年關(guān)愈近，干勁愈濃

中國中鐵建設(shè)者

穩(wěn)扎穩(wěn)打，奮戰(zhàn)不息

在攻堅一線彰顯擔當

全力保障重點工程高標準推進

西康高鐵全線完成鋪軌

2月6日，在陜西安康西站鋪軌現(xiàn)場，中鐵一局的施工人員將最后一對鋼軌精準落位并完成鎖定，標志著西康高鐵全線軌道鋪設(shè)順利完成，全面轉(zhuǎn)入線上施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試準備階段，為后續(xù)開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。西康高鐵穿越秦嶺山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。鋪軌過程中不僅面臨道岔運輸不便、交叉施工作業(yè)密集等難題，對施工安全和精度也提出了極高要求。面對多重挑戰(zhàn)，中鐵一局科學(xué)謀劃、協(xié)同發(fā)力、攻堅克難，確保鋪軌工程優(yōu)質(zhì)高效推進。西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由目前的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。

濰宿高鐵濰坊特大橋跨濰榮高鐵轉(zhuǎn)體梁就位

2月3日凌晨，中鐵四局承建的濰（坊）宿（遷）高鐵濰坊特大橋跨濰榮高鐵（64+64）米T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁就位。濰宿高鐵全線跨濰榮高鐵轉(zhuǎn)體梁共有2處，此次施工的轉(zhuǎn)體梁位于濰坊市寒亭區(qū)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)連續(xù)梁設(shè)計，長度為129.7米，橋面全寬12.6米，轉(zhuǎn)體總重達8400多噸。連續(xù)梁轉(zhuǎn)體前采用懸臂澆筑法施工，建成后順時針水平轉(zhuǎn)體至設(shè)計橋位，轉(zhuǎn)體角度37°。濰宿高鐵連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市，線路全長398.296公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將進一步完善山東和江蘇北部區(qū)域路網(wǎng)布局，對助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

金華鐵路梅溪特大橋連續(xù)梁合龍

2月3日，中鐵上海局承建的金華鐵路樞紐擴容改造項目關(guān)鍵控制性工程——梅溪特大橋連續(xù)梁合龍。梅溪特大橋位于浙江省金華市蘇孟鄉(xiāng)，全長2255.7米，跨越梅溪河及金安大道，與甬金衢上高速公路交叉作業(yè)。金華鐵路樞紐擴容改造項目作為浙江高水平交通強省及金華國際陸港樞紐建設(shè)的重點工程，建成通車后將大幅補強滬昆大通道客貨運承載能力，顯著提升浙江省中西部鐵路樞紐能力，為金華深度融入共建“一帶一路”、主動接軌長三角一體化發(fā)展搭建更高效的交通橋梁，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的交通支撐。

四川自貢2.8萬噸轉(zhuǎn)體橋成功上跨內(nèi)昆鐵路

1月30日凌晨，經(jīng)過約110分鐘的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，中鐵二局承建的西南地區(qū)最大噸位T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋——自貢國家骨干冷鏈物流基地公鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施工程跨內(nèi)昆鐵路轉(zhuǎn)體橋就位。該橋上跨內(nèi)昆鐵路自貢南站貨場，轉(zhuǎn)體梁全長186米、寬23米、重約2.8萬噸。自貢國家骨干冷鏈物流基地公鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施工程是自貢市推進西部陸海新通道建設(shè)、打造四川南向開放重要門戶城市的重點工程。全線建成后，將實現(xiàn)公路與鐵路物流“零”距離轉(zhuǎn)運，對促進沿線資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)，以及服務(wù)國家重大戰(zhàn)略具有重要意義。

石家莊軌道交通6號線二十里鋪站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

1月29日，由中鐵八局承建的石家莊軌道交通6號線一期工程二十里鋪站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。6號線一期工程起于二十里鋪站，止于東佐路站，全長約12.75公里，共設(shè)站9座。本次封頂?shù)亩镤佌緸榈叵码p層雙跨（局部三跨）箱型結(jié)構(gòu)，全長339.9米，標準段寬20.7米，站臺寬14米，建筑面積14000余平方米。項目建成后，將加強中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)的聯(lián)系，同時與1號線在留村站實現(xiàn)同站臺換乘，形成貫穿城市南北的軸帶線，進一步優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)空間布局，引導(dǎo)中心城區(qū)由單一中心向多中心拓展。

通甬高鐵跨S228蘇虞張公路連續(xù)梁順利合龍

1月29日晚，隨著最后一方混凝土精準澆筑，由中鐵廣州局承建的新建南通至寧波高鐵6標項目控制性工程——跨S228蘇虞張公路128米連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁及橋面系施工奠定堅實基礎(chǔ)。此次合龍連續(xù)梁為蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段325號—328號墩連續(xù)梁，跨徑（72+128+72）米、全長273.7米，跨越蘇州市南北向重要交通通道S228蘇虞張公路。通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架中沿海鐵路客運通道的重要組成部分，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里。項目建成后，將大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離，有力架構(gòu)江蘇南部地區(qū)高效便捷的鐵路通道。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責任編輯丨劉蘊珂（八局）

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中國中鐵融媒體中心

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