在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

集寧工務(wù)段卓資山東線路車間

有一支全部由“95后”女職工

組成的女子質(zhì)檢組

該質(zhì)檢組承擔著京包鐵路

120.48公里正線、11組道岔

與5條股道的設(shè)備檢查重任

讓我們一起聽聽她們的春運故事！

凌晨曠野里的“巡檢突擊隊”

京包鐵路跨越京、冀、晉、蒙四?。ㄊ?、自治區(qū)），既是“西煤東運”的關(guān)鍵通道，也開行旅客列車。春運期間，列車通行密度陡增，線路設(shè)備維護的壓力也隨之增大。

雖已入春，但卓資山地區(qū)的深夜氣溫仍常跌至零下20攝氏度。女子質(zhì)檢組常在凌晨1時至4時作業(yè)——這是鐵路“天窗”時間，也是她們與線路設(shè)備“對話”的黃金時段。

凌晨1時，深夜的山路漆黑一片，寒風裹著雪粒打在臉上像針扎一樣。姑娘們借著頭燈的光，可以看見覆蓋著積雪的山路。班組長劉曉宇帶領(lǐng)組員們踩著積雪走向作業(yè)點。

“今天的作業(yè)任務(wù)是對京包鐵路臥佛山隧道上行線路幾何尺寸、結(jié)構(gòu)性病害、焊縫接頭、鋼軌位移進行綜合性檢查。”劉曉宇叮囑道

隨后，這群“95后”姑娘推著40多公斤重的軌道檢查儀，一步一步丈量著鋼軌，雙眼緊盯著屏幕上跳動的曲線與數(shù)字，靴底不斷與結(jié)冰的鋼軌碰撞出清脆的聲響。

寒風卷著積雪灌進衣領(lǐng)，姑娘們?nèi)匝刂€路穩(wěn)步前行。軌道檢測儀一有提示音，她們便會停下來，用軌距尺進行人工核驗，確認是否有偏差。夜間檢查受光線制約，她們需要跪趴在冰冷的鋼軌上反復(fù)確認。遇到不便觀察的地方，還要摘下手套用手觸摸軌底，仔細確認設(shè)備情況。

3個小時的“天窗”作業(yè)，姑娘們至少需要彎腰200余次、跪趴100余次。3時30分，質(zhì)檢組人員機具全部撤出網(wǎng)圍欄，“天窗”作業(yè)結(jié)束。

工作與熱愛交織的青春底色

工作中，這群姑娘是嚴謹認真的“技術(shù)達人”；生活里，她們也有著屬于“95后”的鮮活與熱愛。

作為班組里的“技術(shù)擔當”，1998年出生的劉曉宇不僅技術(shù)過硬——曾在內(nèi)蒙古自治區(qū)“振興杯”職業(yè)技能競賽中斬獲第七名，還總把自己的經(jīng)驗毫無保留地分享給組員。生活中，劉曉宇熱愛旅行，手機相冊里存滿了各地風景照：“等春運忙完，我想帶著姐妹們?nèi)ズ＿吙纯础！?/span>

“最開始巡檢，我連步子都踩不準，更別說推著儀器、盯著屏幕同步作業(yè)了?！被貞浧饎?cè)虢M的日子，“00后”趙藝博笑著說?，F(xiàn)在，趙藝博一邁腿就是60厘米的標準步距，推著40多公斤的軌道檢查儀行進，腳下步子邁得均勻又穩(wěn)當。生活中，她還是班組的“美妝小顧問”。休息之余，她總拿著化妝鏡給姐妹們補妝：“工作要專業(yè)，生活要精致，這兩者不沖突?！?/span>

2002年出生的張雅欣，在鋼軌旁是“隱患偵查能手”，脫下工裝就變身成“針織達人”。她的儲物柜里放著各種顏色的毛線。休息時，張雅欣經(jīng)常坐在床邊織玩偶，春運期間還特意給每位組員織了一個“小火車”掛件，“希望我們守護的每一趟列車都能平安抵達?！?/span>

用數(shù)據(jù)筑牢安全防線

該女子質(zhì)檢組成立以來，已為車間管內(nèi)20余萬根軌枕建立了專屬“身份證”——創(chuàng)建“一枕一檔”大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)臺賬20萬余條。她們用精準數(shù)據(jù)描繪出了設(shè)備的“健康圖譜”，每一根軌枕的位置、狀態(tài)、檢修記錄都清晰可查。

春運期間，這份臺賬成了她們的“作戰(zhàn)地圖”。根據(jù)臺賬記錄的設(shè)備薄弱點，她們提前制定巡檢重點安排，有針對性地加強檢查頻次，讓隱患排查變得更高效。

每當看到旅客列車平穩(wěn)駛過線路，姑娘們心里就充滿成就感。“我們最大的心愿，就是讓每一趟旅客列車都安全通過，讓旅客們過一個安心、團圓的春節(jié)?！眲杂钫f。

雪落無聲

鋼軌延伸向遠方

春運期間

這群“95后”女子質(zhì)檢組的姑娘們

用凌晨曠野里的堅守

青春歲月里的熱愛

默默守護著旅客的回家路

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司內(nèi)蒙古記者站（呼和浩特局集團公司融媒體中心）

文圖：喬玉 張道勤 王澤華 張叢皓 陳屹軻 馬威

視頻：張道勤 王澤華 閆豐珺

編輯：趙熳

審校：李孝佺

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