5月27日12時(shí)，由上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院牽頭設(shè)計(jì)的深圳市春風(fēng)隧道工程主線通車(chē)。這條全長(zhǎng)5.078km、設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h的深圳首條“單洞雙層”的機(jī)動(dòng)車(chē)隧道的通車(chē)將對(duì)緩解片區(qū)交通擁堵，推動(dòng)深港融合起到有力支撐。

春風(fēng)隧道位于深圳市羅湖和福田區(qū)，工程西起濱河大道上步立交東側(cè)與濱河大道相接，東至北斗路東側(cè)沿河南路，采用“春風(fēng)路高架＋春風(fēng)隧道”的立體交通走廊設(shè)計(jì)。其中，盾構(gòu)段長(zhǎng)3603m，盾構(gòu)開(kāi)挖直徑15.8m，是深圳首條“單洞雙層”結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)隧道。

春風(fēng)隧道是上海隧道院在華南地區(qū)承接的第一條超大直徑盾構(gòu)法隧道工程，從2016年7月開(kāi)始初步設(shè)計(jì)，2017年11月開(kāi)始施工圖設(shè)計(jì)，直到2025年建成通車(chē)，設(shè)計(jì)項(xiàng)目組歷經(jīng)9年的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，克服了工程實(shí)施和疫情影響的諸多困難，在總結(jié)上海多條超大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合施工總包單位為深圳市交通設(shè)施貢獻(xiàn)了一條“綠色、環(huán)保、智能”的道路隧道。

春風(fēng)隧道工程地處濱海區(qū)域，水文地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜，交通流量大，具有“大、難、險(xiǎn)、新”的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中，該隧道采用BIM、三維GIS、AI智能等技術(shù)，搭建地貌、地質(zhì)、市政管線、道路、隧道、橋梁、景觀等全專(zhuān)業(yè)模型，開(kāi)展全過(guò)程BIM運(yùn)用，使設(shè)計(jì)、施工方案與工程實(shí)際相結(jié)合。

為了解決復(fù)雜地質(zhì)條件下超大直徑盾構(gòu)施工安全性、超長(zhǎng)距離掘進(jìn)效率、平衡開(kāi)挖面壓力、減少地面沉降等問(wèn)題，工程采用我國(guó)自主研發(fā)的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”掘進(jìn)施工，其高度超5層樓，總長(zhǎng)135m，重 4800t，開(kāi)挖直徑15.8m，推力2.46萬(wàn)t。在復(fù)雜地質(zhì)條件下，項(xiàng)目組攻克了狹小場(chǎng)地超大直徑盾構(gòu)組裝、超大直徑盾構(gòu)穿越大量敏感老舊建筑等重大技術(shù)難題，最終成功穿越布吉河、廣深鐵路等重大風(fēng)險(xiǎn)源，為我國(guó)城市繁華建成區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下修建超大盾構(gòu)提供了成功案例。

此次施工中，隧道盾構(gòu)直徑大、埋深變化大，沿線老舊建構(gòu)筑物數(shù)量龐大；隧道鄰近深圳河，最近距離僅35m。盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)，地層復(fù)雜，累計(jì)下穿11條斷層破碎帶，圍巖飽和抗壓強(qiáng)度最高達(dá)173MPa，主要穿越巖層有花崗巖、凝灰質(zhì)砂巖、板巖、變質(zhì)砂巖、糜棱巖、少量軟巖。加之盾構(gòu)連續(xù)小半徑曲線轉(zhuǎn)彎，工程綜合難度和風(fēng)險(xiǎn)在世界同類(lèi)型工程中屬于前列。

為了解決以上問(wèn)題，項(xiàng)目組創(chuàng)新性提出超大直徑泥水平衡盾構(gòu)穿越富水?dāng)鄬悠扑閹гO(shè)計(jì)方法，通過(guò)分析斷層破碎帶的地層結(jié)構(gòu)及地下水流動(dòng)特征，研究開(kāi)挖面破壞模式的形態(tài)特征，對(duì)開(kāi)挖面失穩(wěn)破壞模式進(jìn)行劃分，并分析斷層破碎帶開(kāi)挖面失穩(wěn)的影響范圍，提出斷層破碎帶巖體注漿加固的范圍和注漿設(shè)計(jì)參數(shù)。

隨著春風(fēng)隧道的正式通車(chē)，將加速深圳東部地區(qū)與中心城區(qū)的融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與資源共享。未來(lái)，上海隧道院將繼續(xù)把建設(shè)過(guò)程中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新技術(shù)為后續(xù)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供借鑒，為粵港澳大灣區(qū)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。

來(lái)源：上海隧道院

整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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