立夏剛過

橫穿烏蘭布和、亞瑪雷克

巴丹吉林沙漠的

臨（河）哈（密）鐵路沿線

泛起零星綠意

來自內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市鐵路護(hù)路聯(lián)防辦公室杭錦后旗護(hù)路聯(lián)防分隊(duì)和烏拉特后旗鐵路護(hù)路聯(lián)防分隊(duì)的18名聯(lián)防隊(duì)員常年駐扎于此，擔(dān)負(fù)著臨哈鐵路110公里的護(hù)路巡防任務(wù)。

在蒙古語里，“安達(dá)”意為最親密的朋友、好伙伴。見慣了漫天風(fēng)沙、火車來了又去，也習(xí)慣了與鐵路的朝夕相伴，這群樸實(shí)的鐵路“安達(dá)”的臉上總是洋溢著燦爛的笑容。鐵路不語，大漠無言，見證著這群鐵路“安達(dá)”的忠誠守望。

130本工作日志

110公里線路“零事故”

趙喜悅說，自己還有4年零6個(gè)月退休。

10年前，告別了中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭西機(jī)務(wù)段檢修車間機(jī)床工生涯后，趙喜悅來到這里，10年間的點(diǎn)滴忙碌而充實(shí)。

在趙喜悅辦公室的文件柜里，30本工作日志被碼得整整齊齊，隨身懷揣著筆記本是他的習(xí)慣。翻開內(nèi)頁，工作日志里藏著無數(shù)數(shù)字，110公里線路、180余處橋涵、57公里鐵路緊鄰沙漠和戈壁……

這些數(shù)字是他日復(fù)一日用腳步丈量的“平安密碼”，深深地鐫刻在他的心中。“好記性不如爛筆頭?！苯?0年積累的筆記，就是他日常的生活。

30多本工作日志只是冰山一角。趙喜悅的家里還存放著他干護(hù)路巡防以來的100多本大大小小的工作日志。“這哪是筆記本？分明是保命符！”聯(lián)防隊(duì)員們感慨道。

巡查中，趙喜悅總像“掃雷兵”般細(xì)致。但他的工作卻遠(yuǎn)不止于此：糾紛需要調(diào)解，違章施工要?jiǎng)褡琛?/span>

10年間，趙喜悅調(diào)解的矛盾和排查的隱患數(shù)量早記不清了，但他清楚記得每一個(gè)巡守區(qū)段發(fā)生過的事。

臨河至杭錦后旗區(qū)間11公里處緊鄰農(nóng)田。去年春季，村民發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)燒荒，一個(gè)電話，趙喜悅馬上趕到現(xiàn)場勸阻。“現(xiàn)在大伙兒見了火星子比我還急！”他欣慰地笑道。

沒有干過天大的事，卻讓110公里線路“零事故”；未獲多少榮譽(yù)，卻成了沿線農(nóng)牧民的“定心丸”。

不圖名、不圖利，日子寬裕，本可以換個(gè)輕松的工作，可趙喜悅說：“我早就想好了，就留在這里和這群可愛的人守著這110公里鐵路?！?/span>

用雙腳硬生生蹚出巡防便道

鐵路穿越沙漠，延伸至黃沙盡頭。

護(hù)路聯(lián)防分隊(duì)管轄的110公里鐵路沿線中，有超過57公里的沙漠和戈壁區(qū)段，這些地段大都是沙埋、沙移最嚴(yán)重區(qū)段。

1965年出生的任玉海是烏拉特后旗呼和溫都爾鎮(zhèn)沙窩子里長大的，這片沙漠的秉性和沙地作物習(xí)性他再熟悉不過。

經(jīng)過特殊改裝的沙地四驅(qū)施工車在臨哈鐵路沿線沙地里蜿蜒前行，大排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全力嘶吼著。

而誰又能想到這條鐵路巡防便道，是任玉海用雙腳硬生生蹚出來的。

杭錦后旗鐵路護(hù)路聯(lián)防分隊(duì)是唯一一個(gè)設(shè)置騎巡隊(duì)的地方。管轄區(qū)段汽車無法行駛，只有馬匹和駱駝能夠徒步進(jìn)入。

騎巡隊(duì)辦公地點(diǎn)就設(shè)置在杭錦后旗雙廟鎮(zhèn)村民王忠文家中，這支由4人組成的騎巡隊(duì)平時(shí)騎馬，冬日騎駱駝巡線，維護(hù)沿線環(huán)境安全。

“這工作啥時(shí)候是個(gè)頭？”

“走不動(dòng)就不走了。”

65歲的王忠文是第一代義務(wù)護(hù)路員，閑不下來的他時(shí)常會到鐵路邊走一走、看一看，為護(hù)路巡線發(fā)揮余熱。不僅如此，隊(duì)員們?nèi)粘Ｑ簿€的馬匹、駱駝和拖拉機(jī)都是王忠文無條件提供的。

“閑不下來啊，有感情了。我的整個(gè)青春都在這里?！蓖踔椅恼f。

隊(duì)員們心里很穩(wěn)

因?yàn)榧缟系呢?zé)任很重

聯(lián)防隊(duì)員們從巴彥淖爾臨河區(qū)坐車出發(fā)，到達(dá)王忠文家中，換乘拖拉機(jī)一路向西北橫穿大堿湖濕地和烏蘭布和沙漠南端，路過“螞蟻森林”，綿軟的沙丘讓拖拉機(jī)也“趴窩”了。

趙喜悅帶領(lǐng)4名聯(lián)防隊(duì)員換騎馬匹前進(jìn)，繼續(xù)蹚進(jìn)“無人區(qū)”的茫茫沙海中。

馬匹艱難行進(jìn)40分鐘，才到達(dá)此次巡守區(qū)段。

工作才剛剛開始。

“通常我們每5公里設(shè)置一個(gè)巡守區(qū)段，但是這片區(qū)段更長也更艱苦，交給王海和王勇兄弟倆，我放心?！壁w喜悅舔著早已干皺起皮的嘴唇說，“這個(gè)地方由于沙移嚴(yán)重，造成沙埋及護(hù)網(wǎng)下間隙過大。今天兄弟倆的維修任務(wù)相當(dāng)于整條線工作量的三分之一?！?/span>

這個(gè)季節(jié)是沙旋風(fēng)刮得最兇的時(shí)候，大風(fēng)中，鋪天蓋地的黃沙聚集。沙子打在臉上生疼，直往鼻子、耳朵里鉆。

馬匹踩著松軟的黃沙喘著粗氣，繼續(xù)沿著線路向沙漠深處走去。天氣說變就變，轉(zhuǎn)瞬間，漫天黃沙再次洶涌而來，將正在巡查線路的隊(duì)員們裹挾其中。

天地一片昏黃，一列火車滿載貨物，正緩緩駛過臨哈鐵路。

在他們眼中，護(hù)路就意味著榮譽(yù)

兩支分隊(duì)各自有一面照片墻，上面貼著護(hù)路員巡線的照片，像任玉海、王義兵、閆孝德、徐世有、王忠文這些老護(hù)路也在里面。

“我們的管轄區(qū)段是蒙古族、達(dá)斡爾族、回族等多民族聚集地?！笨粗掌w喜悅說，“至今為止，從未發(fā)生過路地隔閡，都是這些忠誠的護(hù)路人員為我們打下的基礎(chǔ)?！?/span>

趙喜悅口中忠誠的護(hù)路員指的是第一代老護(hù)路員和他們的孩子，他們大多是共產(chǎn)黨員，經(jīng)年累月，把自身樸實(shí)、務(wù)實(shí)、扎實(shí)的護(hù)路精神積淀下來，將自己對鐵路最真摯、最淳樸的情愫寄托給新聯(lián)防隊(duì)員。

說起父輩，聯(lián)防隊(duì)員們滿臉驕傲。

“110公里線路上，我的作用不值一提，我們的安全保障是靠著老一輩護(hù)路員的無私奉獻(xiàn)和言傳身教……”

趙喜悅巡線記錄本上的這些話樸實(shí)而真誠。

能堅(jiān)守在這里

是一種彌足珍貴的幸福

“性子急、有點(diǎn)軸。”這是聯(lián)防隊(duì)員們對護(hù)路聯(lián)防辦公室主任王宏明的評價(jià)。

2023年12月22日，赴任的第一天，接到醫(yī)院手術(shù)通知的王宏明執(zhí)意要先與隊(duì)員們見面。

“高高興興上班、平平安安回家；你們踏實(shí)工作，剩下的交給我……”王宏明給大家定了規(guī)矩，談話時(shí)間雖短，字字句句卻直戳人心。

手術(shù)后的第20天，王宏明不顧家里的反對返崗。僅僅1個(gè)月的時(shí)間，王宏明用并不利索的雙腳將110公里管轄區(qū)段蹚了個(gè)遍，不僅將每個(gè)區(qū)段的自然情況和安全隱患印在腦子里，還跟鐵路沿線附近的牧民打成了一片，成了好“安達(dá)”。

“心拉近了，工作也就順暢多了，老鄉(xiāng)們保安全的主動(dòng)性自然就會激發(fā)出來?！比绾闻c農(nóng)牧民相處，從小生活在二連浩特的王宏明深有體會。

把沿線農(nóng)牧民發(fā)展成為自己的“安全哨兵”，對待自己的“兵”，不管大事小情，王宏明都會全心全意、盡己所能。

任杰藝、王科、王勇、王海、王偉……這些年輕、踏實(shí)、肯干的小伙兒完成了從義務(wù)護(hù)路員到聯(lián)防隊(duì)員的身份轉(zhuǎn)變，因?yàn)楣芾碛兴悸?、?zé)任心強(qiáng)，任杰藝還被提拔成為兩個(gè)分隊(duì)最年輕的聯(lián)防隊(duì)長。

“用放大鏡觀察他們的閃光點(diǎn)，多鼓勵(lì)，多肯定！”說起與聯(lián)防隊(duì)員們交朋友的秘訣，王宏明道出了自己的方法。

“我的這18名聯(lián)防隊(duì)員可省心呢，給誰都不換！”王宏明一臉驕傲，掰著指頭一個(gè)個(gè)細(xì)數(shù)著每個(gè)聯(lián)防隊(duì)員。

“王主任是我們心中的好主任、好大哥。”這是大家一致的共識。

工作的默契，珍貴的友情……在他們眼中，能堅(jiān)守在這里就是一種彌足珍貴的幸福，更是一茬茬聯(lián)防隊(duì)員流淌在血液里的執(zhí)著。

“環(huán)境再苦也要咂出甜味，工作再累也要干出樣子。”

這是大家掛在嘴邊的一句話，也是一代代護(hù)路人在平凡日子里堅(jiān)守的信念。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司內(nèi)蒙古記者站（呼和浩特局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：馬威 韓宗豫 孫志武 袁斌 梁呈宇 王浩冉

編輯：金炫美

審校：高珊

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