開欄的話

春意涌動(dòng)，兩會(huì)如約。代表委員們履職建言的身影，與時(shí)代列車同向而行。

從今日起，我們開設(shè)《兩會(huì)車窗》欄目，透過這扇觀察的窗口，傳遞兩會(huì)聲音，聆聽代表委員們講述鐵路故事。借這扇窗，用微觀視角，感知發(fā)展溫度；以真切聲音，呈現(xiàn)時(shí)代風(fēng)景。

3月的西雙版納，春意已濃。陽光穿過雨林的枝葉，在蜿蜒的山路上灑下斑駁光影。

3月1日11時(shí)30分，全國人大代表、景洪市基諾山基諾族鄉(xiāng)司土村村委會(huì)副主任白永康告別鄉(xiāng)親，乘車前往西雙版納站。這一天，他和同是全國人大代表的玉龍一道，登上中老鐵路動(dòng)車組列車，開啟赴京之旅。

“越來越好了?！币宦飞希子揽低巴?，話語里滿是感慨。他告訴記者，近年來，家鄉(xiāng)因鐵路而變，因鐵路而興?！澳贻p人干起了導(dǎo)游，不僅能帶游客在基諾山徒步，還能講解我們基諾族風(fēng)俗，村里越來越有人氣了?！?/span>

白永康是一名“95后”基諾族村干部。1979年，基諾族被正式確認(rèn)為單一民族，成為我國第五十六個(gè)民族。基諾族主要聚居在西雙版納傣族自治州景洪市及周邊地區(qū)。黨的十八大以來，基諾族實(shí)現(xiàn)整族脫貧，生活水平顯著提升。如今，基諾山鄉(xiāng)依托生態(tài)優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展雨林徒步等新業(yè)態(tài)，文明鄉(xiāng)風(fēng)也煥然一新。

汽車行至距離司土村14公里處一座鐵路大橋橫跨南北，這是全長3.5公里的橄欖壩特大橋。橋下濕地水草豐茂，每年都吸引大量野生鳥類前來?xiàng)ⅰ?/span>

“中老鐵路修建時(shí)還專門為亞洲象留了通道?！卑子揽抵钢髽蚪榻B，他曾建議將野生動(dòng)物公眾責(zé)任保險(xiǎn)納入政策性保險(xiǎn)，設(shè)立專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金、提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，這一建議得到相關(guān)部門的高度重視，“這幾年，西雙版納傣族自治州生態(tài)環(huán)境越來越好，亞洲象數(shù)量不斷攀升，中老鐵路用‘以橋代路’等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了鐵路暢通與象群安全的兩全其美?！?/span>

12時(shí)30分，白永康抵達(dá)西雙版納站。候車室內(nèi)，玉龍已在等候。玉龍是勐?？h第一小學(xué)的布朗族教師，2018年以來，連續(xù)當(dāng)選十三屆、十四屆全國人大代表，親眼見證了中老鐵路開通以來的巨變。

“以前去北京參會(huì)，坐汽車到昆明要七八個(gè)小時(shí)，一路顛簸?！庇颀埢貞浀溃艾F(xiàn)在坐動(dòng)車，4個(gè)小時(shí)左右就能到昆明，快捷又舒適。沿線群眾走親訪友、看病就醫(yī)、上學(xué)務(wù)工，都順暢多了?！?/span>

13時(shí)03分，C266次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車駛出西雙版納站，向著昆明飛馳而去。窗外，橡膠林、傣家竹樓、茶園次第掠過；車廂內(nèi)，環(huán)境整潔、氛圍舒適，各族旅客有序就座。

望著窗外流動(dòng)的風(fēng)景，玉龍輕聲感慨：“這條鐵路真是條致富路、幸福路，讓邊疆從‘邊陲末梢’，變成了‘開放前沿’?！?/span>

“以前茶葉、咖啡豆、橡膠、熱帶水果運(yùn)輸時(shí)間長、成本高；現(xiàn)在火車通了，物流快了、銷路廣了，群眾收入也跟著上來了。”白永康接過話茬，語氣里滿是自豪，“云南咖啡代表著中國品質(zhì)，放到世界舞臺(tái)上也毫不遜色呢！”

今年以來，中老鐵路途經(jīng)的普洱野鴨塘咖啡莊園迎來“爆滿”景象。莊園負(fù)責(zé)人向響之所以從游客轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y者，正是看中了中老鐵路帶來的交通便利與市場(chǎng)潛力?！昂芏嘤慰蛯ｉT為普洱安排兩天行程，讓這里從‘過路站’變成了受歡迎的旅游目的地?！毕蝽懻f。

中老鐵路開通以來，普洱市區(qū)咖啡館從29家增至300多家，茶咖文旅已成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的新引擎。

“中老鐵路國內(nèi)段鐵路沿線，住著漢族、傣族、哈尼族、基諾族、彝族、拉祜族等多個(gè)民族?！卑子揽嫡f，“各民族來往多了，感情深了，邊疆也更團(tuán)結(jié)穩(wěn)固?！庇颀堻c(diǎn)頭贊同：“中老鐵路是一條民族團(tuán)結(jié)的連心路。各族群眾同乘一趟車、共奔致富路，像石榴籽一樣緊緊抱在一起?！?/span>

中老鐵路不僅讓越來越多邊陲少數(shù)民族走出去看世界，也吸引著無數(shù)游客走進(jìn)這片富饒美麗的土地，曼丟村就是“受益者”之一。

在景洪市的傳統(tǒng)傣族村落里，村民玉應(yīng)罕一家世世代代以農(nóng)耕和橡膠種植謀生。中老鐵路開通后，源源不斷的游客擁入，讓玉應(yīng)罕看到了商機(jī)。和家人商量后，她憑著拿手的酸木瓜百香果煮雞，開了一家小餐館。如今的曼丟村，主干道上特色農(nóng)產(chǎn)品琳瑯滿目、橡膠樹成林，成為吸引游客的一道風(fēng)景。

作為從布朗山鄉(xiāng)走出來的全國人大代表，玉龍對(duì)教育改變命運(yùn)有著刻骨銘心的體會(huì)。20多年來，她扎根邊疆教育一線，既做民族文化的傳承者，也做孩子們心靈的守護(hù)者。擔(dān)任全國人大代表的8年間，她提交了40余條建議，大多聚焦邊疆教育發(fā)展，希望讓更多孩子通過教育走出大山。

16時(shí)12分，列車抵達(dá)昆明站。兩位代表將在此轉(zhuǎn)機(jī)，奔赴北京，把邊疆群眾的心聲和期盼帶到全國兩會(huì)。

開通4年多來，中老鐵路客貨兩旺——游客紛至沓來，感受古樸的民族風(fēng)情和非遺魅力；運(yùn)輸貨物品類從10多種拓展至3800余種，覆蓋19個(gè)國家和地區(qū)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)能。

2025年，這條黃金大通道的作用日益彰顯，成功入選第六屆全球最佳減貧案例，獲得國際社會(huì)高度認(rèn)可。

從邊疆到北京，從山寨到都市，中老鐵路正把越來越多人的夢(mèng)想與希望緊緊連接在一起，向著充滿生機(jī)的春天疾馳而去。

文字：金炫美 徐章位圖片：徐章位 羅揚(yáng) 陳暢 雷凱 納建博

編輯：謝琦審校：欒丹丹 高珊

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