鄂爾多斯高原上，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬準能集團的發(fā)展史如同一部鐫刻著奮斗基因的史詩。從創(chuàng)業(yè)初期的艱難起步，到改革發(fā)展中的砥礪前行，再到智能化時代的創(chuàng)新突破，三代勞模憑借汗水與智慧，鑄就起一座不朽的精神豐碑，讓“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神在歲月長河中熠熠生輝。

白彥芳

戈壁灘上的“鐵骨拓荒者”

上世紀90年代，準能集團尚處創(chuàng)業(yè)階段，百廢待興。1990年6月，49歲的白彥芳懷揣著支援國家重點項目建設(shè)的決心，帶著17人挺進準格爾煤田，彼時，迎接他們的只有呼嘯而過的凜冽北風，以及裸露荒蕪的巖層。

面對無設(shè)備、無經(jīng)驗、無隊伍的“三無”困境，白彥芳動腦筋、想辦法，披荊斬棘不言棄：在9200噸油庫建設(shè)中，他改進4項安全裝置，讓隱患消弭于無形；面對225臺進口設(shè)備的安裝任務(wù)，獨創(chuàng)“高空定位盤車”“懸空接替”“起落邁步”等工藝，用算盤與手繪圖攻克電廠150噸主變、橋梁、建筑、設(shè)備安裝等大、難、險的建設(shè)任務(wù)。他編寫的設(shè)備檢修施工設(shè)計和安全措施，打破傳統(tǒng)檢修模式，為現(xiàn)代狀態(tài)檢修總成互換奠定基礎(chǔ)。

即便在退休之后，白彥芳依然心系企業(yè)發(fā)展，堅守在技術(shù)一線。他主動請纓，帶領(lǐng)團隊日夜鉆研，幫助完成美國BE公司395B電鏟的履帶架垮斷維修任務(wù)及熱力網(wǎng)改造工程。裝滿榮譽證書的包裹里，藏著44年攻克百余項革新的傳奇，更鐫刻著“國家需要處，即是吾鄉(xiāng)”的赤子之心。從戈壁灘上亮起的第一盞礦燈，到現(xiàn)代化礦山初具雛形，白彥芳等老一輩拓荒者憑借著“鐵鍬挖出大礦井”的豪情壯志，在能源版圖上標注出屬于準能的獨特坐標。

楊進京

破壁攻堅的“國產(chǎn)化先鋒”

當改革開放的春風吹拂礦山，大量進口設(shè)備引入，技術(shù)瓶頸卻如同攔路虎，嚴重制約著企業(yè)的發(fā)展。在進口電鏟的轟鳴聲中，煤礦機電專家楊進京毅然開啟了一場艱難的“技術(shù)突圍戰(zhàn)”。面對外方“離了我們，設(shè)備就是廢鐵”的傲慢與輕視，這位“土專家”暗自下定決心：“我們再也不能受制于洋人！”

自此，楊進京開始了日夜奮戰(zhàn)的日子。白天，他爭分奪秒地翻譯晦澀難懂的外文圖紙，逐字逐句地鉆研其中的技術(shù)原理；夜晚，他堅守在故障現(xiàn)場，不放過任何細節(jié)，仔細分析設(shè)備故障原因。34年，他憑借著頑強的毅力和精湛的技術(shù)，破解1000余起重大電氣故障，將電鏟運行效率提升40%。2013年，他主導的395BI電鏟電氣系統(tǒng)國產(chǎn)化改造，成為行業(yè)典范。面對外企報價2500萬元的高額報價，他帶領(lǐng)團隊反復試驗和改進，最終僅以500萬元的成本，完成了這項艱巨的任務(wù)，讓“中國芯”在“洋設(shè)備”中強勁跳動，打破了國外技術(shù)的壟斷。

楊進京勞模創(chuàng)新工作室里，40余項技術(shù)攻關(guān)成果化作行業(yè)標準。他還培養(yǎng)出數(shù)十位技術(shù)骨干，將技術(shù)攻關(guān)成果毫無保留地傳授給年輕職工，其創(chuàng)新成果為國內(nèi)其他露天煤礦提供了技術(shù)參考。這位設(shè)備檢修專家和他的同事們，在技術(shù)封鎖的銅墻鐵壁上，鑿出了一條屬于中國的“技術(shù)通道”。

趙君

智采時代的“數(shù)字礦山領(lǐng)航者”

在能源行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的當下，準能集團在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步邁進。趙君作為新時代勞模代表，以科技賦能、精益管理為筆，在黑岱溝露天煤礦運輸一線書寫創(chuàng)新答卷。面對管理437名員工、128臺重型卡車，年均完成3000余萬噸煤炭運輸與上億方巖石剝離的重任，他以“數(shù)字思維”破局，成為推動傳統(tǒng)礦山向智慧化邁進的先鋒力量。

面對南部作業(yè)區(qū)10公里超長運距的安全隱患，趙君走進現(xiàn)場看門道，深入職工群眾找方法，推出“大車換小車降低車流密度”“胎溫實時監(jiān)測強制停機”等創(chuàng)新舉措，105天1560萬噸原煤安全運輸?shù)募o錄背后，是他磨破的工作鞋與熬紅的雙眼。

降本增效戰(zhàn)場上，趙君又成了“精打細算的管家”。他自編的降本順口溜讓礦區(qū)職工津津樂道，詼諧的語句里藏著大智慧。為了省下每一滴油、每一寸胎皮，他帶著團隊逐臺分析車輛油耗數(shù)據(jù)，反復測試最佳駕駛模式。2022年至今，運輸隊柴油和輪胎綜合單耗每年下降5%，1.7億元的增效數(shù)字，是他用無數(shù)個日夜“摳”出來的成績單。

在智能化浪潮中，趙君勇做“弄潮兒”。面對無人駕駛卡車試驗的艱巨任務(wù)，他帶著團隊一頭扎進新技術(shù)的學習中，如呵護新生兒般監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)變化。當36臺礦用重型卡車實現(xiàn)無人駕駛?cè)幗M運行，當團隊成員在技能競賽中包攬前三名，推動運輸隊邁向智能化新征程時，他欣慰地笑言：“咱們運輸隊，也要走在時代最前沿！”

從白彥芳的“拓荒?！本?，到楊進京的“攻堅虎”魄力，再到趙君的“穿云隼”銳氣，三代準能人用實干證明：盡管技術(shù)裝備迭代升級，但“奉獻光熱、產(chǎn)業(yè)報國”的赤子情懷始終不變；盡管發(fā)展理念與時俱進，但“為國擔當、為民奉獻”的初心始終如磐。他們的故事，不僅是準能集團從起步到壯大的生動寫照，更是勞模精神代代傳承、歷久彌新的鮮活見證。這種精神，激勵著一代又一代準能人在建設(shè)世界一流能源企業(yè)的征程中，砥礪奮進，續(xù)寫新的輝煌。

掃碼關(guān)注 中國神華

內(nèi)容來源：準能集團

編輯：曹龍龍

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。