一頂智能安全帽的誕生

2024年初，中聯(lián)重科智能高機研發(fā)團隊在深入全國多個高空作業(yè)施工現(xiàn)場調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，高空作業(yè)常常處于復雜作業(yè)環(huán)境，障礙物多、視野盲區(qū)多、容易發(fā)生碰撞擠壓造成人員傷害。而傳統(tǒng)安全帽僅能提供基礎(chǔ)撞擊防護，一線工人與現(xiàn)場管理人員反復提及一個共同訴求：能不能有一頂安全帽，不僅能“扛砸”，還能提前“預警”？正是基于對客戶需求與實際工況的深度洞悉，項目組主動啟動了智能安全帽的自主研發(fā)，目標明確——集成定位、碰撞預警、通訊等核心功能，將安全防護從“被動承受”轉(zhuǎn)向“主動管控”。項目組牽頭人陳凱深知，這不是簡單的“安全帽+電子元件”拼接，而是要在嚴苛的施工環(huán)境中，兼顧防護性能、設(shè)備穩(wěn)定性與實操性，每一個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎。

供應商考察環(huán)節(jié)，項目組從公司規(guī)模、研發(fā)能力、業(yè)務報價、研發(fā)周期，逐一開展實地核驗，歷時20天，走訪了北京、廣州、深圳和成都等多個城市，淘汰了8家供應商，只為守住研發(fā)的“第一道防線”。碰撞預警模塊是智能安全帽的核心，初期候選的三家供應商各有優(yōu)劣：A廠商精度達標，但功耗過高，無法滿足8小時續(xù)航需求；B廠商功耗較低，但是模塊體積較大不便于集成；C廠商雖綜合性能均衡，但價格超出預算30%。為了找到最優(yōu)解，項目組連續(xù)一周駐扎C廠商車間，與技術(shù)團隊共同優(yōu)化電路設(shè)計，將功耗降低22%、體積減少80%，同時通過談判鎖定長期合作價，既保證性能又控制成本。

設(shè)計階段，項目組確立了“防護優(yōu)先、功能集成、實操便捷”的核心原則，先后完成5版設(shè)計方案迭代。結(jié)構(gòu)設(shè)計上，打破傳統(tǒng)安全帽的一體式造型，采用“主體防護+模塊化組件”設(shè)計，將定位模塊、通訊模塊、報警按鈕分別集成在帽體頂部、側(cè)部與前部，既避免元件相互干擾，又方便后期維護更換。為了適配不同工種的佩戴習慣，研發(fā)人員走訪了10余個施工班組，采集了200余名施工人員的頭型數(shù)據(jù)，優(yōu)化帽襯的貼合度，調(diào)整帽檐角度，確保長時間佩戴無壓迫感。電子元件布局則充分考慮散熱與防水需求，帽體內(nèi)部設(shè)計導流槽，底部預留排水孔，核心模塊采用IP67級防水封裝，可應對雨天、揚塵等復雜施工環(huán)境。

測試環(huán)節(jié)，項目組搭建了“全場景模擬測試體系”，覆蓋實驗室性能測試、戶外環(huán)境測試與現(xiàn)場試戴三大維度，累計測試時長超800小時，整改問題16項。實驗室測試中，智能安全帽先后通過抗沖擊、耐穿刺、絕緣等16項國家標準測試;定位精度測試在室內(nèi)、室外、遮擋環(huán)境下分別開展，將定位誤差控制在士0.5米以內(nèi)，滿足施工區(qū)域的精準管控需求。碰撞預警范圍30~200厘米，完全滿足作業(yè)線程需求。

戶外環(huán)境測試更為嚴苛，研發(fā)人員頂著夏季38攝氏度的高溫，在施工現(xiàn)場連續(xù)測試72小時，記錄設(shè)備續(xù)航、信號穩(wěn)定性與散熱情況，發(fā)現(xiàn)高溫環(huán)境下通訊模塊信號衰減問題后，立即優(yōu)化天線設(shè)計，將信號接收靈敏度提升15%。

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2025年10月，經(jīng)過近2年的研發(fā)攻堅，智能安全帽通過了權(quán)威機構(gòu)的全面認證并正式下線。從供應商考察時的“吹毛求疵”，到設(shè)計階段的“精益求精”，再到測試環(huán)節(jié)的“反復打磨”，這頂智能安全帽的誕生，沒有驚天動地的突破，卻藏著研發(fā)團隊對專業(yè)的敬畏與對責任的堅守。

每一次供應商的實地核驗，都是對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴格把關(guān)；每一次設(shè)計方案的迭代，都是對實操需求的精準響應；每一次測試中的問題整改，都是對施工人員生命安全的鄭重承諾。正如項目組在研發(fā)總結(jié)會上所說：“我們研發(fā)的不是一件普通的設(shè)備，而是守護生命的防線，唯有以專業(yè)為尺、以盡責為度，才能讓每一頂安全帽都成為可靠的安全衛(wèi)士?！?/span>

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