一橋連兩門，廈金一家親。

“跨海長龍”夏金大橋姿態(tài)盡顯，中聯(lián)重科R3200-160、T2850-160塔機及2臺SCQ200/200EB-A1（4S2050）可調(diào)角度傾斜式施工升降機以毫米級精度順利完成大橋控制性工程——劉五店航道橋先導(dǎo)索跨塔連接，標志著廈金大橋（廈門段）建設(shè)從“立塔成型”轉(zhuǎn)入“懸索成橋”施工階段，也為廈金大橋整體建設(shè)按下“加速鍵”。

廈金大橋（廈門段），起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，終點接入廈門翔安國際機場，并預(yù)留至金門段接口，全長約19.6公里，大橋建成通車后，將成為連接廈門島本島與廈門翔安機場最便捷的通道。

作為夏金大橋的關(guān)鍵控制性工程，劉五店航道橋全長1948米、主跨928米，兩個主塔高度均為178.1米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是全省首座全離岸式海中懸索橋。中聯(lián)重科R3200-160、T2850-160兩臺大塔佇立在該工程東主塔，將上百噸重的上橫梁支架提升至高空，并以±5毫米精度完成吊裝，確保項目建設(shè)順利進行。

▲中聯(lián)重科塔機進行劉五店航道橋東主塔施工

中聯(lián)重科R3200-160平頭塔式起重機是集高品質(zhì)、高安全特點于一身的適用于橋梁、火電等項目施工的主力機型，該機型最大起重量160t，最大起重力矩高達 35240kN?m，臂尖最大起重量達31.5t（85m臂長，2倍率），可輕松承擔廈金大橋劉五店航道橋東主塔的吊裝任務(wù)；而作為“吊裝老將”的T2850-160平頭塔機，更是歷經(jīng)科威特機場、巴塞羅那諾坎普球場、安羅高速黃河特大橋等項目考驗，是大型場館、橋梁項目建設(shè)的“最佳拍檔”。

▲中聯(lián)重科R3200-160、T2850-160塔機案例

此外，劉五店航道橋船流如織，項目現(xiàn)場風浪大、潮汐變化頻繁，中聯(lián)重科塔機獨特的全銷連接結(jié)構(gòu)設(shè)計，增強了設(shè)備的抗風性能，最高可抵御12級臺風侵襲。同時，結(jié)合項目的施工特性和要求，中聯(lián)重科針對性定制塔機臂尖技術(shù)方案，確保項目穩(wěn)定、高效、順利進行。

▲中聯(lián)重科施工升降機進行劉五店航道橋東主塔施工

同時參與項目建設(shè)的還有兩臺SCQ200/200EB-A1（4S2050）可調(diào)角度傾斜式施工升降機。該機型額定載重2t，提升速度50m/min，憑借適應(yīng)性強、安全可靠、綠色節(jié)能等多重優(yōu)勢，成為中聯(lián)重科深耕橋梁建設(shè)領(lǐng)域的垂直運輸中堅力量，并廣泛應(yīng)用于張靖皋長江大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋（工作工況8級風）、巢馬公鐵兩用大橋（雙角度傾斜）、克羅地亞佩列沙茨大橋等重大橋梁建設(shè)工程。

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