2025年底召開的2026年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),要加快建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),完善基礎(chǔ)設(shè)施布局,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),增強(qiáng)基礎(chǔ)支撐功能,培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能,提升安全韌性水平,提高行業(yè)治理效能。
“保暢通、保安全、防風(fēng)險(xiǎn)”——不僅是國家層面的戰(zhàn)略要求,更是全體公路養(yǎng)護(hù)人的共同心聲!
入春以來,各地公路養(yǎng)護(hù)單位緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境,以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段,按照“安、快、好、省”的原則有序推進(jìn)各項(xiàng)工作。進(jìn)入4月,一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)迫在眉睫——除雜草。
這項(xiàng)看似常規(guī)的工作,實(shí)則是保暢通、保安全、防風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)任務(wù)。更關(guān)鍵的是,這項(xiàng)工作的時(shí)間窗口十分緊張,必須趕在雨季來臨前全面完成,否則將引發(fā)一系列連鎖隱患,讓后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作陷入被動(dòng)。
春末夏初,雜草瘋長(zhǎng),“路害”來襲
隨著氣溫持續(xù)升高,路域范圍內(nèi)的雜草進(jìn)入加速生長(zhǎng)周期,由雜草引發(fā)的各類“路害”也隨之凸顯,嚴(yán)重威脅公路通行安全、損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施,具體主要有六大類:
路害一:
遮擋路面、阻礙視線、遮蔽交通標(biāo)識(shí),尤其是在彎道、路口等關(guān)鍵位置,易造成駕駛員判斷失誤,引發(fā)交通事故,直接影響交通安全;
路害二:
雜草干枯后易成為助燃火種,一旦遇到明火極易引發(fā)公路沿線火災(zāi),不僅破壞路域生態(tài),更可能蔓延至周邊區(qū)域,造成重大安全隱患;
路害三:
雜草叢生易招引鳥類、小型獸類等覓食棲息,動(dòng)物闖入路面極易引發(fā)交通擁堵,甚至導(dǎo)致車輛避讓不及發(fā)生碰撞事故;
路害四:
雜草堵塞公路邊溝、排水管道,阻礙雨水排放,汛期易引發(fā)路面積水、內(nèi)澇,進(jìn)而侵蝕路基、損壞路面,影響公路通行能力;
路害五:
雜草根系深入路基、纏繞護(hù)欄,長(zhǎng)期生長(zhǎng)會(huì)腐蝕護(hù)欄構(gòu)件、導(dǎo)致路基裂縫、松動(dòng),降低公路基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性和使用壽命,增加養(yǎng)護(hù)維修成本;
路害六:
雜草肆意侵占公路綠化帶,與綠化植被爭(zhēng)奪養(yǎng)分、空間,破壞路域綠化景觀,違背綠色交通發(fā)展理念。
可見,若放任路邊雜草肆意生長(zhǎng),必將導(dǎo)致上述六大“路害”頻發(fā),不僅增加公路養(yǎng)護(hù)工作量和成本,更會(huì)給公路通行安全帶來極大隱患。
頻繁上路除草,大幅增加養(yǎng)護(hù)工人生命安全風(fēng)險(xiǎn)
雜草生命力旺盛,呈現(xiàn)“除了又長(zhǎng)、長(zhǎng)了又除”的惡性循環(huán),而頻繁上路除草,更是讓養(yǎng)護(hù)工人的生命安全面臨巨大威脅。路面車流不息,養(yǎng)護(hù)工人在道路兩側(cè)、綠化帶內(nèi)作業(yè)時(shí),視線存在盲區(qū),極易被過往車輛碰撞,此類安全事故屢見不鮮、令人痛心:
2012年10月15日,滬陜高速下行(上海市區(qū)方向)K54+085處,一輛轎車失控,沖破施工隔離欄,沖向正在中央隔離帶除草的養(yǎng)護(hù)工人,造成8名作業(yè)工人中5人死亡,3人受傷;
2014年5月16日,昆山市某路段,2名在路邊綠化帶除草的養(yǎng)護(hù)工不幸被撞身亡;
2017年8月7日,濟(jì)廣高速某路段,養(yǎng)護(hù)工人在路面清理雜草期間,被疾馳而來的車輛撞擊,導(dǎo)致1人身亡、5人受傷;
2019年5月29日,常州市某路段,多名養(yǎng)護(hù)工人在綠化帶內(nèi)開展除草作業(yè)時(shí)遭遇車禍,造成1人身亡、2人受傷;
2019年12月16日,廈蓉高速某路段,2名正在清理綠化帶雜草的養(yǎng)護(hù)工被過往車輛撞身亡;
2023年6月8日,廣東汕湛高速陽化段,車輛失控沖入應(yīng)急車道養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域,撞上正在作業(yè)的工人,造成3名養(yǎng)護(hù)工人當(dāng)場(chǎng)死亡,2人受傷。
問題的根源:為什么除草會(huì)成為“高危作業(yè)”?
上述事故的發(fā)生,折射出了公路除草工作的深層痛點(diǎn):一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的除草工作,為何會(huì)暗藏如此大的安全隱患?
問題的根源,在于“頻繁上路除草”這一惡性循環(huán)——雜草不同于其他偶發(fā)性路害,它具有持續(xù)生長(zhǎng)、無序蔓延的特性,若不及時(shí)清除就會(huì)引發(fā)各類“路害”,為了守護(hù)公路安全、保障通行暢通,養(yǎng)護(hù)工人不得不頻繁上路作業(yè),將自身置于車流險(xiǎn)境之中。“為防路害必須除草,除草又要面臨安全風(fēng)險(xiǎn)”,這種兩難困境,成為長(zhǎng)期困擾公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。
這就是惡性循環(huán):越頻繁,越危險(xiǎn);越危險(xiǎn),越無奈。
長(zhǎng)效除草,才是真正的“解藥”
那么,如何打破這一惡性循環(huán),避免養(yǎng)護(hù)人員頻繁上路除雜草,既守住公路安全底線,又保障養(yǎng)護(hù)工人生命安全?答案的關(guān)鍵,在于選擇一種“長(zhǎng)效、高效、安全”的除草方法。
若沿用傳統(tǒng)“短效”除草方式,顯然無法解決根本問題——人工割草效率低下、成本高昂,且除草后短短幾周雜草就會(huì)重新返青;普通農(nóng)業(yè)除草劑持效期極短,大多堅(jiān)持不到一個(gè)月,只能反復(fù)噴灑、多次施工,不僅無法減少除草頻率,反而會(huì)增加養(yǎng)護(hù)成本和環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn),與“綠色化轉(zhuǎn)型、降本增效”的行業(yè)發(fā)展要求不符。
因此,唯有采用“長(zhǎng)效除草”技術(shù),才能從根本上減少除草施工次數(shù),打破惡性循環(huán)。而專門為公路施工節(jié)能降耗、安全高效養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的“傲殺”公路長(zhǎng)效除草技術(shù),正是破解這一行業(yè)痛點(diǎn)的好辦法。
“傲殺”長(zhǎng)效除草技術(shù)亮點(diǎn)
“傲殺”技術(shù)的實(shí)力,早已得到全國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的廣泛驗(yàn)證——目前,全國已有700多個(gè)公路養(yǎng)護(hù)單位引入并使用“傲殺”長(zhǎng)效除草技術(shù),收獲了一致好評(píng)。
效果卓越:長(zhǎng)效控草,減少作業(yè)頻率
“傲殺”工業(yè)除草劑的持效期可長(zhǎng)達(dá)數(shù)月至12個(gè)月,能顯著延緩雜草返青速度,將每年的用藥頻率減少至1~2次,大幅降低重復(fù)作業(yè)量,顯著提升除草效率,從根本上解決雜草“反復(fù)長(zhǎng)、頻繁除”的難題。
環(huán)境友好:符合標(biāo)準(zhǔn),降低風(fēng)險(xiǎn)
“傲殺”始終堅(jiān)持對(duì)環(huán)境友好的研發(fā)理念:一方面,產(chǎn)品配方不含任何禁用、限用農(nóng)藥成分,且不含有害土壤的重金屬元素,pH值呈中性,可在自然環(huán)境中降解,基本不會(huì)對(duì)土壤、水源造成污染;另一方面,憑借持效期長(zhǎng)、藥效好等優(yōu)勢(shì),減少了除草劑的總使用量與使用頻率,同時(shí)由專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供科學(xué)用藥指導(dǎo),最大限度降低環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與運(yùn)維的雙贏。
成本優(yōu)化:大幅降本,提升運(yùn)營效益
“傲殺”工業(yè)除草劑憑借高效率、長(zhǎng)持效期的特點(diǎn),能顯著降低除草控草的人工成本。據(jù)客戶統(tǒng)計(jì),使用 “傲殺”技術(shù)除草,相比傳統(tǒng)人工除草,全年人工成本大幅降低,同時(shí)運(yùn)營管理成本也大幅降低。
專業(yè)服務(wù):量身定制,保障施工效果
“傲殺”擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì),工作人員會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、地理環(huán)境、土壤類型、草相特點(diǎn)及施工條件,為客戶精準(zhǔn)搭配適宜的產(chǎn)品型號(hào),并結(jié)合客戶的實(shí)際需求與現(xiàn)場(chǎng)情況,量身定制一套可行的施工技術(shù)方案。此外,“傲殺”技術(shù)人員長(zhǎng)期扎根除草一線,可為客戶提供現(xiàn)場(chǎng)施工培訓(xùn),確保方案落地效果,讓客戶無后顧之憂。
特別提醒:切莫錯(cuò)過4月除草關(guān)鍵期!
結(jié)合多年公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),“傲殺”友情提醒全國各公路養(yǎng)護(hù)單位:切莫錯(cuò)過4月份的除草關(guān)鍵期!尤其對(duì)于南方地區(qū),5月雨季一旦到來,雜草控制難度將驟增。如果不抓緊除草,或仍采用短效方法,后續(xù)防汛工作必將雪上加霜。雨季結(jié)束后,兩三米高的“雜草大軍”將成為最大禍患,后續(xù)清理將耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力,勞民傷財(cái)且事倍功半。
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*注:本文為“傲殺”特約發(fā)布,不代表中國公路觀點(diǎn)
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來源:北京傲銳科技有限公司
責(zé)編:閆可欣
校對(duì):程子研
審核:余大鵬 陳露
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本文由《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)與新媒體發(fā)展中心整理編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑白⒚?/span>轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國公路”
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