2月4日，山西日報(bào)在《智造重器 向新向優(yōu)》專欄中，對太重500噸鑄造起重機(jī)成功出口南美進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道。報(bào)道深入展現(xiàn)了該設(shè)備作為南美地區(qū)最大鑄造起重機(jī)的技術(shù)實(shí)力與卓越性能，生動(dòng)講述了太重項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以用戶需求為導(dǎo)向、全程精益服務(wù)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，彰顯了太重高端裝備開拓國際市場的扎實(shí)足跡。

從500噸鑄造起重機(jī)，到1300噸大型水電橋式起重機(jī)，從全系列核電起重機(jī)到智能物料搬運(yùn)設(shè)備……放眼全球，能夠提供如此品類齊全起重機(jī)的企業(yè)，只有太重！展望“十五五”新征程，太重將持續(xù)拓展國際化版圖，讓太重裝備走向世界、享譽(yù)全球。

《山西日報(bào)》(2026年02月04日 第09版)

編者按

裝備強(qiáng)則實(shí)業(yè)強(qiáng)，技術(shù)興則產(chǎn)業(yè)興。

從太重500噸鑄造起重機(jī)揚(yáng)帆出海，到中車大同復(fù)興2BA型電力機(jī)車馳騁太行；從晉塔C7528P塔式起重機(jī)助力多地重點(diǎn)工程提速增效，到屯蘭礦盾構(gòu)機(jī)破解高瓦斯礦井掘進(jìn)行業(yè)難題，再到山西交控超高性能混凝土賦能交通安全升級，一系列特色裝備與技術(shù)成果的火熱應(yīng)用場景，彰顯了山西工業(yè)的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力。

2025年1—11月，全省裝備制造業(yè)利潤總額增長1.5倍，明顯高于規(guī)上工業(yè)增速，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)增長5.7%，為工業(yè)效益改善提供了有力支撐。

近日，本報(bào)記者走近這些具有代表性的新裝備、新場景，感受科技創(chuàng)新帶來的產(chǎn)業(yè)變革，見證山西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。

屯蘭礦西翼下組煤區(qū)域底抽巷內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)高效掘進(jìn)。

張 健攝

復(fù)興2BA型電力機(jī)車馳騁在太焦線。

本報(bào)通訊員攝

晉塔C7528P塔式起重機(jī)在工地作業(yè)施工。

王三敏攝

500噸鑄造起重機(jī)在太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)整裝待發(fā)。

本報(bào)通訊員攝

山西省公路養(yǎng)護(hù)中試基地廠區(qū)內(nèi)擺放的護(hù)欄，即將發(fā)往建設(shè)工地。

冷 雪攝

設(shè)計(jì)壽命長達(dá)50年，累計(jì)能吊運(yùn)上億噸物料

500噸鑄造起重機(jī)：鍛造南美市場新標(biāo)桿

1月27日，太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，一臺(tái)嶄新的500噸鑄造起重機(jī)威武矗立在園區(qū)，南美用戶代表與太重鑄造起重機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)場檢驗(yàn)工作正有序開展。

隨著各項(xiàng)性能指標(biāo)檢測結(jié)果出爐，這臺(tái)專為南美用戶打造的高端裝備順利通過檢驗(yàn)，即將揚(yáng)帆出海。作為當(dāng)前南美地區(qū)起重量最大的鑄造起重機(jī)，它的成功交付標(biāo)志著太重在國際高端冶金裝備市場的版圖再度拓展。

硬核的產(chǎn)品實(shí)力源于太重深厚的技術(shù)積淀與持續(xù)的創(chuàng)新突破。作為全球鑄造起重機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，太重早已憑借過硬技術(shù)站穩(wěn)國際舞臺(tái)，迄今已為全球十大鋼廠量身打造30余臺(tái)、500噸以上重型鑄造起重機(jī)。

此次即將遠(yuǎn)赴南美的這臺(tái)“巨無霸”設(shè)備設(shè)計(jì)壽命長達(dá)50年，可完成數(shù)十萬次作業(yè)，累計(jì)能吊運(yùn)上億噸物料；多重冗余驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)的配置，讓設(shè)備在故障時(shí)可承受3倍沖擊，同時(shí)保留50%動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力不中斷、制動(dòng)不失靈、沖擊無影響”的安全目標(biāo)。

亮眼的成果背后，更有太重項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全程的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與貼心服務(wù)。

在設(shè)備制造全流程中，太重項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終以用戶需求為核心，全程跟蹤、快速響應(yīng)、高效解決各類問題，用細(xì)節(jié)打磨品質(zhì)，用專業(yè)詮釋擔(dān)當(dāng)。為滿足用戶設(shè)備易更換的需求，團(tuán)隊(duì)特意擴(kuò)大了車輪間距；從創(chuàng)新設(shè)計(jì)的“四梁六軌雙小車”布局，到剛?cè)嵯酀?jì)的鉸接端梁結(jié)構(gòu)，用戶提出的需求逐一落地，用戶未考慮到的細(xì)節(jié)主動(dòng)完善，太重將每一份期待都轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品功能，讓用戶收獲滿滿的放心。巴西用戶的評價(jià)稱，太重是我們值得信賴、可以依靠的合作伙伴。

從500噸鑄造起重機(jī)到1300噸大型水電橋式起重機(jī)，從全系列核電起重機(jī)到智能物料搬運(yùn)設(shè)備，太重打造了全球品類最齊全的起重機(jī)產(chǎn)品體系，成為行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟的存在。此次南美500噸鑄造起重機(jī)的順利驗(yàn)收，是國際用戶對太重技術(shù)與品質(zhì)的高度認(rèn)可，更是太重持續(xù)深耕國際市場的堅(jiān)實(shí)底氣。

本報(bào)記者 杜 鵑

綜合成本降低10%，強(qiáng)度增長3倍

UHPC護(hù)欄： 高強(qiáng)超韌筑“綠堤”

1月31日上午，位于陽曲的山西省公路養(yǎng)護(hù)中試基地車間內(nèi)，機(jī)械轟鳴、蒸汽彌漫，從智能攪拌布料到精細(xì)化模具快速拆裝，整條生產(chǎn)線趕制訂單、馬力全開。

張師傅在拆裝模工位上密切注視著拆模機(jī)，不到一分鐘，一條芯模就從長達(dá)4米的UHPC（超高性能混凝土）護(hù)欄中被抽出，一個(gè)護(hù)欄基本成型，緊接著去做個(gè)“智慧桑拿”，以蒸汽為熱介質(zhì)加速硬化，6—8個(gè)小時(shí)之后便可真正“出爐”。

車間外，一個(gè)個(gè)厚度在3厘米、薄殼式結(jié)構(gòu)的公路UHPC護(hù)欄整齊堆疊，即將奔赴公路建設(shè)施工現(xiàn)場，到達(dá)指定地點(diǎn)后，施工人員會(huì)在護(hù)欄空腔內(nèi)注入普通混凝土或煤矸石、粉煤灰和鋼渣等固廢基混凝土內(nèi)芯，綜合成本降低10%，低碳環(huán)保的護(hù)欄如同“綠色”堤壩，在條條大路上發(fā)揮隔離防撞的重要安全保障作用。

這是國內(nèi)首條公路UHPC護(hù)欄生產(chǎn)線，項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了材料研發(fā)、模具設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和性能評價(jià)等關(guān)鍵共性技術(shù)難題，申請了14項(xiàng)專利，其產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了在交通安全領(lǐng)域的首次落地應(yīng)用。

“研發(fā)過程其實(shí)挺難的?！鄙轿魇≈腔劢煌▽?shí)驗(yàn)室有限公司高級專員廖霖回憶道。作為研發(fā)負(fù)責(zé)人，他曾馬不停蹄一周輾轉(zhuǎn)3個(gè)城市，拜訪3個(gè)專家團(tuán)隊(duì)詳細(xì)探討，尋找出現(xiàn)問題的原因，“最終還是依靠我們自己反復(fù)試驗(yàn)，解決了產(chǎn)品生產(chǎn)的開裂問題，順利實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品下線?！?/span>

2023年11月，山西省交通新技術(shù)發(fā)展有限公司積極響應(yīng)山西交控集團(tuán)與交科集團(tuán)戰(zhàn)略部署，依托山西省公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新中心與山西省公路養(yǎng)護(hù)中試基地，在太原市陽曲縣投資建設(shè)了高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化示范基地。

“生產(chǎn)流水線是一套集成控制系統(tǒng)，包括智能攪拌布料系統(tǒng)、高效運(yùn)移控制系統(tǒng)、智慧蒸養(yǎng)系統(tǒng)和快速拆模系統(tǒng)。年產(chǎn)能為400公里?！弊鳛樯轿魇〗煌ㄐ录夹g(shù)發(fā)展有限公司交安機(jī)電事業(yè)部副部長，魏義強(qiáng)對產(chǎn)品優(yōu)勢如數(shù)家珍，“在運(yùn)輸上，以前裝五六個(gè)實(shí)心護(hù)欄的貨車現(xiàn)在可運(yùn)輸十幾個(gè)UHPC護(hù)欄；在韌性上，能抗住冰凍、碳化和融雪劑的侵蝕，強(qiáng)度增長3倍；論安裝，半裝配施工方法降低了施工所需勞動(dòng)力和物資等成本，可實(shí)現(xiàn)護(hù)欄安裝和面層輔助交叉施工?！?/span>

UHPC護(hù)欄目前已成功應(yīng)用于汾石高速、祁臨高速、大新高速，正在推進(jìn)的太舊高速改擴(kuò)建項(xiàng)目工地也已備好一萬余塊UHPC護(hù)欄。2025年，裝配式UHPC薄殼耐蝕護(hù)欄新簽合同額1.5億元，產(chǎn)品覆蓋SS、SA、SB等多個(gè)防護(hù)等級，在省內(nèi)外高速公路安全防護(hù)升級改造中得到廣泛應(yīng)用。

本報(bào)記者 冷 雪

安全走行134萬公里，牽引總重超過28億噸公里

復(fù)興2BA型:護(hù)航煤運(yùn)擔(dān)重任

2月1日，太行山深處，一列滿載煤炭的貨物列車正穩(wěn)健駛過蜿蜒的太焦線。駕駛室內(nèi)，司機(jī)目光專注，他手中操縱的正是我國新型重載電力機(jī)車——復(fù)興2BA型。這款由中車大同公司研制的“復(fù)興型”機(jī)車，自去年2月在太焦線批量投用以來，目前已安全走行134萬公里，牽引總重超過28億噸公里，成為晉煤外運(yùn)通道上的一道鋼鐵脊梁。

太焦線是晉煤外運(yùn)的黃金通道，也是全線坡度最大、曲線最密的復(fù)雜區(qū)段之一。其中月山至?xí)x北區(qū)間49公里均為連續(xù)長大坡道，最大坡度達(dá)20.1‰，最小曲線半徑僅290米，橋隧相連，操縱難度極大。

“以前列車下坡時(shí)，需要在晉城北站加掛一臺(tái)補(bǔ)機(jī)，現(xiàn)在一臺(tái)復(fù)興2BA型電力機(jī)車就能勝任，效率大幅提升?！敝需F鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。該型機(jī)車啟動(dòng)牽引力大、加速快，在高坡區(qū)段表現(xiàn)出優(yōu)異的防空轉(zhuǎn)、防坡停能力?！皢?dòng)又穩(wěn)又有力，爬坡特別順暢，彎道多也能保持穩(wěn)定速度?！蓖度脒\(yùn)營一年來，機(jī)車在長大坡道與起伏線路上馳騁自如，有效保障了能源運(yùn)輸?shù)陌踩咝А?/span>

除了強(qiáng)勁動(dòng)力，復(fù)興2BA型電力機(jī)車的“智慧大腦”同樣令人矚目。其搭載的故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)（PHM），可對牽引變流系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能診斷，實(shí)現(xiàn)故障提前預(yù)警?！斑@就像為機(jī)車配備了‘隨車醫(yī)生’，大幅提升了運(yùn)行可靠性和維護(hù)效率?！敝熊嚧笸狙芯吭嚎傮w室主任武學(xué)良說。

復(fù)興2BA型電力機(jī)車的成功研制，源于中車大同公司長期的技術(shù)積累與持續(xù)創(chuàng)新。多年來，該公司始終緊密圍繞鐵路重載運(yùn)輸需求，深化“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同，持續(xù)推進(jìn)自主技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)品迭代升級，從首臺(tái)和諧2型大功率電力機(jī)車的研發(fā)，到如今構(gòu)建起涵蓋和諧2型及復(fù)興2BA型在內(nèi)的譜系化產(chǎn)品平臺(tái)。

“我們始終把技術(shù)掌握在自己手中?！敝熊嚧笸狙芯吭贺?fù)責(zé)人王文說。通過聯(lián)合高校及科研院所，該公司針對復(fù)雜線路與極端環(huán)境開展攻關(guān)，持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)優(yōu)化與平臺(tái)化研發(fā)。從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收到自主創(chuàng)新，再到平臺(tái)化、智能化突破，和諧2型系列機(jī)車已成為我國重載技術(shù)自主創(chuàng)新的典型代表。

作為山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，中車大同公司正推動(dòng)重載機(jī)車向更安全、更智能、更綠色的方向邁進(jìn)，為我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)和能源安全保障注入源源不斷的牽引力。

本報(bào)記者 李學(xué)林

獨(dú)立身高61米，最大工作幅度75米

晉塔C7528P：高擎長臂力千鈞

1月30日，內(nèi)蒙古呼和浩特市智能動(dòng)力創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目工地上，一臺(tái)來自山西省工程機(jī)械有限公司的“鋼鐵巨人”——晉塔C7528P塔式起重機(jī)正穩(wěn)穩(wěn)地吊裝建筑材料。這位“晉塔大力士”自2025年7月下旬入駐該項(xiàng)目以來，已助力完成近70%主體建設(shè)，預(yù)計(jì)今年夏季可圓滿完成使命，為項(xiàng)目收官保駕護(hù)航。

晉塔C7528P塔式起重機(jī)獨(dú)立身高達(dá)61米，若搭配附著裝置，最高可攀升至307米。不僅個(gè)子高，它的力氣也不容小覷，整機(jī)重量達(dá)96噸，額定起重力矩高達(dá)250t·m，最大起重量16噸，最大工作幅度75米。無論是重型建材的垂直吊裝，還是遠(yuǎn)距離的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，都能從容勝任。同時(shí)，該設(shè)備兼具安全裕度高、運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命長等優(yōu)勢，整機(jī)性能穩(wěn)居國內(nèi)先進(jìn)水平。

這位“晉塔大力士”還兼具靈活多變的特質(zhì)，起重臂配備75米、70米、65米等8種模塊化組合方案，可在空中直接完成臂節(jié)增減操作，無須額外拆解、搬運(yùn)，大幅節(jié)省作業(yè)時(shí)間，能快速適配不同工況需求，靈活應(yīng)對項(xiàng)目建設(shè)中的各類吊裝難題。

作為我省制造業(yè)的亮麗名片，晉塔塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、附著式升降腳手架等建筑機(jī)械裝備，廣泛應(yīng)用于省內(nèi)外重點(diǎn)工程及各類工業(yè)民用建設(shè)項(xiàng)目。例如：太原市配售型保障性住房錦繡汾東項(xiàng)目、忻州繁峙縣滹源通用機(jī)場、雄安新區(qū)容東片區(qū)教育設(shè)施配套項(xiàng)目（完全中學(xué)）、雄忻高鐵建設(shè)項(xiàng)目等。在海外舞臺(tái)上，晉塔裝備同樣彰顯中國制造底氣，助力中國援助斯里蘭卡低收入人群保障性住房項(xiàng)目實(shí)施，參與沙特麥地那重點(diǎn)民生工程建設(shè)，足跡延伸至土耳其、哈薩克斯坦、印度尼西亞等多個(gè)國家。

本報(bào)記者 晉帥妮

連續(xù)穿越多層突出煤層，效率是傳統(tǒng)炮掘5倍

盾構(gòu)機(jī)：高效安全穿煤層

1月28日，山西焦煤西山煤電屯蘭礦西翼下組煤區(qū)域底抽巷內(nèi)，一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正以傳統(tǒng)炮掘10倍的速度向前高效掘進(jìn)，不斷刷新著該礦單日掘進(jìn)紀(jì)錄。

而在此前，為使這臺(tái)掘進(jìn)神器順利進(jìn)入下組煤區(qū)域底抽巷內(nèi)，屯蘭礦連續(xù)1個(gè)月開展技術(shù)攻關(guān)，努力克服大坡度下山連續(xù)穿層、過陷落柱等諸多困難，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)成功安全穿越8層突出煤層。盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家表示，屯蘭礦“盾構(gòu)機(jī)連續(xù)穿越多層突出煤層”這一案例在全國實(shí)屬罕見。

“底抽巷是預(yù)先治理煤層瓦斯的關(guān)鍵巷道，是后續(xù)治理瓦斯的安全通道?！蓖吞m礦防突區(qū)技術(shù)主管呂振繪介紹，盾構(gòu)機(jī)作業(yè)的西翼下組煤區(qū)域底抽巷，穿層段約600米，需穿越8層突出煤層才能到達(dá)目的地。而穿越這類瓦斯含量高、突出風(fēng)險(xiǎn)大的煤層，對專攻全巖巷道掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)而言，是巨大挑戰(zhàn)。

掘巷就得穿越煤層，8層突出煤層該如何穿越？“過去遇到瓦斯突出煤層，常用‘遠(yuǎn)距離爆破’方式，但對于重達(dá)500噸的大型盾構(gòu)機(jī)并不適用?！眳握窭L解釋，若強(qiáng)行爆破，需多次破壞支護(hù)結(jié)構(gòu)，且需用大型絞車輔助盾構(gòu)機(jī)長距離后退。這樣一來，不僅效率極低，還可能帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

傳統(tǒng)作業(yè)方式行不通，技術(shù)攻關(guān)來破局。該礦組建專項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合上級公司及外部專家開展多輪專題研討與現(xiàn)場試驗(yàn)，最終形成“分層防控、遠(yuǎn)程作業(yè)、設(shè)備升級”一整套解決方案。

“一煤一策”精準(zhǔn)治瓦斯。面對8層突出煤層、瓦斯含量、地質(zhì)條件的差異，團(tuán)隊(duì)細(xì)化治理顆粒度，為每個(gè)煤層定制了專屬瓦斯防控方案；同時(shí)引進(jìn)一站式瓦斯含量測定儀，實(shí)現(xiàn)井下瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)測及數(shù)據(jù)速報(bào)。實(shí)驗(yàn)室24小時(shí)值班，確保煤樣送達(dá)后半小時(shí)內(nèi)出具檢測結(jié)果，為井下穿煤層作業(yè)制定方案提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

遠(yuǎn)程操控隔空截割。技術(shù)團(tuán)隊(duì)啟用盾構(gòu)機(jī)地面遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。盾構(gòu)機(jī)截割作業(yè)時(shí)，井下人員全部撤離至安全區(qū)域；待截割完成后，人員再返回進(jìn)行支護(hù)，從源頭規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。

液壓鉆機(jī)提效保進(jìn)度。技術(shù)團(tuán)隊(duì)啟用盾構(gòu)機(jī)自帶的液壓鉆機(jī)取代傳統(tǒng)氣動(dòng)鉆機(jī)?！袄枚軜?gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，作業(yè)效率會(huì)更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)，比使用傳統(tǒng)氣動(dòng)鉆機(jī)節(jié)省近1/3的作業(yè)時(shí)間，避免了因防突措施滯后而拖延工期?！眳握窭L說。

據(jù)該礦總工程師李小平介紹，這條一期總長5000多米的底抽巷，后續(xù)將全程由盾構(gòu)機(jī)施工，效率是傳統(tǒng)炮掘的5倍，能確保后續(xù)正常采掘銜接、縮短瓦斯治理周期。

外部專家表示，屯蘭礦的技術(shù)攻關(guān)成果，不僅為自身后續(xù)安全快速穿過突出煤層提供了成熟經(jīng)驗(yàn)，更給全國同類高瓦斯礦井“用盾構(gòu)機(jī)高效安全穿煤掘巷”提供了可復(fù)制、可推廣的范本。

張 毅 梁利惠

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