弘揚(yáng)青藏鐵路精神先進(jìn)典型事跡報(bào)告會(huì)等“四個(gè)一”活動(dòng)深入學(xué)習(xí)青藏鐵路精神。今天，我們又帶來一堂同主題的理論微課，和大家一起加深對(duì)青藏鐵路精神的理解。

自上世紀(jì)50年代起，面對(duì)青藏高原極端惡劣的自然環(huán)境，新中國(guó)幾代鐵路建設(shè)者以不畏艱險(xiǎn)的英雄氣概和求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度，在“生命禁區(qū)”挑戰(zhàn)生理和心理極限，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了無數(shù)難以想象的困難，不惜用生命和鮮血蹚出一條前進(jìn)的路，建成了世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最快的高原鐵路——青藏鐵路，將西藏與內(nèi)地緊緊連接在了一起，也孕育形成了“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，鑄就中華民族史上一座壯懷激烈、獨(dú)一無二的精神豐碑。

在青海省天峻縣烈士陵園內(nèi)長(zhǎng)眠著55名英靈，他們就是修建關(guān)角隧道時(shí)犧牲的鐵路建設(shè)者，他們當(dāng)中最小的19歲，最大的也只有23歲，在如同朝陽一般的年紀(jì)里將自己的生命永遠(yuǎn)定格在了雪域關(guān)角。

置身察爾汗鹽湖高濃度鹽堿氣體的熏蒸中架起一座“萬丈鹽橋”，征服常年凍土、高寒缺氧的極端環(huán)境建成風(fēng)火山隧道……“艱苦不怕苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)，海拔高追求更高”，幾代鐵路人用健康甚至生命，一步一步把“火車修到拉薩去”的宏愿照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

如今的青藏鐵路人，正在荒涼的鐵道邊、在前行的機(jī)車中、在嘈雜的車廂里、在孤寂的小站上挑戰(zhàn)著極限，守護(hù)著這條前人用汗水和生命鑄就的鋼鐵大道；激昂著勇創(chuàng)一流的豪情壯志，創(chuàng)造了青藏鐵路凍土區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)速最高可達(dá)100公里，遠(yuǎn)高于別的國(guó)家凍土鐵路40公里至60公里的運(yùn)行速度，樹起了世界高原鐵路運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿。

運(yùn)營(yíng)好、管理好世界一流高原鐵路，接力打造沿線各族人民的“經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、生態(tài)線、幸福線”，是對(duì)鐵路前輩們的精神傳承，更是對(duì)鐵路前輩們的行動(dòng)告慰。

從勘探設(shè)計(jì)到破土動(dòng)工，從幾上幾下到全線貫通，一代代青藏鐵路人接續(xù)奮斗，他們把榮譽(yù)寫入中國(guó)鐵路建設(shè)史當(dāng)中。

“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”這短短的八個(gè)字，蘊(yùn)含了滿懷豪情、追尋復(fù)興的愛國(guó)信念，艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏的奉獻(xiàn)情操，牢記重托、不忘初心的擔(dān)當(dāng)品格，崇尚科學(xué)、求真務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神，一心為民、用心用情的服務(wù)意識(shí)，綠色共享、自然和諧的發(fā)展理念，已深深融入中國(guó)鐵路人精神血脈之中，成為中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分。

習(xí)近平總書記深刻囑托，人無精神則不立，國(guó)無精神則不強(qiáng)。過去，我們?cè)诎ㄇ嗖罔F路精神在內(nèi)的中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的激勵(lì)下，“逢山開路、遇水架橋”，完成了中國(guó)鐵路從追趕、并跑到領(lǐng)跑的巨大飛躍；今后，也必將在這一精神譜系的指引下，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和世界一流鐵路企業(yè)，以鐵路現(xiàn)代化為中國(guó)式現(xiàn)代化提供有力支撐！

來源：青藏集團(tuán)公司黨委宣傳部文字：吳道潔 胡軒燁 周子薇視頻：任思睿 李泓櫟 楊龍

編輯：謝琦審校：高珊

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